надежнее в плане безопасности. Зачем тебе пруфы, если тебе на них все равно)
Это бред, сорри.
Вот, почитай. Где там хоть слово про безопасность :
Ja, das ist korrekt. Tesla gilt als Pionier und Wegbereiter des sogenannten Gigacastings (auch Megacasting genannt) in der Automobilindustrie.
Hier sind die wichtigsten Fakten zu diesem Verfahren:
Das Verfahren: Gigacasting bezeichnet den Druckguss von riesigen Aluminium-Strukturbauteilen für Fahrzeugkarosserien. Anstatt Dutzende oder Hunderte von Einzelteilen aus Stahl zu stanzen und zu verschweißen, werden große Teile des Unterbodens (Heck- oder Frontrahmen) in einem Stück gegossen.
Technik: Eingesetzt werden sogenannte "Giga Presses" des italienischen Herstellers Idra Group, die mit extrem hohen Schließkräften (6.000 bis über 9.000 Tonnen) arbeiten.
Vorteile: Dieses Verfahren reduziert die Anzahl der Roboter in der Produktion, spart Zeit, senkt die Produktionskosten und verringert das Fahrzeuggewicht, was insbesondere für Elektroautos von Vorteil ist.
Einsatz: Eingeführt wurde das Verfahren vor allem für das Tesla Model Y und den Cybertruck, auch in der Gigafactory Berlin-Brandenburg.
Entwicklung: Mittlerweile setzen auch andere Hersteller wie Volvo, Toyota, Ford und Hyundai auf diese Technologie, um die Produktionseffizienz von Tesla zu kopieren.
Obwohl das Verfahren Produktionsvorteile bietet, wird es auch kritisch diskutiert, insbesondere im Hinblick auf mögliche höhere Reparaturkosten bei Unfallschäden
Еще раз. Где хоть один пруф, что это ради безопасности, а не ради наеб..ва и тупо удешевления производства?
Да, выигрышь в весе какой-то есть, вопрос какой и какой ценой.
Помнится тут кто-то и ремни грм в масле защищал, хотя сейчас только ленивый не пишет, что это был маразм чистейший и все машины с таким решением это просто беда по факту оказалась.
) не хотят акции производителя "капсулы" покупать, а ровно наоборот. Нестыковочка.
