Lilia
Новичок
- Сообщения
- 57
Поздравляю!)
То есть у Вас ВНЖ уже есть, не виза Д?
(Я пытаюсь понять, если ситуации с изъятием авто в Германии не изменится, будет ли безопаснее ввезти свое авто из РФ после получения ВНЖ)
Форум Тупа-Германия
Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Нарушение санкций ЕС при ввозе автомобиля в Германию
- Автор темы kovalivan96
- Дата начала
То есть у Вас ВНЖ уже есть, не виза Д?
(Я пытаюсь понять, если ситуации с изъятием авто в Германии не изменится, будет ли безопаснее ввезти свое авто из РФ после получения ВНЖ)
Boris Donut
Новичок
- Сообщения
- 5
А разве уже не поздно? В том смысле, что все старны ЕС, и Норвегия, кажется, тоже, запретили въезд автомобилям зарегистрированным в РФ. Выглядит так, что по земле на авто из РФ в ЕС уже не попасть.
Lilia
Новичок
- Сообщения
- 57
То есть вопрос именно в рф номерах?
Есть ещё долгий путь через Турцию, по идее...
А вопрос задерживания авто в Германии я предполагала, что закрывается наличием ВНЖ, я про это спрашивала)
Так Болгария тоже закрылась. И вопрос наличием ВНЖ не закрывается. Пока только одному или двум вернули, если не ошибаюсь, по остальным идет следствие.
- спасибо потом скажите, поверьте
ЗЫ если вы ну очень хотите ездить в Германии на машине, собранной в России - могу вам мою Октавию продать.
Lilia
Новичок
- Сообщения
- 57
Очень хочу Вам верить!
А конь сам немецкого концерна, но собран полностью в сша, т.ч. не рашн эдишн (хотя и на рашн крупноузловой сборке каталась - тоже все хорошо, а к собратьям VW типа шкоды у меня отдельная старая любовь
)Я просто не из тех, кто меняет годное на неизведанное..
Vladimir U
Новичок
- Сообщения
- 9
Да, у меня не виза Д, а французская карточка Carte de Sejour.
И машина с рус-номером.
Из РФ в Финляндию въехал 16 Ноября (в предпоследний возможный день), посадив за руль гражданина Латвии - им можно на рус-номерах въезжать (выше на форуме про такую опцию вскользь писали - я испугался, что спалят тему) в Финляндию.
Росток (как место въезда в Германию) выбрал именно как край непуганых идиотов, в отличие от продвинутого Гамбурга-Травемюнде.
Рассчитывал, что в 6 утра в субботу никакой ZOLL дежурить не будет, но расчёт оказался неверным : стояла машина ZOLL, не обратившая на меня внимания (может, таможенники в ней спали) и несколько машин POLIZEI, которые остановили не только меня, но и ехавшую передо мной машину с румынской регистрацией. У всех проверили документы и отпустили.
Понятно, что после 18 Ноября уже в Финляндию не въехать ни на каком номере (((
Lilia
Новичок
- Сообщения
- 57
Большое спасибо за детали! Всё предельно ясно из Вашего ответа и софорумчан выше. Разобралась ☺️🙌🏽
не расстраивайтесь, последние несколько месяцев были слишком рискованные для перегона, и истрепали немало нервов некоторым россиянам, в любом случае продать в России - самое оптимальное решение, чтобы не попасть в неприятности.
северные пункты пока открыты.
не знала, что граждан ЕС пускают на машинах с рф-регистрацией.
Vladimir U
Новичок
- Сообщения
- 9
Читайте этот форум выше.
Гражданин ЕС должен при этом сказать, что это машина его ближайшего родственника.
Vladimir U
Новичок
- Сообщения
- 9
У моего перегонщика такое есть, он реально с семьёй в РФ живёт. Но финны, по-моему этого не спрашивали. Спрашивали "чья машина?", он отвечал "отца"
Другой участник форума перегонял через Латвию или Эстонию, уже не помню, там это было обязательным условием, поскольку именно это один из пунктов исключений из санкций. И они сделали договор аренды на машину, поскольку простая проверка СТС говорит о том, что это не машина "отца". Хотя возможно, что на финской границе были другие требования.
В последний день закрытия финских границ для РФ авто(17 сентября кажется), гражданин Эстонии и РФ(проживающий большую часть времени в РФ) вывез мой авто в Финляндию и поставил на оплачиваемый паркинг и вот 1 ноября, я наконец увижу свой авто, который не видел полтора года)))
Был составлен договор, всю дорогу велся отчет, парень профессионально занимается перегоном, все прошло на 2000% хорошо
Всем привет, краткий отчёт.
Заехали год назад на авто (Volvo), катались на номерах РФ до мая, потом поставили машину на прикол.
Дальше все проходило очень неспешно.
- В июле я зашевелился и потопал в таможню с формой 0350. Меня немного попинали по филиалам, но в конечном филиале оч доброжелательный офицер принял все документы, сам согласился на осмотр авто на дому (это недорого), все подписал, и вот ура, в сентябре на руках первая бумажка. Важно, что бумагу мне дали уже ПОСЛЕ того разъяснения еврокомиссии, которое предписывало, что конфискация авто у россиян это ок )
- Дальше - TÜV. Офдилер Volvo согласился все что нужно починить и вызвать сотрудника TÜV прям на территорию салона. Сказано - сделано, на руках вторая бумажка о пройденном техосмотре.
- Наконец, Zulassungsstelle, где обменивают документы на немецкие и выдают номера. С первого визита меня завернули обратно и велели родить или 1) CoC (европейский сертификат соответствия на авто) или 2) пройти TÜV повторно, но по другому параграфу, с полной сертификацией. CoC добыть показалось проще, и я сделал два визита в Volvo, но оказалось что санкции и мне эту бумагу не дадут. Поехал в TÜV. Там сообщили - чувак забей, скинь фото таблички со своей вольвы, мы сами все добудем, и сделаем тебе Datenblatt/Datasheet. Так оно и вышло, и мало того, мне автоматом зачли тот осмотр, который я сделал у офдилера. Здесь мне в некотором роде сильно повезло, потому что авто собрано в ЕС и считается типовым в Германии (а если бы оно было даже немецкой марки, но собрано в РФ - пришлось бы попотеть).
В общем, сегодня получил номера. В завершение хочу особо отметить, что несмотря на мой немецкий уровня A0, всё на всех этапах прошло чрезвычайно дружелюбно и относительно несложно.
Заехали год назад на авто (Volvo), катались на номерах РФ до мая, потом поставили машину на прикол.
Дальше все проходило очень неспешно.
- В июле я зашевелился и потопал в таможню с формой 0350. Меня немного попинали по филиалам, но в конечном филиале оч доброжелательный офицер принял все документы, сам согласился на осмотр авто на дому (это недорого), все подписал, и вот ура, в сентябре на руках первая бумажка. Важно, что бумагу мне дали уже ПОСЛЕ того разъяснения еврокомиссии, которое предписывало, что конфискация авто у россиян это ок )
- Дальше - TÜV. Офдилер Volvo согласился все что нужно починить и вызвать сотрудника TÜV прям на территорию салона. Сказано - сделано, на руках вторая бумажка о пройденном техосмотре.
- Наконец, Zulassungsstelle, где обменивают документы на немецкие и выдают номера. С первого визита меня завернули обратно и велели родить или 1) CoC (европейский сертификат соответствия на авто) или 2) пройти TÜV повторно, но по другому параграфу, с полной сертификацией. CoC добыть показалось проще, и я сделал два визита в Volvo, но оказалось что санкции и мне эту бумагу не дадут. Поехал в TÜV. Там сообщили - чувак забей, скинь фото таблички со своей вольвы, мы сами все добудем, и сделаем тебе Datenblatt/Datasheet. Так оно и вышло, и мало того, мне автоматом зачли тот осмотр, который я сделал у офдилера. Здесь мне в некотором роде сильно повезло, потому что авто собрано в ЕС и считается типовым в Германии (а если бы оно было даже немецкой марки, но собрано в РФ - пришлось бы попотеть).
В общем, сегодня получил номера. В завершение хочу особо отметить, что несмотря на мой немецкий уровня A0, всё на всех этапах прошло чрезвычайно дружелюбно и относительно несложно.
viest
Осваивается
- Сообщения
- 1 174
Это наверное как раз потому, что европейского CoC на такую машину нет, поэтому и полный ттехосмотр с сертификацией?
CoC это типа как сертификат на конкретный экземпляр авто, то есть если вы покупаете авто в ЕС - то он идёт автоматом в комплекте документов. Для машин, которые собраны в ЕС, но были изначально предназначены для экспорта, или для машин европейских марок, собранных на аутсорсе вне ЕС с этим документом проблемки, в том смысле, что его надо запрашивать, и гарантий, что вам его предоставят, в общем, нету
Всем привет. Добрался до Люксембурга, занимаюсь постановкой авто на учет. Маршрут -
Паром - Финляндия(Хельсинки) - Швеция(Стокгольм)
Авто - Швеция(Стокгольм) - Швеция(Мальмо)
Паром - Швеция(Мальмо) - Германия(Росток)
В Германии(Росток), после выезда с порта, стояло много полицейских авто и сотрудников полиции, остановили, проверили документы, заглянули в салон автомобиля и попросили открыть багажник, сфотографировали паспорта и визы, спросили куда и зачем, все супер вежливо, попрощались на русском))
Авто - Германия(Росток) - Германия(Берлин)
Авто - Германия(Берлин) - Люксембург , по прямой.
За всю дорогу встретил 2 машины Zoll, стояли на встречной полосе. Всем удачи. Спасибо всем, кто помогал и делился информацией и своими кейсами.
Паром - Финляндия(Хельсинки) - Швеция(Стокгольм)
Авто - Швеция(Стокгольм) - Швеция(Мальмо)
Паром - Швеция(Мальмо) - Германия(Росток)
В Германии(Росток), после выезда с порта, стояло много полицейских авто и сотрудников полиции, остановили, проверили документы, заглянули в салон автомобиля и попросили открыть багажник, сфотографировали паспорта и визы, спросили куда и зачем, все супер вежливо, попрощались на русском))
Авто - Германия(Росток) - Германия(Берлин)
Авто - Германия(Берлин) - Люксембург , по прямой.
За всю дорогу встретил 2 машины Zoll, стояли на встречной полосе. Всем удачи. Спасибо всем, кто помогал и делился информацией и своими кейсами.
Последнее редактирование:
