Обсуждение моделей машин

[1.618033]

Вы хотя бы издалека посмотрите что лидеры технологии серийно делают.

А говорите, не религиозны.

Может ваша машина вообще такое?

Понятия не имею. Сегодня вот на работу 12,7 kWh на сотню потратила. В этом плане не верующий я.

А потому что там меньше 220 в долгую.
Интересно реально, сможете ли вы в принципе _среднюю_ (подчеркнул второй раз) скорость 130 держать на Протяжении 100+ км?

Погуглите, по-моему, такая инфу в сети находил, когда выбирал автомобиль. Пиковые 400-700 л.с. электромобилям нужны только для бодрого разгона. А для равномерного движения даже крупным электрокарам такие мощности не нужны.

 

[Boris]

неверно интерпретировано из‑за деградации батареи и некорректного отображения SOC.

Вы иногда поразительно "тормозите", не сочтите за обиду, ничего личного.
Я уже писал, что батарея не деградировала совсем. И это у есть подтверждения.
Хотим проверить?
Давайте я сделаю проф тест. Пишут в районе 60-90 евро стоит.
Если результат будет лучше 95% вы готовы его компенсировать?
Дело принципа же? Или нет? Или только слова?

Понимаете, не все бренды используют китайское г.. В своих акб.
Поэтому есть первые приусы в огромных количествах с пробегами 400, 500+ тыс и нулем проблем с акб.
А есть ряд современных электричек с щадящими, как вы пишите условиями работы и меньшим числом циклов заряд - разряд, при этом с деградирующими акб. Даже те же теслы.
Как у вас это укладывается в голове - загадка.

 

[Boris]

Сегодня вот на работу 12,7 kWh на сотню потратила.

Очень хорошие цифры. Это город?
Трасса? Какой километраж и средняя скорость?

 

[Boris]

для равномерного движения даже крупным электрокарам такие мощности не нужны.

Всё именно так. Вопрос только что считать "равномерным движением"?
Какую среднюю скорость на хотя бы часе езды. Это крайне интересно для длинных поездок.

 

[1.618033]

Понимаете, не все бренды используют китайское г.. В своих акб.

Это всё от того, что Вы агрессивно относитесь к иной от Вашей точки зрения. Если Вас так выбешивает слово деградация, читайте потеря ёмкости или старееие аккумулятора. Она есть и у Вашей машины, и у лохматых Приусов с пробегом до Луны. Этот факт не мешает эксплуатации. И факт, что у плагинов он выше, чем у гибридов и электричек. Надеюсь, нашли инфу? Как бы Вас напрямую затрагивает.

 

[1.618033]

Это город?
Трасса? Какой километраж и средняя скорость?

Уже писал в ветке про электрички. Города мало, треть 70, остальное 140.

 

[1.618033]

Вопрос только что считать "равномерным движением"?

Без ускорений 120, 140, 160, 180. Для каждой, естественно, разный расход.

 

[Boris]

Надеюсь, нашли инфу?

Не искал ещё. Не чувствую и не вижу деградации пока вообще.
На чистом электричестве езжу столько же, сколько и раньше по ощущениям и показаниям машины.
Или она может врать там где раньше не врала?
Может быть раскошелюсь на офиц. Тест батареи.

 

[Aldom]

Согласен, ДВС на слабой нагрузке работает с пониженным КПД, поэтому в городе и расход всегда выше. Если нагрузить мотор генератором, эффективность вырастет. С цифрами 25% до 30-35% тоже согласен. Но и этот эффект не даст заряд 15 кВт*ч на 1,5 л бензина. Скорее всего, «повышенный расход» был определён очень оптимистично и количество заряда неверно интерпретировано из‑за деградации батареи и некорректного отображения SOC.

Несуръезно конечно, но из любопытства поговорил с "умным чатом" (наверное страниц на 10).

В общем, если взять что нибудь, формой похожее на четвертого гольфа (чат сказал, что ему аеродинамика из многих источников известна) масой 1900 кг (это я с запасом взял) и вставить в него 1,5 TSI (от него самые точные данные по мотору, коробке, топливная карта, диаграмма мощности и т.д.) и заставить ехать 100 км/ч, то при идеальной нагрузке в 70-80 процентов(Sweet Spot чат это назвал ) двигатель расходует на 1,5 литра меньше топлива, чем при реальной в 30 -40 процентов. (КПД 38 процентов вSweet Spot против 27 в "реальной" нагрузке.
Движение без разгонов и торможений, просто держать 100км/ч.

С одной стороны через чур оптимистично по моему, с другой стороны прям грубых ошибок не увидел.
Может у вас или у кого ещё есть доступ к более продвинутым чатам, можно было бы сравнить результаты...

Ну и чат в поучительной форме выдал :

Also grob +30 % Mehrverbrauch, nur weil der Motor im Alltag viel zu wenig Last sieht

умный, блин