Плановый техосмотр TÜV

[Елена Зигель]

Если вы, как новый гражданин, регистрируете свой автомобиль в Германии после переезда из другого государства-члена ЕС, вам не нужно проходить какую-либо техническую проверку, если «Проверка пригодности к эксплуатации автомобилей и их прицепов» согласно Директиве 2014/45/EU была проведена в стране происхождения в ЕС в течение периода, который является обязательным в Германии.

Возможно, уже изменилось, но в 2013 году при переезде из Австрии в Германию для регистрации машины здесь мы должны были проходить техническую проверку. Более того, в документах было какой-то пункт (сейчас уже не помню как назывался, длинный набор букв и цифр), немцам не знакомый, а какой-то нужный им отсутствовал. Потом разобрались, что это одно и то же, и допустили.

 

[Сергио]

Ещё раз - Норвегия не член ЕС.

Ещё раз,всё что касается стандартов авто,между Норвегией и Евросоюзом одинаково,согласно европейской дерективе и подписанном соглашении между странами.

 

[Сергио]

Это противоречит информации от ADAC, ссылку на который я привел. Допускаю, что статья может быть неверна. Но пожалуйста после переезда не теряйтесь и расскажите как всё прошло

Обязательно напишу.👍

 

[Елена Зигель]

Возможно, уже изменилось, но в 2013 году при переезде из Австрии в Германию для регистрации машины здесь мы должны были проходить техническую проверку. Более того, в документах было какой-то пункт (сейчас уже не помню как назывался, длинный набор букв и цифр), немцам не знакомый, а какой-то нужный им отсутствовал. Потом разобрались, что это одно и то же, и допустили.

Наврала, простите. Вернее, с какими-то буквами-цифрами тоже что-то было, но (сейчас мужа спросила, не помнит ли) в первую очередь их смутило отсутствие у нас Fahrzeugbrief. Потом смотрели-звонили и разобрались, что наш Typenschein и есть в Германии Fahrzeugbrief.

 

[Сергио]

Наврала, простите. Вернее, с какими-то буквами-цифрами тоже что-то было, но (сейчас мужа спросила, не помнит ли) в первую очередь их смутило отсутствие у нас Fahrzeugbrief. Потом смотрели-звонили и разобрались, что наш Typenschein и есть в Германии Fahrzeugbrief.

Деректива была принята в 2014 году.

 

[Елена Зигель]

Деректива была принята в 2014 году.

Тогда понятно . А мы переехали в начале июля 2013-ого.

 

[Romantomsk]

Ещё раз,всё что касается стандартов авто,между Норвегией и Евросоюзом одинаково,согласно европейской дерективе и подписанном соглашении между странами.

Прочитал про директиву. Действительно по крайней мере легковые авто абсолютно также техосмотр в Норвегии проходят и по идее не нужно дополнительно что-то делать в Германии. Тогда я не понимаю статью ADAC🤷🏻‍♂️

 

[Сергио]

Прочитал про директиву. Действительно по крайней мере легковые авто абсолютно также техосмотр в Норвегии проходят и по идее не нужно дополнительно что-то делать в Германии. Тогда я не понимаю статью ADAC🤷🏻‍♂️

Я уже немного успокоился,так как нашёл всю нужную информацию.Единственное о чём надо побеспокоится,так это распечатать эти законы и тыкать в лицо,где это надо.Иначе пустят по кругу.😂

 

[Павел К]

На приборке в машине горит ошибка "Система экстренного вызова недоступна". Видимо с ней мне не пройти техосмотр?
Уже почитал в интернете, что надо менять батарейку, звучит просто, пока не знаешь, что она запрятана под обшивкой потолка в задней части салона. 🤯

 

[Boris]

звучит просто, пока не знаешь, что она запрятана под обшивкой потолка в задней части салона

Что за машина? Вроде бывает так, что вы сами вообще не сможете её заменить, только у дилера.

 

[Павел К]

Что за машина? Вроде бывает так, что вы сами вообще не сможете её заменить, только у дилера.

BMW 2er active tourer 216d F45. Народ вроде бы сам меняет.

 

[N1ckMar]

BMW 2er active tourer 216d F45. Народ вроде бы сам меняет.

Менять несложно. Но ее надо найти (купить). И да, в F45 вроде вариант стоит под крышей, там где плавник антенный. Антенна вставляется в сам блок. Батарейка внутри блока. Поэтому менять самому, скажем так, довольно "утомительно". Хотя может быть и расположение в другом месте блока. У БМВ два варианта исполнения - под крышей и просто в салоне где-то. Какого года машина? Там стоит блок, который мы сертифицировали, могу уточнить.
И да, не факт, что это из-за батареи

 

[Павел К]

Менять несложно. Но ее надо найти (купить). И да, в F45 вроде вариант стоит под крышей, там где плавник антенный. Антенна вставляется в сам блок. Батарейка внутри блока. Поэтому менять самому, скажем так, довольно "утомительно". Хотя может быть и расположение в другом месте блока. У БМВ два варианта исполнения - под крышей и просто в салоне где-то. Какого года машина? Там стоит блок, который мы сертифицировали, могу уточнить.
И да, не факт, что это из-за батареи

Вероятнее всего батарейка, если верить интернетам. Есть зависимость от холодной погоды. Прошлой зимой ошибка появлялась, но по весне исчезла совсем. Вчера температура воздуха до 10 градусов опускалась и ошибка вновь проявилась.

Машина 2017 года

 

[N1ckMar]

Вероятнее всего батарейка, если верить интернетам. Есть зависимость от холодной погоды. Прошлой зимой ошибка появлялась, но по весне исчезла совсем. Вчера температура воздуха до 10 градусов опускалась и ошибка вновь проявилась.

Батарейка работоспособна при -20. Понятно, что со временем она хуже и хуже себя будет чувствовать.
Интернетам я лично не верю в частности всего, что связано с системой экстренного вызова, т.к. большинство не разбираются в этой системе.
Самое простое - взять и позвонить с кнопки. Оператору сказать, что так и так, хотел проверить работоспособность системы, и чтобы они проверили данные (координаты, VIN и тд). Если звонок не будет идти, то это процентов 99, что не батарейка

"Система экстренного вызова недоступна".

Дело в том, что такая ошибка обычно не относится к батарейке. Она лишь как запасной источник питания. Но бмв могли не париться с текстовыми подсказками. Потому что, к примеру, в большинстве своем во время испытаний батарейка вытаскивается. И система прекрасно функционирует (да, она будет ошибку отображать на световом индикаторе - правда он у БМВ один из самых говняных у всех ОЕМ ).
К примеру, в Ауди будет голосовая подсказка, что вызов недоступен, если вообще нет мобильной связи, или все антенны отключены (включая внутреннюю). Т.е. даже теоретически блок не сможет дозвониться. А без батарейки система спокойно функционирует.

А касаемо TÜV. Эта система входит разве в список обязательных проверок (на тех авто, где есть эта система)?

 

[Павел К]

Батарейка работоспособна при -20. Понятно, что со временем она хуже и хуже себя будет чувствовать.
Интернетам я лично не верю в частности всего, что связано с системой экстренного вызова, т.к. большинство не разбираются в этой системе.
Самое простое - взять и позвонить с кнопки. Оператору сказать, что так и так, хотел проверить работоспособность системы, и чтобы они проверили данные (координаты, VIN и тд). Если звонок не будет идти, то это процентов 99, что не батарейка

Дело в том, что такая ошибка обычно не относится к батарейке. Она лишь как запасной источник питания. Но бмв могли не париться с текстовыми подсказками. Потому что, к примеру, в большинстве своем во время испытаний батарейка вытаскивается. И система прекрасно функционирует (да, она будет ошибку отображать на световом индикаторе - правда он у БМВ один из самых говняных у всех ОЕМ ).
К примеру, в Ауди будет голосовая подсказка, что вызов недоступен, если вообще нет мобильной связи, или все антенны отключены (включая внутреннюю). Т.е. даже теоретически блок не сможет дозвониться. А без батарейки система спокойно функционирует.

А касаемо TÜV. Эта система входит разве в список обязательных проверок (на тех авто, где есть эта система)?

Ну и ответище вы мне дали Пора БМВ клубу на тупагерманию переезжать 😁
Попробую нажать эту кнопку.

Я надеюсь, что TÜV не обращает внимание на такую ошибку.

Кстати, если у меня Nächste HU 11.23, значит строго до конца ноября надо пройти техосмотр или есть есть какой-то период, до декабря, например?

 

[Елена Зигель]

Ну и ответище вы мне дали Пора БМВ клубу на тупагерманию переезжать 😁
Попробую нажать эту кнопку.

Я надеюсь, что TÜV не обращает внимание на такую ошибку.

Кстати, если у меня Nächste HU 11.23, значит строго до конца ноября надо пройти техосмотр или есть есть какой-то период, до декабря, например?

Wie lange kann man den TÜV überziehen?


1 Monat: Wenn Sie 4 Wochen überziehen, müssen Sie kein Bußgeld zahlen. 2 - 4 Monate: Sie überziehen zwischen 5 und 16 Wochen? Dann müssen Sie mit einem Bußgeld von 15 Euro rechnen. 4 - 8 Monate: In einem überschrittenen Zeitraum zwischen 16 - 32 Wochen zahlen Sie ein Bußgeld von 25 Euro.

 

[N1ckMar]

Ну и ответище вы мне дали Пора БМВ клубу на тупагерманию переезжать 😁

ну блин, через нас этих БМВ очень много прошло. Мы на российский и европейский рынок все модели (включая РР и Мини) сертифицировали для БМВ в части системы экстренного вызова. Они к нам в послелний год моей работы в прошлой фирме потоком приезжали на аудио тюнинг и ауди испытания. Поэтому много чего могу сказать на эту тему

 

[Павел К]

Wie lange kann man den TÜV überziehen?


1 Monat: Wenn Sie 4 Wochen überziehen, müssen Sie kein Bußgeld zahlen. 2 - 4 Monate: Sie überziehen zwischen 5 und 16 Wochen? Dann müssen Sie mit einem Bußgeld von 15 Euro rechnen. 4 - 8 Monate: In einem überschrittenen Zeitraum zwischen 16 - 32 Wochen zahlen Sie ein Bußgeld von 25 Euro.

Что-то очень мягкое наказание. Может еще есть запрет на эксплуатацию?

 

[Елена Зигель]

Что-то очень мягкое наказание. Может еще есть запрет на эксплуатацию?

Ну, вот еще нашла:

Kurz & knapp: Hauptuntersuchung​

Wann müssen Sie zur Hauptuntersuchung?
Die Zeiträume zwischen den einzelnen Untersuchungen hängen von der Art des Fahrzeugs ab. Grundsätzlich müssen Pkw alle zwei Jahre zur Hauptuntersuchung. Wann es bei Ihrem Auto soweit ist, können Sie entweder auf der Prüfplakette auf dem Nummernschild oder im Fahrzeugschein bzw. der Zulassungsbescheinigung Teil I in Erfahrung bringen.
Was kostet die Hauptuntersuchung?
Die Kosten für die Hauptuntersuchung variieren je nach Bundesland. Die Preisspanne liegt dabei zwischen 104,90 und 115 Euro. Sollten Sie den Termin um mehrere Monate verpassen, müssen Sie zusätzlich mit einem Bußgeld rechnen.
Wie lange darf man den TÜV überziehen, bevor Bußgelder drohen?
Erst wenn Sie den TÜV-Termin um zwei Monate überschritten haben, kommt ein Verwarnungsgeld von 15 Euro auf Sie zu. Bei vier bis acht Monaten sind es 25 Euro. Überziehen Sie den Termin zur Hauptuntersuchung um mehr als acht Monate, bestehen die Konsequenzen aus 60 Euro und einem Punkt in Flensburg.

 

[Елена Зигель]

Ну, вот еще нашла:

Kurz & knapp: Hauptuntersuchung​

Wann müssen Sie zur Hauptuntersuchung?
Die Zeiträume zwischen den einzelnen Untersuchungen hängen von der Art des Fahrzeugs ab. Grundsätzlich müssen Pkw alle zwei Jahre zur Hauptuntersuchung. Wann es bei Ihrem Auto soweit ist, können Sie entweder auf der Prüfplakette auf dem Nummernschild oder im Fahrzeugschein bzw. der Zulassungsbescheinigung Teil I in Erfahrung bringen.
Was kostet die Hauptuntersuchung?
Die Kosten für die Hauptuntersuchung variieren je nach Bundesland. Die Preisspanne liegt dabei zwischen 104,90 und 115 Euro. Sollten Sie den Termin um mehrere Monate verpassen, müssen Sie zusätzlich mit einem Bußgeld rechnen.
Wie lange darf man den TÜV überziehen, bevor Bußgelder drohen?
Erst wenn Sie den TÜV-Termin um zwei Monate überschritten haben, kommt ein Verwarnungsgeld von 15 Euro auf Sie zu. Bei vier bis acht Monaten sind es 25 Euro. Überziehen Sie den Termin zur Hauptuntersuchung um mehr als acht Monate, bestehen die Konsequenzen aus 60 Euro und einem Punkt in Flensburg.

Кстати: 6, 2 Millionen sind in Flensburg gemeldet. Damit ist Flensburg die größte Stadt Deutschlands.