Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Верно. Это в новых строениях обязаны прокладывать трубы под кабель. А вот саму зарядку уже оплачивает установку тот, кто покупает место и хочет там заряжаться. Благодаря трубам, работа стоит недорого.
Я имею ввиду стоимость со скидкой. Так-то да, электро должны стоит сильно дешевле.
К тому же электромотор в 10 раз проще по конструкции.
Ну это уже задача производителя нагрузить свои сервисные центры. Ну там например более слабую подвеску сделать или в софте накосячить (VW кстати справляется отлично)
Ну, вот смотрю на сайт парковки, которая меня интересует. Ничего не понятно - есть льготы для электро или нет, потому что про это ни слова
Если говорить про лизинг - два года. За это время вряд ли... да и в центр столько лет ездить не буду
Зарядка платная, это само собой.
Жесть...клевые законы ?
Вот это и пугает. Хочется взять условную Тойоту и просто поменять в ней дизель на электродвигатель, купив предварительно дом для доступа к розетке
Без проблем. С этим могу помочь - смотреть здесь
Я имел в виду нормальную Тойоту, которая уже есть, выкинуть дизель и поставить электро.
А я что ненормальную Тойоту в ссылке привел? ?
У коллеги уже год как тесла модел 3, он ездил по Нидерландам, Франции, Германии, Австрии, Швейцарии ни разу не возникло проблем с зарядкой (скорее всего в восточной европе все не так сладко). Вообще он показывал приложуху со станциями где можно заряжать и там их было прям ну очень много. Причем как минимум половина из них были суперчарджеры, где зарядка идет значительно быстрее. В целом он говорил, что типа делаешь стандартные перерывы в пути каждые 1.5-2ч останавливаешься, 15+ минут разминаешься/выгуливаешь собаку/перекусываешь и машина заряжается достаточно. Ну это если в ноль зарядку не убивать, иначе там можно прям встать на час, чтоб на 10 процентов хотя бы зарядить.
В моем понимании это не стандартные перерывы, а как раз "не особо торопится".
А коллега-то у вас я смотрю мазохист ?
Вы пассажир?
Нет, а водитель как будто много двигается на своем месте?
Это конечно да...но условно "заправлять" машину каждые 2 часа это нечто....
Это работает ровно до того момента, пока ты не подъехал к зарядке, а там уже заряжается кто-то другой, а за ним ещё один. Пока Тесл 10000 в Германии - я верю что всё комфортно. Но уже встречал статьи с вайном, де, батарейка села, заехал заряжаться, а там всё занято, полчаса курил бамбук.
Пока дейстуют государственные льготы на это дело - да. Но опять же, они не вечны.
Мне вообще не катит, потому что электроминивэны вроде пока не делают ?
По ссылке - уже готовае чудо-юдо с сомнительным дизайном (о вкусах не спорят).
Ну она же не с 0 до 100 заправляется, это просто как поддержание заряда
вайном? Это от немецкого вино или плакать? ?
