Форум проекта Тупа-Германия
Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Обсуждение моделей машин
- Автор темы Boris
- Дата начала
Boris
Участник
- Сообщения
- 25 531
Ну так у них и аэродинамика сильно хуже. Приус первый такой странный был не случайно.
К слову. Когда у меня был Приус-плюс, наблюдать в дождь в зеркало заднего вида как распределяются потоки воздуха за машиной было супер интересно. Особенно в сравнении с другими "обычными" машинами.
Там даже на крышы были не спроста сделанные сложной формой "впадины".
Когда идёт борьба за каждый лишний км, влияют даже колёсные диски.
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 27 234
А сегодняшний Приус такой красивый случайно я так понимаю?
GoldenJoe
Участник
- Сообщения
- 9 106
Пара вариантов на выбор:
1. Немного прогнулись в сторону дизайна в ущерб аэродинамике.
2. Научились совмещать одно с другим.
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 27 234
Да не. У первого приуса Cx был 0,3. Сейчас 0,24. Так что проблемы дизайна вообще никак не связаны с аэродинамикой. Машины на Леман 24 красивые, но Cx явно меньше чем у Приусов...Так что про уродливый дизайн и Cx это всё отмазки...
GoldenJoe
Участник
- Сообщения
- 9 106
Ну вот, вариант 2, получается.
GoldenJoe
Участник
- Сообщения
- 9 106
Кстати, у второго приуса уже был 0,26 Сх
А у первого - 0,3, да.
Но про "впадины" на крыше Борис про второй говорит, похоже, подразумевая его как "первый". Хотя он второй.
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 27 234
Он про Приус плюс писалКстати, у второго приуса уже был 0,26 Сх
А у первого - 0,3, да.
Но про "впадины" на крыше Борис про второй говорит, похоже, подразумевая его как "первый". Хотя он второй.
Boris
Участник
- Сообщения
- 25 531
Сегодняшний выглядит круто и с этим согласны практически все. (журналы, автоблогеры и т.д.)
Ну может ты - нет.
Насколько у него Аэродинамика отличается от первого я не знаю. Не смотрел сравнения.
Boris
Участник
- Сообщения
- 25 531
Есть пруф?
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 27 234
Тебе серьезно нужен пруф, чтобы уточнить коэффициент аэродинамического сопротивления у монстров из серии GT1?
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 27 234
Почему это? Я согласен. Вот Краун обмылок какой-то. И Лексус LBX...а Приус хорошНу может ты - нет.
Boris
Участник
- Сообщения
- 25 531
Да. Потому что как и в ф1 там все сложно. И сравнивать эти машины с дорожными вообще не корректно. Ты не согласен?
Boris
Участник
- Сообщения
- 25 531
Тесла тоже обмылок, но так действительно можно дальше уехать.
N1ckMar
Лис Микола
- Сообщения
- 16 117
Тут уже приводили как-то раз в пример Шкоду Эньяк. В части дизайна на голову выше Теслы. Ну блин. Бесформенная же масса какая-то...Тесла тоже обмылок, но так действительно можно дальше уехать.
Или EV6, всяко интереснее чем то, что у Тесла
Александр_USSR
Осваивается
- Сообщения
- 1 044
Интересно было бы увидеть статистику по частным покупкам, а не для лизинга и фирм.
Я раньше думал что все немцы ездят только на дизельном пассате...и хто "победнише" на дизельном гольфе ну или на шкоде, а оказалось все не так (для привата).
Например у нас рабочие машины это VW групп (шкоды сейчас пересаживаемся на купры), НО я смотрю что в личном пользовании...
так VW групп где-то только у 10%, а так мазды, форды, опельки и т.п.
Поэтому думаю такую статистику делают в большей степени лизинги и фирмы, а в привате картина совсем другая.
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 27 234
Нет. Мы сравниваем Cx и красоту машин...
Boris
Участник
- Сообщения
- 25 531
Ты считаешь машины лемана или ф1 красивыми?
Понятно, что 1й Приус не красавец, но как можно вообще сравнивать внешний вид шоссейных машин, с машинами для гонок?
Это как сравнить автобус и экскаватор, кто симпатичнее.
N1ckMar
Лис Микола
- Сообщения
- 16 117
Hyundai Motor Unveils ‘NPX1’ Concept Model at Tokyo Auto Salon
Hyundai Motor Company today unveiled the ‘IONIQ 5 N NXP1,’ a concept model equipped with prototype N Performance Parts, at the Tokyo Auto Salon 2024.
www.hyundai.news
Машина заточена под скорость. Но обмылочности особой нет (да, понятно, что это пока концепт). Посмотрим, во что выльется на реальном авто
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 27 234
Гольф же)Hyundai Motor Unveils ‘NPX1’ Concept Model at Tokyo Auto Salon
Hyundai Motor Company today unveiled the ‘IONIQ 5 N NXP1,’ a concept model equipped with prototype N Performance Parts, at the Tokyo Auto Salon 2024.
Машина заточена под скорость. Но обмылочности особой нет (да, понятно, что это пока концепт). Посмотрим, во что выльется на реальном авто
