Обсуждение моделей машин

[Boris]

Так Вольво только выиграла от этого, как оказалось

В чем выигрыш? В доступе Китая к технологиям и поднятии уровня конкурента? Что им дали китайцы, что не могли / не хотели дать другие?

 

[Romantomsk]

Volvo XC60 или Porsche Macan

Это разве одна ценовая категория?

 

[Romantomsk]

Что им дали китайцы, что не могли / не хотели дать другие?

Деньги

 

[N1ckMar]

В чем выигрыш? В доступе Китая к технологиям и поднятии уровня конкурента? Что им дали китайцы, что не могли / не хотели дать другие?

Деньги. Смогли свои двигатели сделать и отказались от фордовских. Сделали свою собственную платформу (а не фордовскую). Как минимум это.
И да, Geely довольно серьезные китайцы. Они с Вольво работают, в том числе, над электроавто (Polestar 2)

 

[Machzelet]

Это разве одна ценовая категория?

На вторичке да. В хорошей комплектации и те и другие в районе 50-60к. Новые не проверял.

 

[Boris]

разве одна ценовая категория

В случае попадания на ремонт, практически одна

 

[Boris]

Geely довольно серьезные китайцы

Зачем помогать конкурентам?
Почему никто другой не дал денег, кроме Китая? Понимаете намёк?

 

[Machzelet]

В случае попадания на ремонт, практически одна

Мораль сей басни такова: «Не попадай на ремонт»

 

[Boris]

Смогли свои двигатели сделать

У них типа не было своих двигателей??

 

[N1ckMar]

У них типа не было своих двигателей??

Так они фордовские ставили, в 2010х годах. Там же предыдущие поколения - фокусы и мондео, по сути. А те двигатели были проблемными вроде как.

Почему никто другой не дал денег, кроме Китая? Понимаете намёк?

ам, нет, не понимаю...
Да и разработками всё равно шведы руководят. Я с Вольво работал не так долго, год где-то. Но их специалисты очень приятное впечатление оставили. И окунувшись глубже в их архитектуру сделал про них определённые выводы

 

[N1ckMar]

Кстати, Вольво одна из немногих машин, у которых нельзя судить о пробеге по салону (кожанному) - неубиваемый

 

[Romantomsk]

Geely довольно серьезные китайцы.

Они крупнейшие акционеры Daimler, также владеют Lotus, замахиваются на Астон Мартин

 

[Romantomsk]

На вторичке да. В хорошей комплектации и те и другие в районе 50-60к. Новые не проверял.

Смотрел XC60. 40-45 трех-четырёхлетки...

 

[Machzelet]

Да и разработками всё равно шведы руководят. Я с Вольво работал не так долго, год где-то. Но их специалисты очень приятное впечатление оставили. И окунувшись глубже в их архитектуру сделал про них определённые выводы

В этом плане китайцы прям очень большие молодцы. Оставили шведам полную свободу действий. И те преобразились. Респект им

 

[Machzelet]

Смотрел XC60. 40-45 трех-четырёхлетки...

Зависит от комплектации. +/- одинаковые комплектации стоят одинаковых денег. Я как раз и смотрел трех-четырехлетки в «богатой» комплектации. Чуть попроще как раз 40-45 и будут стоить.

 

[Юсси Ватанен]

Посмотреть вложение 13304

Спасибо за подтверждение моего поста

 

[Romantomsk]

Я как раз и смотрел трех-четырехлетки в «богатой» комплектации.

Оооо, тогда я по адресу. Как у Волько комплектации различаются? Что такое inscription,

T4:

Momentum:

T5:

T6:

? Что значит хорошая комплектация?

 

[N1ckMar]

Они крупнейшие акционеры Daimler, также владеют Lotus, замахиваются на Астон Мартин

Да мы эту тему про Geely поднимали уже, а Бориc всё считает их шарлатанами

 

[Romantomsk]

Да мы эту тему про Geely поднимали уже, а Бори всё считает их шарлатанами

Как ты его лаского называешь)

 

[Юсси Ватанен]

Смотрел XC60. 40-45 трех-четырёхлетки...

Летом на автобильд была статья: гибрид хс60 купили с опциями под 80к,а после 3 лет они сказали она стоит под 30к