Небольшой минус нашел сегодня (да, пишем про минусы, не восхваляя ненужные фичи
)
На приборной панели есть изображение автомобиля, на котором видны ремни. И в целом пишется статус ремней и дверей. Так вот, сел в машину, завел, а мне сразу в лоб индикацию, аттеншн, что-то не так с ремнями и дверьми. Вроде пристегнут, двери закрыты. Хз, что не так. На изображении ничего не подсвечивается. А потом пригляделся. Кромка капота горит красным. Т.е. не весь капот а именно кромка, которые сразу и не заметишь. Накануне открывал капот, убирал листву. Капот на двух замках. Один замок, видимо, плохо закрылся. Открыл-закрыл, всё, проблема ушла.
Так вот - какого хрена эта индикация так сделана хреново! При этом в когда заходишь на приборке в раздел "Сообщения", то там опять отображается индикация автомобиля со статусом ремней и дверей. Плюс нет звуковой индикации во время движения (да, проехался спецом)
А ёщё очень спорное решение по поводу открытия/закрытия окон при открытии/запирании замков с ключа. К примеру, окна открыты. Выходишь из машины и запираешь с ключа. Окна не закрываются автоматически. Жмешь кнопку закрытия на ключе дольше - и после этого окна закрываются. Тоже самое с открытием. Жмешь кнопку открытия дольше обычного - окна (все) открываются полностью.
Тоже самое происходит , если нажимать салонную кнопку окрытия/запирания замков. Вольво называют это режим "проветривания".
Ездил на ней?
У меня была дизельная, арендная, R-design. На скорости 160 км/ч - будто в самолёте взлетаешь. Шумно - капец, в салоне человека не слышишь. На этой скорости в ней стрёмно входить в повороты на автобанах. (был не кабрио, а 5дверный SUV). Ну мне было стрёмно лично, мб кому другому - норм. Сзади даже ребёнку места, скажем так, неособо. Для молодой пары - дай, пойдет. Но это точно машина не для троих, если ездить куда-то на дальняк. А, да, по эргономике - лучше, чем моя вольво. Но это обычный плюс немцев.
