Обсуждение моделей машин

[Michael_244]

Я хоть и езжу на дизеле, но тоже не на максималках в основном, т.к. скорость транспортного потока ограничивает, а экономия во времени между стилем вождения «тапка в пол» и размеренным движением настолько мизерна, что убивать машину предельными режимами не вижу никакого смысла. Средняя скорость важна, она и рулит.

Я в общем-то тоже, но иногда душа просит:

 

[GoldenJoe]

Хм, ну на Сузуки у меня расход рос по экспоненте. В режиме 100...110 на одном баке проезжал 500...550 км, а если дать 140, то можно было и через 300 км заправиться. Один бак - 55 евро. Кому копейки, а кому и не очень

Ну я про свои пробеги говорю в обычные ситуации часть по автобанам получается 50..200 км в неделю. Разница в 2..3 евро на 100 км при движении в 120 или 140. Или 0,5..6 евро в неделю - не та сумма, из-за которой стоит переживать, имхо.

 

[Alexandro]

Бюджетный Renault Mégane
Innengeräusch bei 130 km/h 67,0 dB(A)

Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic
Innengeräusch bei 130 km/h 66,1 dB (A)

BMW X3 xDrive 20d
Innengeräusch bei 130 km/h 66,2 dB (A)

Или q5 x3 все еще бюджетные автомобили? Ну простите тогда

Электро Jaguar I-Pace EV400 S AWD
Innengeräusch bei 130 km/h 65,8 dB(A)

Тоже, наверно, слишком бюджетный.



Посмотреть вложение 5191

В Меган не ездил, а в остальных достаточно тихо на этих скоростях. Или вам в них громко? Попробуйте фабию на скоростях от 120, чтобы почувствовать разницу не в децибелах, а живыми ушами, мир заиграет другими красками) хотите чтоб совсем тихо, тогда вам в царство роллсов)

 

[GoldenJoe]

Или вам в них громко?

Громко ?‍ и как бы вышеприведенные значения это подтверждают. Конечно, для тех, у кого чувствительность слуха меняется в зависимости от шильдика на машине, это и не очевидно, наверное. Вот бы таких в слепой тест посадить а то получится как с "экспертами" сомелье.

почувствовать разницу не в децибелах, а живыми ушами

Ну да, ну да. ADAC занимается фигней, пытаясь измерить что-то отражающими реальность цифрами.

 

[Romantomsk]

ADAC занимается фигней, пытаясь измерить что-то отражающими реальность цифрами.

Для него ADAC это очередная статейка в интернете...так что для него вообще не аргумент

 

[Alexandro]

Я в общем-то тоже, но иногда душа просит:Посмотреть вложение 5192

И тут я совершу ошибку - на массовых японцах так не ездят, немцы рулят)

 

[Alexandro]

Для него ADAC это очередная статейка в интернете...так что для него вообще не аргумент

Так по поводу той статьи я ещё тогда написал, что цифры там верные были. Контекст моего высказывания был не в том, что adac нельзя верить, а в том, что зачем мне читать то, что я и так знаю из личного опыта? Обмениваться ссылкам это не то, что мне нужно, личный опыт людей мне интересней.

 

[Alexandro]

Громко ?‍ и как бы вышеприведенные значения это подтверждают. Конечно, для тех, у кого чувствительность слуха меняется в зависимости от шильдика на машине, это и не очевидно, наверное. Вот бы таких в слепой тест посадить а то получится как с "экспертами" сомелье.


Ну да, ну да. ADAC занимается фигней, пытаясь измерить что-то отражающими реальность цифрами.

Глупости, разговоры из серии «каждый кулик хвалит своё болото» скучны и предсказуемы.

 

[GoldenJoe]

Глупости, разговоры из серии «каждый кулик хвалит своё болото» скучны и предсказуемы.

Мда, видим то, чего нет на самом деле. Ожидаемо. Где-то я хвалил "свое болото"? Или фраза о том, что и в "дорогих" машинах громко на скорости - это "хвалить свое болото". Так это просто физика, и против нее никакие шильдики не работают я же не просто так привел данные по электро ягуару. Цифры с теслы 3 даже писать не стал, т.к. они хуже мегановских. Это к вопросу "тишины" электричек.

По автомобильной тематике от вас кроме эмоций, баек и заявлений, не соответствующих действительности особо ничего больше не поступает ?‍

 

[Alexandro]

Громко ?‍ и как бы вышеприведенные значения это подтверждают. Конечно, для тех, у кого чувствительность слуха меняется в зависимости от шильдика на машине, это и не очевидно, наверное. Вот бы таких в слепой тест посадить а то получится как с "экспертами" сомелье.

Ну да, ну да. ADAC занимается фигней, пытаясь измерить что-то отражающими реальность цифрами.

Уровень бытового шума тоже громко, надо жить на острове и желательно одному)

 

[GoldenJoe]

Уровень бытового шума тоже громко, надо жить на острове и желательно одному)

Не говорите как мне жить, и я не скажу куда вам идти

 

[Alexandro]

Мда, видим то, чего нет на самом деле. Ожидаемо. Где-то я хвалил "свое болото"? Или фраза о том, что и в "дорогих" машинах громко на скорости - это "хвалить свое болото". Так это просто физика, и против нее никакие шильдики не работают я же не просто так привел данные по электро ягуару. Цифры с теслы 3 даже писать не стал, т.к. они хуже мегановских. Это к вопросу "тишины" электричек.

По автомобильной тематике от вас кроме эмоций, баек и заявлений, не соответствующих действительности особо ничего больше не поступает ?‍

А никто не обещал, что в дорогой машине будет тихо, как в гробу) было сказано, что в бюджетнике ожидать чудес шумоизоляции не стоит.

 

[Alexandro]

Не говорите как мне жить, и я не скажу куда вам идти

Надо быть готовым к троллингу ?

 

[GoldenJoe]

А никто не обещал, что в дорогой машине будет тихо, как в гробу) было сказано, что в бюджетнике ожидать чудес шумоизоляции не стоит.

Ну какие чудеса, если разницы между меганом и ку5 почти нет?

 

[GoldenJoe]

Надо быть готовым к троллингу ?

Это не троллинг, это довольно унылые попытки

 

[Romantomsk]

 

[Alexandro]

Это не троллинг, это довольно унылые попытки

Я бы сказал симметричные)

 

[Alexandro]

Есть такой момент)

 

[GoldenJoe]

Я бы сказал симметричные)

Мда. Видимо, с вами на автомобильную тематику разговаривать просто не стоит, как с Киттикет на коронавирусную. Но она хоть какими-то фактами пытается оперировать иногда.

 

[Юсси Ватанен]

Громко ?‍ и как бы вышеприведенные значения это подтверждают. Конечно, для тех, у кого чувствительность слуха меняется в зависимости от шильдика на машине, это и не очевидно, наверное. Вот бы таких в слепой тест посадить а то получится как с "экспертами" сомелье.

по своему опыту могу сказать следующее:
- Ситроен С4 бенз - шумно,но не летал выше 130 потому больше сказать не могу
- Ситроен С4 дизель - шумно,на автобане в ливень или >130 впечатление,что по башке барабанят
- поездка в БМВ 2 бенз 2л в качестве поссажира сильно разочаровала меня,ожидал,что за такие деньги БМВ мог хоть чуток отсыпать на звукоизоляцию, по ощущениям не далеко от Ситроена.
- КИА Ниро - лучше вышеперечисленного намного,но все равно не идеал
- Пассат дизель 2л - пока лучшее по звукоизоляции,в чем я ездил на скоростях,где можно проверить это