Обсуждение моделей машин для покупки в Германии

[Romantomsk]

У тойоты ещё с Рав4 началось

Сорян Борис, но эти три машины (Крузер, Соренто и л200) хотя бы брутально выглядят. А Тойота🤦🏻‍♂️

 

[Romantomsk]

или моду направляют наоборот

Или снижают издержки. Квадратное производить дешевле, чем полукруглое 😉 А уж как автомастерские по кузовщине обрадуются 🤣

 

[Michael_244]

Или снижают издержки. Квадратное производить дешевле, чем полукруглое 😉 А уж как автомастерские по кузовщине обрадуются 🤣

Да не, там хватает скруглений и пространственных поверхностей. Вот если б они все разом ниву начали выпускать… Хотя, может, автоваз что-то знал все эти годы?

 

[bullet]

Просто они копируют у лучших:

Жаль, нет ни одного полтавского автопроизводителя))

 

[Michael_244]

Жаль, нет ни одного полтавского автопроизводителя))

Ну кременчугского производителя можно условно считать полтавским
К слову, они в тренде:

 

[bullet]

Ну кременчугского производителя можно условно считать полтавским
К слову, они в тренде:

Теперь стало ясно, у каких лучших копируют те лучшие! Все на своих местах

 

[Boris]

Квадратное производить дешевле, чем полукруглое

Это почему?

 

[Boris]

А Тойота

Слушай, ну реально внешний вид это дело вкуса и бесполезно спорить.
Люди покупают, людям значит нравится.
Ну и дизайнеры в основном там поумнее нас, я думаю. Они ориентируются на большее число людей /стран, чем мы можем думать 🙂

 

[Michael_244]

Это почему?

Проще и дешевле штамповочная оснастка.

 

[Юсси Ватанен]

Слушай, ну реально внешний вид это дело вкуса и бесполезно спорить.
Люди покупают, людям значит нравится.
Ну и дизайнеры в основном там поумнее нас, я думаю. Они ориентируются на большее число людей /стран, чем мы можем думать 🙂

Чего кипятишься? Где ты и где Тойота? 😀

 

[Юсси Ватанен]

Они ориентируются на большее число людей /стран, чем мы можем думать 🙂

Вооот, а о нас когда начнут думать?

 

[viest]

Слушай, ну реально внешний вид это дело вкуса и бесполезно спорить.
Люди покупают, людям значит нравится.
Ну и дизайнеры в основном там поумнее нас, я думаю. Они ориентируются на большее число людей /стран, чем мы можем думать 🙂

Думаю, это работает чуть иначе. не дизайнеры формируют дизайн, а маркетологи. Всегда и везде маркетологи спускают ТЗ всем инженерам, а те уже под эти ТЗ формируют продукт. И маркетологи же его потом и одобряют на рынок

 

[viest]

и тогда я вообще не в силах понять маркетологов Опеля)) Ну что это за дизайн у новых моделей? Дачия и то красивее в разы стала

 

[viest]

по поводу дизайна углового тут примечательна история проектирования первого Логана. Помните,Карлос Гон поставил задачу спроектировать супердешевый автомобиль за 5.000 долларов?
В основу взяли платформу Клио 2, купили фирму Дачия,модернизировали. А дизайн получился, если не сказать, что уродливым, то, вежливее сказать - неоднозначным. Все потому, что кузовные детали имели малую кривизну, что позволяло использовать более дешевын штампы, чем обычно.
Ну там много было всяких гениальных дешевых идей. Кнопка гудка в правом переключателе, потому что проводку тянуть в руль дороже. Кнопки стеклоподъемников на центральной консоли тоже из-за длины проводки. и тд

 

[Boris]

Проще и дешевле штамповочная оснастка.

Хм. Не верится, но поверю на слово.
Мне всегда казалось, что ребра жесткости и всякие заломы, типа как на кузове CHR намного сложнее делать, чем что-то "замыленное". Хотя, сегодня, возможно, это вообще не имеет большого значения при массовом производстве.

 

[Boris]

Вооот, а о нас когда начнут думать?

Так уже. На рынке Германии огромное число машин продается официально. Разве нет?

 

[Boris]

маркетологов Опеля)) Ну что это за дизайн у новых моделей?

Как по мне, новые опели как раз имеют бомбический внешний вид. Если бы это были не опели, я бы даже задумался в свое время.

Что тут "не так"?

 

[Boris]

А дизайн получился, если не сказать, что уродливым, то, вежливее сказать - неоднозначным.

Уродливым, это не то слово. Назовем вещи своими именами, дизайн получился ублюдским, и это мягко говоря.

 

[Юсси Ватанен]

Уродливым, это не то слово. Назовем вещи своими именами, дизайн получился ублюдским, и это мягко говоря.

Борис, где твоя толерантность к дизайну? Всегда говорил про вкус и цвет, про субъективность, а тут взял и уродливую машину назвал ублюдской. Фу быть таким

 

[Юсси Ватанен]

Так уже. На рынке Германии огромное число машин продается официально. Разве нет?

А почему люди Рав не выбирают? Вот разум говорит про экономичность,может практичность, а как взглянут, так рука к рубанку тянется. Неа, таксисты понятно, а обыватель сторонится (имен не называю,дабы они не пополнили твой черный список)