Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Честно говоря я твое видео тоже не особо понял. Ты первый раз видишь распределение момента по осям и по сторонам (межосевое распределение и дифференциал)...то, что отображается как красивая картинка не всегда соответвуеи действительности ...не вижу цифры сколько процентов момента идёт на колесо ...
Все же лучше по мотору для каждого колеса, но не в самих колесах, имхо.Ещё раз, когда 4 мотор -колеса, тогда и можно будет обсуждатьа так ничо особого
Если это действительно так, как ты говоришь...почему на Дакаре не ставят доп электромотор только для системы распределения момента и вперёд с супер надёжной системой по пескам? Почему только хардкор и только механика?
На кой она на оффроад? Там нахрен грязюка летит во все стороны, ветки царапают бочину...какой нафиг красивая картинка, которые какие-то полосочки показывает🤣Я тебе этот задавал вопрос, когда ты мне про это рассказывал. и в целом ты был согласен: на кой ляд обычному человеку эта картинка? Она нужна для Offroad - полезно, да. Для обычной езды - это бесполезная картинка
Ну я предположу, что полезно, чтоб глянуть, какое колесо может проскальзывать и тд.
Ну тут непринципиально, грубо говоря. Суть в том, что каждое колесо может иметь свою собственную систему управления, грубо говоря
Ой, да ладно. Ты думаешь джипер не знает какое колесо скользит?🤣
Кто есть Джипер? Кто управляет авто? Или само авто? Естественно знает, иначе на кой придумали ABS. Ну там как-то ещё чего. И ваще, чего я оправдываю эти картинки, зачем хлеб у Бориса отнимаю....
Джипер это кто управляет авто 🤦♂️ Да что вы знаете об оффроад🤦♂️
Ну вот сегодня была обычная езда, по скользкой дороге. Мне было интересно посмотреть что происходит, потому что машина ехала, скажем так, "очень хорошо" там, где я даже немного провоцировал, потому что хотел понять предел сцепления колес и еще некоторые вещи. У нас тут снег в таких количествах первый раз.
Я первый раз вижу такое распределение с такой скоростью причем, (это не видно да, на видео) но машина не буксовала ни разу. Ты много где видел (кстати как ты это видел с места водителя?) чтобы "перебрасывало и добавляло/убавляло" вот так как на видео, причем на такой маленькой скорости даже. Я вот нет. Поэтому решил поделиться.
Ну я и говорю, бесполезные картинки для пользователей 😄
А кто говорит что не ставят? Я не слежу. Не в курсе. Может уже давно ставят. А может регламентом запрещено. Я Дакар давно не смотрю/ не слежу.
Там конечное число "прямоуголников". Можно оценить только такую точность. С точностью до процента не показывает.
К слову, у меня ж ваще не "жип". И все это на обычной "дорожной" машине делает ее намного более безопасной, предсказуемой и проходимой. (я не про отображение, а про то как оно работает.)
За счёт чего? За счёт картинки?) Ты ж не знаешь реального распределения на обычном 4wd, потому картинок нет
а за безопасность влияют другие системы
Я же там в скобочках написал. Ты специально? Причем тут картинки?
Знаю. И он никогда не менялся с такой скоростью и в таких параметрах на моем опыте. Я ж и говорю, покажи картинку,
Зачем? Зачем вышесказанному Ауди показывать? ты вот смеёшься над мультиками китайскими. Тут тоже мультик, по сути. Даже если он показывает реальные вещи. Если пользователю показывать графически все функции, это пойдет на пользу? Нет конечно.
Мне не не верится и не не нравится. Просто не понимаю, чему тут восхищаться. И не совсем понял, типа, ДВС уже ничо такого не может. Я тебе совершенно другую систему скинул, тебя она тоже ж не удивила. А это совершенно другой принцип расчета и тд
