Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
А тебе не икалось? По поводу кэша. Ну я раскидал его по разным кошелькам. а потом смотрю, блин, куда деньги делись, неужели мы так кэш потратили. Уже едем домой, последний день, хотел монетками расплатиться за платку - у меня специальный кошелек в машине для монет. Открываю - а там еще евро 300, которые я заныкал. Вроде радость, а вроде - лучше бы я кэш тратил, а не с картыВторой ключ и фонарик на лоб нннннээээ пригодились?а кэш?
А ты экстремал
Это недоработка на твоём поколении по ходу. У меня норм...хотя я на эко режиме езжу
Может поэтому. Надо спорт воткнуть и попробовать...хотя какой там спорт - максимальная скорость ограничена же...Да это вообще хрень. Вот недавно Борис в какой-то теме писал по поводу опций. Типа какие реально нужны, а какие нет. Ну так вот - распознавание знаков, которое не рабоет на 100%, НАХРЕН НЕ НУЖНО. Это только смущает.
Ты же VW брал в аренду. Не помнишь как там? Типа в начале сообщение, потом попискивает (но не из динамиков автомобилей - то есть если музыка играет громко, то ты не слышишь это пищание!!!!), а потом бах - по тормозам на долю секунду жмёт - так чтобы и ты, слушающий музыку, и сзади тебя водитель машины, кирпичей побольше отложил...
Если ее не надо отключать чтоб не вмешивалась, то ок, на автобане можно проморгать ограничение и удобно подсмотреть. У меня просто мигает,когда превышаешь показания, которые оно показывает. Ну и ладно. В новых машинах оно пиликает и на нервы действует и надо деактивировать, причем каждый раз . Вот это уже хрень
Да! Дейсвует. Поэтом на Вольво отключено
Хотя знаки показывает. Но не включает режим жены - "куда так летишь", "поворот, полегче"...Нет!
Нету у меня выбора режима "пенсия".. Можно перевести АКПП в спорт режим, но, если честно, хз, будет ли на круизе как-то это учитываться. Вполне возможно, что у него своя там логика, во всяком случае, передачи повыше на круизе прям переключает подольше, нежели в обычной езде.Это недоработка на твоём поколении по ходу. У меня норм...хотя я на эко режиме езжу
Ну я бы не сказал, что 100, но да, порой может смутить сильно.
Я подруливание не проверял вроде. Оно просто орало- отдохни. Но так-то и у меня орет. Надо бы проверить, как будет себя вести, если руки не убирать с руля
Смотрел обзоры Ионика и еще чего-то и там обзорщик говорил,что каждый раз приходится
Это из-за законодательства, к сожалению или к счастью, что надо уведомлять водителя.
Я помню у меня в РФ БМВ 525 была...Там круиз не адаптивный был, но всё же. Я когда зимой ездил на ней и на трассе включал круиз после города, то бывали случаи, что у неё срабатывал антибукс (слишком уж рьяно хотела разогнаться) и тут же отключа круиз - типа "ну его нафиг, хозяин. Рули лучше сам"
www.autobild.de
Мне кажется, это невозможно реализовать на 100% потому что знаки бывают разных и шрифтов, и мест размещения и закрыты могут быть и погода и много чего еще. Это все же помошник, а не замена глазам. По идее ни кто не отменял обязанность водителя смотреть за знаками. В целом эти системы работают не плохо. Как по мне, пусть будет, даже если не 100% отрабатывает.
Минутку. Еще раз расскажи для тех кто не видел.
Вот и мне так кажется. Поэтому лучше отключать и не обращать внимание на эту систему, чем посмотрев на "распознанный" знак 120 притопить и встретить камеру, так как ограничение там в 100 км/ч...
Вот ты сейчас как с системы разпознавания знаков на систему удержания в полосе перепрыгнул?
я просто много сообщений прочитал и по двум разным вопросам написал.
Я, если не уверен, что видел знак - на автобане смотрю еще, что показывает нави.
Ну Николай говорит, что когда я руль не держу, вылазит предупреждение, затем пикает что-то. Но я понятия не имею - на Вольво до этого состояния тяжело довести. Машина отлично распознаёт руки на руле и дальше предупреждения (когда я открывал бутылку воды, например, и руки действительно были не на руле) дело не доходило
А вот тупой VW Golf
...Погоди...а это не ты снимался в Ералаше, про два билетика и проездной?
не смотрел, но идею шутки понял )))
Он лучше тебя знает как твоя машина себя ведет? Кто из вас на ней ездит?
я просто есть в чатике по Вольво, а Ромы - нетОн лучше тебя знает как твоя машина себя ведет? Кто из вас на ней ездит?
Так, как это нету? Не могёт такого быть, вроде на всех V/S/XC60 с 2015 года оно есть. Кнопка "Eco+" на панели. Я ей обычно пользуюсь, когда в пробке на круизе ползу, чтоб не дёргало машину и ускорялось более плавно. Только она при активации кондиционер вырубает.
. Так что надо его руками обратно включать сразу.
У меня датчика на руле никакого нет. Если руль отпустить, то машина немного сама поподруливает, потом начинает материться, а потом система отключается.
Нет, нету. У меня это не предусмотрено. Да, я знаю, что есть такие варианты, что та же "парящая" панель идет с вырезами под эти кнопки.Так, как это нету? Не могёт такого быть, вроде на всех V/S/XC60 с 2015 года оно есть. Кнопка "Eco+" на панели. Я ей обычно пользуюсь, когда в пробке на круизе ползу, чтоб не дёргало машину и ускорялось более плавно. Только она при активации кондиционер вырубает.
Есть 2 системы: LDW и LKA.А удержание в полосе как-то по другому работает что ли? Мне чего-то не доложили в комплектацию?
То есть это скорее предупреждение от случайного выхода из полосы просто, а не полноценное удержание в полосе.
При этом она подруливает, как будто упираясь в "разметку".
Я периодически на рабочих машинах езжу. У нас там есть, в том числе, свежая Шкода Октавия. Вот там система именно по середине полосы машину держит, ну и начинает мгновенно материться, если руки убрать с руля.
Правильно! кости начинает ломить иначедля пенсии кондей не нужен! Вольво.