Форум проекта Тупа-Германия

Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!

  • Политические дискусии на данном форуме разрешены только в разделе о политике https://forum.tupa-germania.ru/forums/politika/ Запрещено оскорблять и разжигать. За это в бан.

Обсуждение моделей машин

  • Автор темы Автор темы Boris
  • Дата начала Дата начала
Меня смущает рычаг переключения передач и мультируль...Честно говоря слабо представляю себе такой руль...
 
Меня смущает рычаг переключения передач и мультируль...Честно говоря слабо представляю себе такой руль...
Возьми на тест, минут на 30-40. На вид, кнопок как будто бы дофига на руле. Но может часть нужна редко?
 
Меня смущает рычаг переключения передач и мультируль...Честно говоря слабо представляю себе такой руль...
Мне такое решение даже больше зашло, центральный тоннель освобождается, а переключение вперёд‑назад при маневрировании происходит быстрее, т.к. селектор ближе к рулю и рукам.
А вот кнопок на руле перебор. Пока их немного это удобно и логично. А когда на руле два калькулятора, они только мешают нормальному хвату.
Насчёт бонуса, так ли уж это решающий фактор? И разве нет на кого оформить?
Подача заявок, кстати, возможна со вчерашнего дня.
 
переключение вперёд‑назад при маневрировании происходит быстрее, т.к. селектор ближе к рулю и рукам.
Да, мне тоже нравится американская система. Но насколько это защищено от случайного переключения я не знаю - ни разу на таком не ездил, но в целом если случайное переключение исключено, то такая система мне нравится больше.

А когда на руле два калькулятора, они только мешают нормальному хвату
Я вспомнил часы Casio с калькулятором, когда этот руль увидел
Насчёт бонуса, так ли уж это решающий фактор?
Конечно 30 тыс минус 6 тыс это куда интереснее

И разве нет на кого оформить?
Пойду дам объявление - ищу многодетную семью с малым доходом, чтобы оформить на них электромобиль. Напоминает как в РФ ввозили в свое время автомобиля, оформляя на чернобыльцев. Моему отцу тоже предлагали, хорошо отказался.
 
Не понимаю претензий к кнопкам в текущий момент:
"Калькуляторы на руле" делают все подряд уже более 15 лет.
Посчитайте: сколько на руле кнопок (и действий рычажков и колёсиков) в вашей машине на текущий момент
Вас скорее тригерит, что эти кнопки "одинаковой формы"
ИИ наверняка наврал, но порядок цифр у большинства - двухзначный

АвтомобильКатегорияКоличество кнопок
Volkswagen Golf 8Европа~14-16
Peugeot 208Европа~10
Dacia SanderoЕвропа8
Tesla Model YСША2-6
Toyota CorollaЯпония~14
Mazda CX-60Япония~14
BMW 3 SeriesНемецкая тройка~14
MB C-ClassНемецкая тройка~18-20
Audi A4Немецкая тройка~14
Hyundai TucsonКорея~16
Kia SportageКорея~14
 
Посчитайте: сколько на руле кнопок (и действий рычажков и колёсиков) в вашей машине на текущий момент
14 на одной и 9 на другой. Реально использую 8-9.
Но не 20 же.

Вас скорее тригерит, что эти кнопки "одинаковой формы"
Соглашусь, похоже на это.

Пойду дам объявление - ищу многодетную семью с малым доходом, чтобы оформить на них электромобиль.
Так можно и без автомобиля остаться. Я имел в виду совершеннолетних детей или родителей на пенсии.
 
Не понимаю претензий к кнопкам в текущий момент:
А зачем это понимать? Не существует другого мнения, чем Ваше?

Посчитайте: сколько на руле кнопок
Шкода Октавиа 2016 года 6 кнопок, две крутилки:
1000023593.jpg
Шкода Камик 2025 года 8 кнопок, две крутилки:
1000023595.jpg
На Вольво 14 кнопок, на Ниссан 4 кнопки и 3 двухпозиционные не фиксируемые кнопки.
Посчитали, что это дало?
 
Посчитали, что это дало?
ну т.е. крутилку или джойстик право-лево или верх-низ вы считаете как одну кнопку? тогда с такой логикой спорить сложно...
если там будет тачпад стоять вместо кнопок (не помню в какой модели это было недавно), с множеством действий, то по-вашему это тоже 1-2 кнопки?
не уверен есть ли в камик нажатие на крутилку, но насчитал 14

image-bbfcfabc2.png
 
тогда с такой логикой спорить сложно...
А какая должна быть логика, когда мы считаем количество кнопок? Если при меньшем количестве кнопок удалось поместить больше функционала, так это же плюс. В общем это всё лирика. Возможно даже при таком количестве кнопок, удалось сохранить интуитивно понятное управление. Но так как это VW, то у меня большие сомнения...Тач пад тоже умудрились сделать VW, поэтому и есть неуверенность, что они знают, что делают.
 

Похожие топики

Верх