Обсуждение моделей машин

[AndreyD]

Между всем прочим (включая глобальные мировые события), незаметно прошли два года владения новым кашаком черного цвета в раскошной комплектации. Nissan Qashqai 2023 J12, бензин, 1.3. На одометре 49 тыс. (натаксовал за два года). Три года гарантии. За это время ездили на кашаке на отдыхи летние и зимние, горные и морские, в Австрию, Италию, Францию, Бельгию, Нидерланды. Довольны ли машиной? Однозначно, да! Претензий нет, ничего не отказывало или глючило (ах, один раз у айфон жены не подключился, ах ах, пришлось айфон перезагрузить и все подключилось). Ничего не скрипит. Масло меняю каждые 12 месяцев. Машина легкая и двига легко хватает и на трассу и на горные подъемы-серпантины, когда мы втроем и с чемоданами.
Из-за черного цвета по-прежнему спонсирую автомойку (пора б уже самому купить бизнесс).
Плавно рулим в третий год.

 

[Romantomsk]

Три года гарантии

Вооот, а взял бы Дачию было бы 5 лет гарантии!

Ничего не скрипит

Ну это вряд ли...спроси у сына - слышит ли он что-то. Тебе уже верить нельзя Мой сын постоянно слышит то, что я не слышу

 

[AndreyD]

Вооот, а взял бы Дачию было бы 5 лет гарантии!

Не, не могу себе такое позволить. У знакомого коллеги новая дача посыпалась.

Мой сын постоянно слышит то, что я не слышу

Ой, да ты старый какой!

 

[Romantomsk]

У знакомого коллеги новая дача посыпалась.

ПФ, зато он две таких может за эти деньги купить и в течении 5 лет ездить Если одна не завелась, берет другую и вперёд

 

[AndreyD]

ПФ, зато он две таких может за эти деньги купить и в течении 5 лет ездить Если одна не завелась, берет другую и вперёд

Ну что ты! Это ж каждый раз перекладывать роскошные мягкие коврики!

 

[Boris]

ПФ, зато он две таких может за эти деньги купить и в течении 5 лет ездить Если одна не завелась, берет другую и вперёд

Чтобы две посыпались?

 

[Boris]

Как возможно тебе известно, русские первые предложили концепцию отдельного танкового дизеля для Т-34

Смотри, что пишет Гугл :

Первая установка дизельного двигателя на серийный танк произошла в Польше в 1935 году на лёгком танке 7ТР, который оснащался 6-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения "Заурер". В СССР дизельный двигатель В-2, разработанный для танков, был установлен на прототипы в 1939 году, а с 1941 года началось его производство для танков, несмотря на первоначальные технические трудности. В Германии дизельные двигатели начали устанавливаться на опытные танки в конце 1939 - начале 1941 года, но серийно на средние танки они так и не пошли из-за отказа от данного проекта в пользу более тяжелых машин.

В мире:

• Польша (1935 г.):
  На лёгком танке 7ТР был установлен 6-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения "Заурер" мощностью 110 л.с., что стало одним из первых применений дизеля в танкостроении.
• Япония (1936 г.):
  Легкий танк 2595 "Ха-го" оснащался 6-цилиндровым дизельным двигателем воздушного охлаждения "Мицубиси" АС 120 VD мощностью 120 л.с.

В Советском Союзе:

• Двигатель В-2:
  Разработка дизеля В-2, который был значительно мощнее первых аналогов, завершилась в 1939 году.
  
  
• Начало производства:
  В 1941 году в Челябинске начали производство первого дизельного двигателя для танков.
  
  
• Проблемы:
  Изначально двигатель страдал от множества "детских болезней", проблем с системами охлаждения и фильтрации, что снижало его надежность.
  

В Германии:

• Проект Daimler-Benz (1939 г.):
  Компания предложила свой проект танка VK 20.01(D) с дизельным двигателем MB 809, который превосходил бензиновые аналоги по мощности, весу и экономичности.
• Прекращение проекта:
  В конце 1941 года работы над этим проектом были прекращены, и дизельные двигатели MB 809 не были установлены на серийные немецкие танки.

 

[Romantomsk]

Смотри, что пишет Гугл :

Первая установка дизельного двигателя на серийный танк произошла в Польше в 1935 году на лёгком танке 7ТР, который оснащался 6-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения "Заурер". В СССР дизельный двигатель В-2, разработанный для танков, был установлен на прототипы в 1939 году, а с 1941 года началось его производство для танков, несмотря на первоначальные технические трудности. В Германии дизельные двигатели начали устанавливаться на опытные танки в конце 1939 - начале 1941 года, но серийно на средние танки они так и не пошли из-за отказа от данного проекта в пользу более тяжелых машин.

В мире:

• Польша (1935 г.):
  На лёгком танке 7ТР был установлен 6-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения "Заурер" мощностью 110 л.с., что стало одним из первых применений дизеля в танкостроении.
• Япония (1936 г.):
  Легкий танк 2595 "Ха-го" оснащался 6-цилиндровым дизельным двигателем воздушного охлаждения "Мицубиси" АС 120 VD мощностью 120 л.с.

В Советском Союзе:

• Двигатель В-2:
  Разработка дизеля В-2, который был значительно мощнее первых аналогов, завершилась в 1939 году.
  
  
• Начало производства:
  В 1941 году в Челябинске начали производство первого дизельного двигателя для танков.
  
  
• Проблемы:
  Изначально двигатель страдал от множества "детских болезней", проблем с системами охлаждения и фильтрации, что снижало его надежность.

В Германии:

• Проект Daimler-Benz (1939 г.):
  Компания предложила свой проект танка VK 20.01(D) с дизельным двигателем MB 809, который превосходил бензиновые аналоги по мощности, весу и экономичности.
• Прекращение проекта:
  В конце 1941 года работы над этим проектом были прекращены, и дизельные двигатели MB 809 не были установлены на серийные немецкие танки.

Ну то есть немцы и тогда знатно обосрались...хорошо хоть харьковчане не сдюжили...

 

[viest]

Смотри, что пишет Гугл :

Первая установка дизельного двигателя на серийный танк произошла в Польше в 1935 году на лёгком танке 7ТР, который оснащался 6-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения "Заурер". В СССР дизельный двигатель В-2, разработанный для танков, был установлен на прототипы в 1939 году, а с 1941 года началось его производство для танков, несмотря на первоначальные технические трудности. В Германии дизельные двигатели начали устанавливаться на опытные танки в конце 1939 - начале 1941 года, но серийно на средние танки они так и не пошли из-за отказа от данного проекта в пользу более тяжелых машин.

В мире:

• Польша (1935 г.):
  На лёгком танке 7ТР был установлен 6-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения "Заурер" мощностью 110 л.с., что стало одним из первых применений дизеля в танкостроении.
• Япония (1936 г.):
  Легкий танк 2595 "Ха-го" оснащался 6-цилиндровым дизельным двигателем воздушного охлаждения "Мицубиси" АС 120 VD мощностью 120 л.с.

В Советском Союзе:

• Двигатель В-2:
  Разработка дизеля В-2, который был значительно мощнее первых аналогов, завершилась в 1939 году.
  
  
• Начало производства:
  В 1941 году в Челябинске начали производство первого дизельного двигателя для танков.
  
  
• Проблемы:
  Изначально двигатель страдал от множества "детских болезней", проблем с системами охлаждения и фильтрации, что снижало его надежность.
  

В Германии:

• Проект Daimler-Benz (1939 г.):
  Компания предложила свой проект танка VK 20.01(D) с дизельным двигателем MB 809, который превосходил бензиновые аналоги по мощности, весу и экономичности.
• Прекращение проекта:
  В конце 1941 года работы над этим проектом были прекращены, и дизельные двигатели MB 809 не были установлены на серийные немецкие танки.

Если суммировать, то первыми кто разрпботал и довёл концепцию серийного дизеля, разработанного исключительно для танков, и запустил в массовое производство - был СССР