Ограничение скорости на автобанах

[Nikka]

Катастрофические последствия уже идут, 4 млн человек уже сюда приехали, и это не бесплатно тоже, посевная сорвана и т.д. Но я не экономист, конечно, чтобы оценить что хуже/лучше для экономики. Но мне кажется, что для остановки войны можно попробовать вообще всё.

Встанут немецкие заводы, промышленность, которая работает на газе. Частные люди носки теплые наденут и пойдут на социал, так как рабочих мест не будет…

 

[Nikka]

Ну да, Германия ж единственная страна в мире, где продаются дорогие спортивные машины…

? с чего Вы взяли? Но легально быстро ездить на них можно только в Германии.
Это, как яхты дорогие, тоже… в том числе, Германии продают, но стремятся на них в открытый океан, а не вдоль родных берегов))))… где ветер в лицо сильнее- туда идут…

 

[N1ckMar]

? с чего Вы взяли? Но легально быстро ездить на них можно только в Германии.
Это, как яхты дорогие, тоже… в том числе, Германии продают, но стремятся на них в открытый океан, а не вдоль родных берегов))))… где ветер в лицо сильнее- туда идут…

Это не я сказал, что без автобанов кто будет покупать эти машины. А чего ж тогда богачи Монако катаюстя у себя в тесноте на всяких феррарях. Чего богатые футболисты в Англии покупают себе спорткары и катаются на них у себя?

 

[Rei]

Germany is the only country where some motorways do not have a maximum speed limit.

Speed limits by country - Wikipedia

en.wikipedia.org

Хм... На острове Мэн тоже безлимитные по скорости дороги:

Остров Мэн — Википедия

ru.m.wikipedia.org

Оттуда:

На острове практически отсутствует ограничение скорости при движении по дорогам общего пользования вне городов и других населённых пунктов, что делает его очень привлекательным для любителей быстрой езды из соседней Великобритании. Остров Мэн — одно из излюбленных мест журнала Top Gear для проведения сравнений спортивных автомобилей, так называемых «Гран-при острова Мэн».

 

[SimRe]

Встанут немецкие заводы, промышленность, которая работает на газе. Частные люди носки теплые наденут и пойдут на социал, так как рабочих мест не будет…

Я не готов обсуждать последствия, т.к. в том числе и у экономистов есть разные точки зрения на этот вопрос. Кто-то говорит, что продолжение войны всё равно для экономики губительнее. Это всё же вопрос гуманитарный.
Если смотреть исторически, то подобное уже было в 1973 году. "Автомобили, которые съели Париж", "Безумный Макс" -- это всё идеи, которые витали тогда в воздухе. На какое-то время действительно пришлось не сладко, и в развитых странах люди остались по сути без автомобилей, и другие отрасли серьёзно пострадали. Но это были трудные ГОДЫ, а не глобальный кризис и конец цивилизации по типу как представлялось создателям "Безумного Макса".

 

[ViT]

Хм... На острове Мэн тоже безлимитные по скорости дороги:

Остров Мэн — Википедия

ru.m.wikipedia.org

Оттуда:

Ну на этом острове специально сделали трассу для гонок, а вот в Австралии реально есть дороги с безлимитом

 

[Rei]

Ну на этом острове специально сделали трассу для гонок, а вот в Австралии реально есть дороги с безлимитом

Не-не, трасса это само собой, это-то вообще много где есть, там именно дороги общего пользования.

 

[ViT]

Не-не, трасса это само собой, это-то вообще много где есть, там именно дороги общего пользования.

Апдейт по Австралии, анлимит был разрешен, потом отменен, потом разрешен, и при смене власти опять отменен…

A brief history of open speed limits in Australia

Going fast legally in Australia is a rollercoaster ride of sparring governments and road safety advocates

www.whichcar.com.au

 

[Nikka]

Апдейт по Австралии, анлимит был разрешен, потом отменен, потом разрешен, и при смене власти опять отменен…

A brief history of open speed limits in Australia

Going fast legally in Australia is a rollercoaster ride of sparring governments and road safety advocates

www.whichcar.com.au

Смена власти и безлимит связаны! Значит нельзя бездимит обсуждать- это политика!)))

 

[Nikka]

Это не я сказал, что без автобанов кто будет покупать эти машины. А чего ж тогда богачи Монако катаюстя у себя в тесноте на всяких феррарях. Чего богатые футболисты в Англии покупают себе спорткары и катаются на них у себя?

В Монако трасса по городу проходит- там есть смысл покупать, чтобы почувствовать ее в обычной жизни, наверное. А богатые футболисты- это я не в курсе, они наверное и другие вещи покупают, о которых в детстве мечтали…)
Если будут ограничения везде, то бизнес-класс спорткаров перестанут производить, половину спидометра можно будет перестать рисовать (по моему скромному мнению).

 

[N1ckMar]

Если будут ограничения везде, то бизнес-класс спорткаров перестанут производить, половину спидометра можно будет перестать рисовать (по моему скромному мнению).

Вы реально считаете, что их ради одной-двух стран производят?…

 

[Nikka]

Вы реально считаете, что их ради одной-двух стран производят?…

Из реально производят для 1-2 миллионов человек, но именно они и управляют остальными… опять же имхо.

 

[SimRe]

Смена власти и безлимит связаны! Значит нельзя бездимит обсуждать- это политика!)))

Кстати, да.

 

[AndrejK]

Статистически на половине автобанов (может уже и больше) уже и так есть ограничения по скорости. (Очень) грубая формула аварий примерно такова: количество пересечений направлений - количество аварий, скорость - тяжесть аварий. Машины у нас тоже безопаснее становятся. Так что не считаю, что много теряем без скоростных ограничений. Да и "фишка" прикольная. Кто хочет, пусть разгоняется под свою ответственность.

 

[Manifika]

Статистически на половине автобанов (может уже и больше) уже и так есть ограничения по скорости. (Очень) грубая формула аварий примерно такова: количество пересечений направлений - количество аварий, скорость - тяжесть аварий. Машины у нас тоже безопаснее становятся. Так что не считаю, что много теряем без скоростных ограничений. Да и "фишка" прикольная. Кто хочет, пусть разгоняется под свою ответственность.

Ага, у меня на лобовом стекле 240 стоит максималка из-за шин. Но...едешь 180 и тебя как стоячего обгоняют, даже сейчас...

 

[Дмитрий Скворцов]

Ага, у меня на лобовом стекле 240 стоит максималка из-за шин. Но...едешь 180 и тебя как стоячего обгоняют, даже сейчас...

Везет, у меня у КИИ 2017 года 190 максималка по паспорту))))

 

[ИгорьБ]

В некоторых случаях, возможность двигаться на большой скорости имеет решающее значение.
Например, если нужно проехать Германию с севера на юг. Если скорость будет ограничена, то этот путь не получится проделать за разумное время и придётся останавливаться на ночлег, что означает не только дополнительный расход на гостиницу, но и фактически, потерю дополнительного рабочего дня.
Поэтому я считаю, что каждый имеет право выбора, что целесообразно экономить в каждой конкретной ситуации - деньги или время.

 

[Romantomsk]

придётся останавливаться на ночлег

Ну или если очень быстро лететь никогда больше не придётся забивать себе такими мелочами голову. Вечный сон обеспечен. Но пожалуй соглашусь - каждый выбирает сам

 

[Michael_244]

Но пожалуй соглашусь - каждый выбирает сам

При этом не хотелось бы, чтоб какой-нибудь лётчик выбрал за меня.

 

[ИгорьБ]

Ну или если очень быстро лететь никогда больше не придётся забивать себе такими мелочами голову. Вечный сон обеспечен.

Я ни в коем случае не рассматриваю вариант "компромисса" между скоростью и безопасностью. Там, где на трассе того требует обстановка, уже есть ограничения и они должны быть.
По контексту обсужденя я имел ввиду возможность введения строгих ограничений, направленных на достижение значительного эффекта в экономии топлива, то есть вводом ограничения до 100 км/ч на автобане.
При таком скоростном ограничении многие те маршруты, которые "укладывались" в 8 непрерывных часов за рулём, теперь превысят этот предел, что без перерыва на полноценный отдых (сон в гостинице) как раз приведут к снижению безопасности.

При этом не хотелось бы, чтоб какой-нибудь лётчик выбрал за меня.

Я не уверен, какой водитель опаснее на автобане:

• бодрый, движущийся сосвкоростью 160
• сонный, движущийся со скоростью 100