Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Не, ты учитывай какой род деятельности у Елены. Ей нужно попасть из точки А в точку Б. Причем в точке Б нужно находиться в определенное время. Суд не подождёт пока она машину отремонтирует. Это мы с тобой можем поехать на работу и только через несколько часов там оказаться - мы свое можем наверстать. А Елена никак суд не вернёт. В этом случае я бы машину при 150 тыс уже менял бы.
Да нет, Рома, это менее страшно. Можно позвонить и сказать, что так и так, застряла. Неприятно, конечно, но бывали подобные случаи с адвокатами
175 это ещё не очень много?
Ну Вольво безопасная. Вообще не представляю, что должно отказать, чтобы опасность для жизни возникла...Это только в фильмах злоумышленник что-то там открутит и машина в аварию попадает. В жизни всё немного надёжнее выглядит) Пока автопилот не разрешать можно более-менее жить спокойно
При таких скоростях на автобане (170 и выше) очень важно за состоянием резины следить - причём не автосервису это доверять, а самому следить (постоянное ли давление или есть медленный прокол, высота протектора чтобы была норм - а вдруг дождь, нет ли следов порезов на шине из-за парковки вдоль острого бордюра (для питера - поребрика)).
На моей Тойоте 201 тыс. на одометре. Недавно прошёл техосмотр. Менять пока не собираюсь.
Не мало. Плюс ему сколько то лет. А материалы изнашиваются не только при эксплуатации, но и со временем. Типа резиновых прокладок всяких, шлангов.
Кстати. Вчера разбирал свой ниссанчик - снимал вентилятор охлаждения и пришлось шланг снять, через который охлаждайка в радиатор поступает. Ну так вот - он у меня силиконовый (синенький, красивенький) - вообще тема. Он до сих пор мягенький и легко гнётся. Какого чёрта производители на конвейере силиконовые шланги не устанавливают непонятно. Они вечные по ходу.
Хорошо, что ничего серьезного не произошло и отремонтировали быстро, но вот зачем с такой скоростью ездить, тем более между Майнингеном и Эрфуртом, не совсем понятно. Экономия по времени копеечная, а риск серьезных последствий в случае чего сильно растет.
А чем плоха скорость 110...135 в средней полосе? Это так-то рекомендованная StVO скорость на автобане.
Если правая свободна? Рекомендовано в StVO?
Ну, фразу "при огибании грузовиков и ..." я понял так, что нужно объехать грузовик и того, кто в средней полосе объезжает грузовик. При свободной правой в принципе нельзя ехать в левой.Если правая свободна? Рекомендовано в StVO?
Понятно абсолютно. Они кратно менее прочные. Там давление же бывает. Ты же в курсе.
Абсолютно точно не родной
Ты ни разу силиконовые шланги не видел?Да
Штатно в оригинале ни разу не встречал.
Потому что штатно их не ставят. Но назвать причины я тебе не могу. Ибо силиконовые патрубки армированные и сохраняют гибкость на протяжении 20-25 лет. 🤷♂️
Увы, нет, не только в фильмахНу Вольво безопасная. Вообще не представляю, что должно отказать, чтобы опасность для жизни возникла...Это только в фильмах злоумышленник что-то там открутит и машина в аварию попадает. В жизни всё немного надёжнее выглядит) Пока автопилот не разрешать можно более-менее жить спокойно
(я не про себя, если что, случаи из чужих практик).
Нет, это я плохо на своем скудном русском выразилась. Я имела в виду проезд по правой, а если там грузовик впереди попадается, то обогнать слева и быстренько назад направо.
Джо, Вы абсолютно правы.
После такого тем более лучше не гонять, имхо. Но тут, конечно, каждый сам решает, как ему лучше.
Но не держат давление. Их раздувает и они лопаются. 🤷♂️
