Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Обращался в сервисы Германии неоднократно, всегда похожий пофигизм и не компетентность, очень много болтовни, словоблудия и гонору. Стараюсь ремонтировать машину в Калининграде и не потому, что денег жалко, просто не доверяю.
Ну это не мой случай. Во-первых о поездках в Россию сейчас речь не идёт, во-вторых, я работал с сервисами в России много лет - там отношение к клиенту часто лучше (по крайней мере, у официалов), но материалы зачастую некачественные (особенно после 2014 года, а тем более сейчас), плюс пофигизм и некомпетентность тоже встречается. Ну и самое главное - у меня новая машина на гарантии - я не могу ремонтировать её не на фирменных станциях. Так что придётся терпеть подобное отношение, видимо
Я сейчас скажу ещё более крамольную вещь, правда сейчас от местных гуру полетят тапки. В России отношение к машине у простых обывателей намного лучше и найти машину в хорошем состоянии (содержании) более вероятней, здесь чаще просто хлам убитый. Наверное по причине дороговизны обслуживания и ремонта.
Не уверен. В России есть огромное число людей, которые пытаются сами или с помощью мастерских что-то с машиной делать. Этакий культ авто. Но вот этот энтузиазм не всегда качественный,а иногда и откровенно вредный для машины.
Да это было, сейчас картина кардинально изменилась. Маленький пример, (хотя таких примеров могу накидать очень много) здесь купил VOLVO, да не новую, но с очень маленьким пробегом, от одного хозяина, с сервисной книжкой, обслуживалась и ремонтировалась только у официального дилера выбирал и осматривал сам лично в том числе с диагностическими приборами (поверте в машинах разбираюсь, опыт работы на автозаводе инженером по качеству и мастером в дилерских центрах) смотрю помимо основного провода в крышку багажника идёт ещё "сопля", ну вроде всё работает придираться не стал. Приехал в Калининград и как вы говорите "помощью мастерских" простой гаражный электрик мне поменял весь 7-ми кабель по заводскому (тот как вы поняли переломился). Это просто маленький пример ремонта в Германии и в России.
Ну естественно, искать нужно любого специалиста врача, парикмахера, сантехника, моториста, электрика, строителя....... дальше перечислять? Бывает, можно и не найти ни когда.
Я вам "про Фому ,а вы мне про Ерёму", я Вам привёл простой пример, а Вы мне про какие-то стуки, подшипники, и т.д и тп какой-то звук где-то у вас потом остался. Я заделал вывод не "на основе пары ближайщих сервисов.", а на паре десятков контактов с сервисом в Германии и в России и со своим жизненным опытом.
Надо искать!
То есть сложный пример вам непонятен? Хотя вы
По поводу, тоже, реального опыта, На немецком "Mercedes"е, со всеми сервисными книжками и купленного у Autohändler,; не оригинальные передние стойки (вместо А190 стояли А140) и китайский стартер, который убил маховик - 2,5 зуба.
Я думаю, что поймут.
Мне не понятен ваш пост со сложным примером, а не сложный пример, я же написал могу Вам накидать ещё много простых и сложных примеров суть не в этом.
Я могу накидать вам столько, что вы не утащите. В РФ квалифицированных людей, даже у официалов ноль целых хрен десятых. Есть самородки и таланты - один на 10 тыс км2. Попробуйте устроиться на работу в Германии автомехаником без образования.
Китайский стартер сломал маховик, говорите.
....он был на 1,5 мм короче оригинала./BOSCH/
....я видел таких людей
А, сорри, я что-то было подумал, что это такой тонкий юмор. Своим постом я хотел показать, что в РФ крайне мало людей способных диагностировать неисправность по неочевидным симптомам, и мало людей способных выполнить сложный ремонт.