Задержка рейса - положена ли компенсация?

[Yelena]

Overbooking - «нормальная» практика. Здесь можно дать единственно правильный совет: приходить на стойку регистрации как можно раньше.

Какая стойка? Все регистрации - онлайн, за 2-е суток обычно.

Дочь с мужем летели (Люфтганзой!) в Испанию - и их (зарегистрированных, с местами и посадочными талонами) не пускали уже прямо в выходе на посадку: мол, сорри, вынуждены оставить несколько человек из-за нехватки мест… впрочем, даже без «сорри» 🤷‍♀️
Они всё же улетели, уж не помню как - а кого-то оставили, тоже зарегистрированных.

 

[Liebchen]

Какая стойка? Все регистрации - онлайн, за 2-е суток обычно.

Дочь с мужем летели (Люфтганзой!) в Испанию - и их (зарегистрированных, с местами и посадочными талонами) не пускали уже прямо в выходе на посадку: мол, сорри, вынуждены оставить несколько человек из-за нехватки мест… впрочем, даже без «сорри» 🤷‍♀️
Они всё же улетели, уж не помню как - а кого-то оставили, тоже зарегистрированных.

Хорошо, без стойки (багажа не было?). Люфтганза уже давно не символ качества. Cовет как можно более ранней регистрации (= получение посадочного талона в аэропорту) остается в силе. Не идти на посадку «в хвосте». Здесь всегда действует правило «first come - first served».

 

[Liebchen]

Вопрос компенсаций за задержку рейса, как водится, однозначного ответа не имеет. Нужно каждый случай рассматривать индивидуально. Изучать Geschäftsbedingungen & Beförderungsbestimmungen авиакомпании в комбинации с Flüggastrechteverordnung.

Fluggastrechte: FAQ | Verbraucherzentrale.de

Was besagt die Fluggastrechteverordnung und welche Ansprüche habe ich bei Flugärger? Fragen und Antworten zum Recht beim Fliegen.

www.verbraucherzentrale.de

https://www.flugrecht.de/archives/fluggastrechte/eu-fluggastrechteverordnung/EU-Fluggastrechteverordnung-Volltext.pdf

 

[Boris]

Overbooking - «нормальная» практика.

для каких авиакомпаний?

 

[Юсси Ватанен]

для каких авиакомпаний?

Ну, я тоже такое слышал, хотя сам и не сталкивался.
Понять логику такой хитрой процедуры мне не удалось: если по статистике в 90% один пассажир не приходит, то ты условно можешь получить 150-200 евро халявы. Но если приходят все,то ты получаешь выплату неустойки (намного больше чем халявные 150-200) и огромные репутационные издержки

 

[Yelena]

огромные репутационные издержки

И кого таки это в наше время волнует?
Я Вас умоляю!

 

[AsterotVellior]

Если охото бороться за свои права есть много компаний которые за треть-половину компенсации авиакомпании решают вопросы. Вроде как ечли вы ничего не получите то и платить тоже не надо, их много разных, просто первый пример из гугла AirHelp - #1 Air Passenger Rights Experts

 

[Liebchen]

Если охото бороться за свои права есть много компаний которые за треть-половину компенсации авиакомпании решают вопросы. Вроде как ечли вы ничего не получите то и платить тоже не надо, их много разных, просто первый пример из гугла AirHelp - #1 Air Passenger Rights Experts

Это ни к чему - кормить этих Abzocker. Можно и самим подать на компенсацию с тем же успехом.

 

[Liebchen]

для каких авиакомпаний?

Да практически для всех. Это не запрещено законом.

Claim Compensation for Overbooked Flights Under EU Law

Denied boarding due to overbooking? Secure up to €600 as overbooked flight compensation under EU Regulation 261/2004.

claimflights.com

И, кстати, в отелях происходит то же самое.

 

[Liebchen]

Ну, я тоже такое слышал, хотя сам и не сталкивался.
Понять логику такой хитрой процедуры мне не удалось: если по статистике в 90% один пассажир не приходит, то ты условно можешь получить 150-200 евро халявы. Но если приходят все,то ты получаешь выплату неустойки (намного больше чем халявные 150-200) и огромные репутационные издержки

Никаких репутационных издержек нет. Что касается подсчетов, то все давно подсчитано, в том числе и статистически, для авиакомпаний это окупается, иначе они бы это не делали.

 

[AsterotVellior]

Это ни к чему - кормить этих Abzocker. Можно и самим подать на компенсацию с тем же успехом.

Ну почему сразу кормить, я бы в похожей ситуации с удовольствием через них подал лижбы избавится от лишней бюрократии.

 

[Boris]

для авиакомпаний это окупается, иначе они бы это не делали.

Любопытно.
С дешёвыми отелями в Турции я это могу понять, особенно с учётом того как устроен тур бизнес. Но с самолётом? Билеты, практически все невозвратные. Те что возвратные стоят х2 и больше. Продав все билеты один раз кампания имеет свои деньги 100%. Какой смысл продавать больше чем есть? Ради потенциальных +200-300 евро получить геморрой, кучу отвратительных отзывов, выплаты превышающие эти 200-300 евро раза в 2,3,4?
В отличии от отеля, за билет то платится сразу. Смысла в продаже "воздуха" я не вижу вообще.
Кто-то видит?

P. S. Летал я не мало и с овербукингом в самолёте не сталкивался ни разу, даже у таких уродов как "победа", вот уж реально пародия на лоукостер была.
Есть подтверждение где-то, что это делается умышленно?
Очень интересно, если да, то для чего?

 

[Boris]

Никаких репутационных издержек нет

Кто купит второй раз билет у тех, кто не посадил на рейс? И при этом не напишет не расскажет всеми кому только можно?

 

[Yelena]

Кто купит второй раз билет у тех, кто не посадил на рейс?

У Люфтганзы? Борис, не смешите!

P.S. Ну и не купят одни - купят другие 🤷‍♀️ самолеты летают битком забитые

 

[Boris]

Люфтганзы

У них часто бывает овербукинг?

 

[Nachtvogel]

Кто купит второй раз билет у тех, кто не посадил на рейс? И при этом не напишет не расскажет всеми кому только можно?

можно подумать прямо по всем направлениям и изо всех аэропортов есть выбор. Какая компания летает той и полетишь. Была и на моей памяти ситуация когда рейс Lufthansa оказался перебукан. Не могу сказать что компенсация была прямо сногсшибательная - людям предложили сначала в добровольном порядке обменять билеты на более поздний рейс (через 5 часов) и за 200 евро (стоимость билета была 250 кстати). Во второе предложение (перед "лотереей") добавился бизнес-лаундж на время ожидания и нашлось достаточно людей кто согласился.

 

[Yelena]

У них часто бывает овербукинг?

Понятия не имею. Но члены моей семьи столкнулись с этим лично.

Вы спросили: кто купит 2й раз? да мы же и купим! при том, что от Люфтганзы давно уже не в восторге (от остальных отличаются лишь ценой в менее приятную сторону) - иногда просто нет лучшей (или какой-либо) альтернативы.

 

[Юсси Ватанен]

У них часто бывает овербукинг?

Why do airlines overbook? The truth about overbooking

There are many reasons airlines overbook. Discover the secrets to ticketing in airlines & overbooking and how to avoid being bumped on your next business trip.

www.getgoing.com

 

[Nachtvogel]

Но с самолётом? Билеты, практически все невозвратные. Те что возвратные стоят х2 и больше.

вы несколько "не так" мыслите. Дело не в том чтобы продать все билеты на самолет а в том что некоторые можно продать два раза. Если не явился человек с невозвратным билетом - прекрасно, компания приобрела. Если не явился с возвратным - компания ничего не потеряла. То что мало сталкиваются с овербукингом говорит лишь о том что стратегия у компаний правильная и в большинстве случаев им не приходится никому ничего компенсировать за этот самый овербукинг. Поэтому делали делают и будут продолжать делать.

 

[Boris]

Поэтому делали делают и будут продолжать делать.

этот мир давно напоминает много в чем кучу д..ма.

Я люто мечтаю, чтобы описанное ниже в статье было регулярным. Может быть тогда этот маразм закончится.

"For example, in April 2017, U.S. carrier United Airlines had to pay $140 million in compensation to a Kentucky physician after he was forcibly dragged off an overbooked flight and lost consciousness when he was randomly selected to give up his seat but refused because he wanted to attend important appointments with his patients the next day. The video recording of the incident went viral and had a lasting impact on the airline’s reputation."

Как же бесят все эти дешевые трюки и расчет на то что все "дурнее паровоза".
Ну и очень жаль, что законом это не запрещено и что не штрафуют их просто дико.