Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Ничего не сделать. Экологические требования всё жестче, моторы из-за этого сложнее. Плюс больше электроники разной.Я тут снова долго с дальнобойщиком случайным общался. (он работает в ЕС)
Был неприятно разочарован.
В мире Фур тоже все становится хуже в плане качества. Если совсем коротко - только мерседес еще держится.
К моему большому удивлению, даже Вольво - уже не та.
Куда катится этот мир..?
Угу, и окажется что все хвалят Синотраки или КамАЗы. И что делать тогда?)
Пришлось гуглить синотрак
Да там я запутался сам, Ситрак/синотрак - короче, Китай
Это невозможно сегодня от слова совсем. Никто в ЕС этим не занимается. Кроме, может быть, совершенных неадекватов.
Речь не об этом. Речь о качестве вообще. + о походах к проблемам и реальной жизни.
Российский Конти, где я работал, занимался, в частности, разработкой кое-какие фичей для DTCO. Так что, скажем так, слышал немного об этом
daily-motor.ru
А что можно думать, когда в лидеры по надежности выводят авто, выпускаемое менее годаБорис, что думаешь?
Названы 3 кроссовера, которые надежнее, чем Toyota RAV4
Toyota обладает репутацией компании, выпускающей прочные и долговечные автомобили, так что когда речь заходит о надежности, первое, что многим приходит в
Про Хонду могу поверить и допустить.
) , во-вторых из-за их специфических "тараканов", которые их конек, там проблемы бывают. Не массово, но уж если попал то попал ппц.
ну у меня же была такая машина. С какого момента расход считался ты знаешь? Не поломана ли она, знаешь?
170 миль было на пробеге. Такси, значит, скорее всего, чисто по городу, в пробках и тд. Где Гибрид Приус должен рулить. Но вот селяви
Откуда Тойота показывает одни значения в американских единицах, а другие в условных европейских - вопрос к Тойоте, да
Вот и я думаю, что оппозитные двигатели от Субару сложно отнести к надежным...
Европейская (моя) мили, вроде не показывала. Но это не точно.
А уж их ремонто-обслуживаемо пригодность может поспорить только с подходом лендровера.
Я проехал на своем до продажи чуть больше 130 тыс, за 3,5 года. В городе он у меня крайне редко ел больше 4,5. А часто и меньше 4-х. У этой машины есть два безусловных плюса из моих воспоминаний: невероятно низкий расход и очень удобный, большой салон с ровным полом сзади и тремя отдельными сиденьями на втором ряду с отдельными регулировками и на полозьях.
Ну как я вижу, что и на такой машине хреновый расход может быть для гибрида
Вот и я скучаю по S-Max с его просторным салоном и такими же регулируемыми сиденьями заднего ряда...
Поискать твой пост пол причины смены авто?
