Форум проекта Тупа-Германия

Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!

  • Политические дискусии на данном форуме разрешены только в разделе о политике https://forum.tupa-germania.ru/forums/politika/ Запрещено оскорблять и разжигать. За это в бан.

Авто в аренду vs кредит

  • Автор темы Автор темы Basedrum
  • Дата начала Дата начала

Basedrum

Новичок
Сообщения
499
Так а первая, она с какой суммы начинается? 5, 10, 50 тыс? Есть же условно какой-то минимальный порог, когда можно сказать, например "вот, условно, за 5 (10, 50, подставить нужное) тыс уже можно начинать искать определенные модели". Просто в РФ я себе +- представляю эту сумму и представляю какие вложения или не вложения машина может потребовать. В Германии у меня такого понимания пока нет.
Если интересно - я сейчас беру Авто-Або - это такая аренда на 3-12 месяцев (километраж от 800 до 4к в месяц)

Есть варианты по 350 евро месяц - вам нужно просто заправлять машину и ничего другого не делать - все косты на арендодателе (ТО, шины, страховки, налоги)

На авто 20к-25к у меня сейчас нет (этой мой бюджет), поэтому беру на краткосрок (6 мес) - далее будет видно.
 
мысли об аренде авто...
-----
Я вот сначала подумал ооо дорого... (350 в мес.) а потом посчитал что я за свою плачу в год
страховку - 1000
налог - 150
сервис (как повезет) но прошлый стоил 500 евро (просто поменять масла, фильтра и т.п.)
ТЮФ - не знаю сколько будет но надеюсь до 200
-----
сколько это уже получилось почти 2000 (это без бензина и без большого ТО!),
плюс сколько я "потерял" в стоимости машины?
поэтому не так уж и дорого теперь мне кажется все эти лизинги и аренды!
учитывая то что у Вас не болит голова за всякие страховки, сервис, тюфы и т.п.
и нет страха что что-то сломается в машине и за какие "шишы" ее потом ремонтировать.

Вот такие мысли у меня по поводу аренды...
 
мысли об аренде авто...
-----
Я вот сначала подумал ооо дорого... (350 в мес.) а потом посчитал что я за свою плачу в год
страховку - 1000
налог - 150
сервис (как повезет) но прошлый стоил 500 евро (просто поменять масла, фильтра и т.п.)
ТЮФ - не знаю сколько будет но надеюсь до 200
-----
сколько это уже получилось почти 2000 (это без бензина и без большого ТО!),
плюс сколько я "потерял" в стоимости машины?
поэтому не так уж и дорого теперь мне кажется все эти лизинги и аренды!
учитывая то что у Вас не болит голова за всякие страховки, сервис, тюфы и т.п.
и нет страха что что-то сломается в машине и за какие "шишы" ее потом ремонтировать.

Вот такие мысли у меня по поводу аренды...
Ну и аренда в отличие от лизинга не предусматривает оценку состояния авто с возможным требованием доплатить.
 
Ну и аренда в отличие от лизинга не предусматривает оценку состояния авто с возможным требованием доплатить.
Тут должен выйти Борис и спросить - а за чей счёт банкет?🤣
 
сколько это уже получилось почти 2000 (это без бензина и без большого ТО!),
плюс сколько я "потерял" в стоимости машины?
поэтому не так уж и дорого теперь мне кажется все эти лизинги и аренды!
Получилось 1850 или 154 евро в месяц. Вместо 350 за або.
Плюс своя машина хоть и "потеряет" в стоимости (и то не факт с текущей инфляцией), то при або просто дырка от бублика остается. Так что даже "остаточная" стоимость своей машины в этом случае - аргумент в пользу владения.

Тут должен выйти Борис и спросить - а за чей счёт банкет?🤣
Вот на ~200 евро в месяц и банкет :) 350 - 154.
 
Получилось 1850 или 154 евро в месяц. Вместо 350 за або.
Плюс своя машина хоть и "потеряет" в стоимости (и то не факт с текущей инфляцией), то при або просто дырка от бублика остается. Так что даже "остаточная" стоимость своей машины в этом случае - аргумент в пользу владения.


Вот на ~200 евро в месяц и банкет :) 350 - 154.

я вот свой Фолькс рассчитал за 6 лет, получилось 200 в месяц. Но его брал уже 9-летним с 93000 пробега. Если взять что посвежее и понадежнее - то будет существенно меньше и тогда або вообще не вариант
 
я вот свой Фолькс рассчитал за 6 лет, получилось 200 в месяц. Но его брал уже 9-летним с 93000 пробега. Если взять что посвежее и понадежнее - то будет существенно меньше и тогда або вообще не вариант
Ну тут вопрос, если нет денег, и брать кредит на новый авто, или брать або со всем включено.
Новый авто теряет стоимость существенно, плюс затраты большие (страховка, колеса зимние, процент по кредиту, обслуживание). Вот в этих исходных або не так уж и плох, но нужно конечно считать и сравнивать.
 
я вот свой Фолькс рассчитал за 6 лет, получилось 200 в месяц. Но его брал уже 9-летним с 93000 пробега. Если взять что посвежее и понадежнее - то будет существенно меньше и тогда або вообще не вариант
Так. Ты как считаешь? Утеря стоимости для тебя не считается что ли?
 
Так. Ты как считаешь? Утеря стоимости для тебя не считается что ли?

Брал за 8300€, плюс налоги за 6 лет 564€, плюс страховки 2675€, плюс ремонты/запчасти/ТО/колеса 5590€. Итого 17330
Продать такую можно примерно за 3к, получаем потери 14330, делим на 6 и на 12 получаем 199 в месяц
 
Ну тут вопрос, если нет денег, и брать кредит на новый авто, или брать або со всем включено.
Новый авто теряет стоимость существенно, плюс затраты большие (страховка, колеса зимние, процент по кредиту, обслуживание). Вот в этих исходных або не так уж и плох, но нужно конечно считать и сравнивать.

Так с новым и не будет таких расходов на запчасти/ремонты. Потеря цены тоже дело относительное, я сейчас свой Рав могу продать на 3-4к дороже, чем брал)
Надо сравнивать, спору нет
 
самое главное в личном авто - ты всегда знаешь где оно стоит, оно доступно персонально для тебя 24/7 и в нем два детских кресла с масимальнами баллами АДАС и правильной взрастной группой. Последнее вообще убивает на корню все арены/шеренги и прочее
Где связь между детскими креслами и арендой?... Что, аренда запрещает купить детское кресло?..
 
Ну тут вопрос, если нет денег, и брать кредит на новый авто, или брать або со всем включено.
Новый авто теряет стоимость существенно, плюс затраты большие (страховка, колеса зимние, процент по кредиту, обслуживание). Вот в этих исходных або не так уж и плох, но нужно конечно считать и сравнивать.
У меня кредит на новую с балоном. По прайс листу 27к, но тагесцулассунг и дилер скинул 5к. Сразу заплатил 3000, и теперь плачу 150 в месяц + страховка 84, по итогу через 4,5 года надо либо отдать, либо заплатить балон 11к.
В общем, я так посмотрел, 11к за 4.5 летний форд фокус с пробегом, наверно меньше 50к, это очень мало. Так что пока подумываю взять. Это будет хорошая подержанная машина, на которой аккуратно ездили до детского сада в основном o_O
Процентов кстати и нет совсем, там какая-то хитрая Vario Leasing схема у Sixt.
 
Где связь между детскими креслами и арендой?... Что, аренда запрещает купить детское кресло?..
Здесь речь , наверное , именно про каршеринг. Который по часам и минутам- это реально было напряжно (Яндекс драйв берёшь - и машину не оставишь где-то, не будешь же с креслом таскаться) - завершать аренду нужно было там, где можно кресло оставить :)
 
Ну тут вопрос, если нет денег, и брать кредит на новый авто, или брать або со всем включено.
Новый авто теряет стоимость существенно, плюс затраты большие (страховка, колеса зимние, процент по кредиту, обслуживание). Вот в этих исходных або не так уж и плох, но нужно конечно считать и сравнивать.
Так а зачем новый-то? Уйма предложений с 20-30% скидкой на 3-4 летки с пробегом до 40т. и потеряет такое авто в цене за пару-тройку лет всего чуть-чуть (если вообще потеряют). Я тоже вначале новым загорелся, но почитав и поразмыслив, понял, что новье брать резона нет. Как капиталовложение это так себе вариант, а содержание такого авто примерно такое же, как и трехлетки.
Для меня очевидно, что лучше свое, чем Або. Выше все верно посчитали. Або имеет смысл, только при дефиците денег, а ездить нужно здесь и сейчас и альтернативы нет.
 
Так а зачем новый-то? Уйма предложений с 20-30% скидкой на 3-4 летки с пробегом до 40т. и потеряет такое авто в цене за пару-тройку лет всего чуть-чуть (если вообще потеряют). Я тоже вначале новым загорелся, но почитав и поразмыслив, понял, что новье брать резона нет. Как капиталовложение это так себе вариант, а содержание такого авто примерно такое же, как и трехлетки.
Для меня очевидно, что лучше свое, чем Або. Выше все верно посчитали. Або имеет смысл, только при дефиците денег, а ездить нужно здесь и сейчас и альтернативы нет.
Всё верно пишете - я або беру потому что внж истекает через 6 месяцев и кредит не дадут . А новое внж дадут на 2 года - из этого буду исходить при беседе с банком
 
Так а зачем новый-то? Уйма предложений с 20-30% скидкой на 3-4 летки с пробегом до 40т. и потеряет такое авто в цене за пару-тройку лет всего чуть-чуть (если вообще потеряют). Я тоже вначале новым загорелся, но почитав и поразмыслив, понял, что новье брать резона нет. Как капиталовложение это так себе вариант, а содержание такого авто примерно такое же, как и трехлетки.
Для меня очевидно, что лучше свое, чем Або. Выше все верно посчитали. Або имеет смысл, только при дефиците денег, а ездить нужно здесь и сейчас и альтернативы нет.
А я то при чём?)))
Я эту тему про Або вообще не заводил, просто объяснил, что для новых авто и кредита (с текущими процентами) один из вариантов и поддержал в этом автора @Basedrum
 
Верх