N1ckMar
Лис Микола
- Сообщения
- 14 392
Тут причины могут быть иные. Сяоми, думаю, могут хорошим спецам предложить такие финансовые условия, что хрен бы с ним, с этим вашим иг металлом
Форум Тупа-Германия
Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Китайский автопром наступает и в Германии? Шеф, все пропало?
- Автор темы Boris
- Дата начала
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 24 700
В Германии? Вряд ли. Не настолько у них хорошая репутация в Европе, чтобы к ним все рванулись. Откуда ты знаешь про финансовые условия? Там ничего не написано...
N1ckMar
Лис Микола
- Сообщения
- 14 392
Я сужу про то, как они переманивали европейских спецов в Китай. Им надо развивать в Европе. Поэтому будут валить баблом
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 24 700
Именно.
viest
Осваивается
- Сообщения
- 1 474
Но пока ЕС пошлины вводит же против их продукции
N1ckMar
Лис Микола
- Сообщения
- 14 392
Мб там есть лазейки, если часть продукции разрабатываетсмя в Европе, то все ок. Ну и никто ж не отменяет того, что сделают местное производство)
N1ckMar
Лис Микола
- Сообщения
- 14 392
Ну так и не вижу проблем, чтобы это было в обратную сторону. Бред пока себя никак не зарекомендовал, надо как-то завлекать людей. Думаешь, топ манагер из BMW уйдет на такую же ЗП или ниже в бренд, который вполне возможно провалится в Европе и уйдет отсюда? Тот же Фольц говорят-говорят, но пока нет массового сокращения людей из R&D.
Говорю, если позовут на собес, узнаю про вилку)
Boris
Участник
- Сообщения
- 22 046
может, если по честному, они там лишние были?
Все эти профсоюзы VW - их всех прям всей кучей надо на улицу отправить.
А то они в каком-то своем мире розовых пони живут, а мы потом охреневаем от цен на машины вообще и электрички в частности.
Boris
Участник
- Сообщения
- 22 046
Там такие же налоги/отчисления?
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 24 700
Законы другие. В Китае нанял работника на зарплату 100 тыс. евро - работает плохо, уволил завтра. В Германии нанял работника, пробный период прошёл - хрен уволишь.
Boris
Участник
- Сообщения
- 22 046
а он по китайски не говорит. )))
viest
Осваивается
- Сообщения
- 1 474
И это говорит человек, который ранее обосновывал высокие цены на авто в Европе как раз соблюдением прав рабочих через профсоюзнве организации + оплата труда по сравнению с Китаем
Boris
Участник
- Сообщения
- 22 046
Когда я такое говорил?
Обосновывал или объяснял? Вы вообще, похоже, не в курсе моих взглядов на регулирование в бизнесе.
Но ярлыки навешать - это, конечно, супер.
viest
Осваивается
- Сообщения
- 1 474
Борис, ну я не буду искать твои сообщения, но ведь когда был спор про то что китайские машины демпингует их правительство, чтобы захватить мир, ты говорил, что цены на европейские авто складываются в том числе и из-за защищённости европейских специалистов законами, профсоюзами и прочее, чего нет в КНР. или есть на бумаге.
Чем я тебя обидел?
Чем я тебя обидел?
Boris
Участник
- Сообщения
- 22 046
Я разве говорил, что хорошо иметь тучу дармоедов на большой ЗП которых и уволитт нельзя и сократить ЗП нельзя?
Да, я думаю в том числе и в первых причинах это влияет и на цены машин и на кризис в отрасли.
Немного перебор с социализмом.
Как в Китае не надо, конечно, но и то что есть не норм.
Так что закрытие завода vw если будет, может быть кого-то отрезвит.
- ближайшие 4 года никаких закрытий не будет. Автопром будет дотироваться (скорее всего в виде оборонзаказа), что позволит ему ещё дальше деградировать. А вот когда придёт время отдавать долги или рефинансороваться - вот тут и конец
viest
Осваивается
- Сообщения
- 1 474
ну почему же? 469ый, зил 131, урал 4320 очень ценились и ценятся в народном хозяйстве.
Ну а без шуток, перевести гражданское предприятие на оборонку - это не щелкнуть же пальцами. Там свои требования. в первую очередь унификация конструкции между всеми изготовителями, насколько я в курсе.
- а какие им были альтернативы? Массовые?
- ага, то-то в ЕС все армии унифицированны
Что армия может заказать у автопроизводителей, что позволит им "деградировать беззаботно" ? Если не секрет конечно.
Бенц, МАН и Фольксваген пока не обеднели конечно от продаж для армии, но и не особо рассцвели вроде.
Я думаю, что от 800 "лярдов" автопрому много не достанется, если автопром не начнет пушки /танки /ракеты/ РЭБ /оптику и т.д. производить, или инфраструктуру военную (склады, полигоны, казармы, связь и т.д.) строить не научится, но , может быть, я не прав.
