Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[Romantomsk]

Если я не ошибаюсь, лень искать, уже сейчас более 50% это возобновляемые.
Вопрос в другом еще, если жечь как раньше, изменение климата убьёт, если не планету, то людей намного быстрее.

Да нееее. Смотри мою ссылку, там всё есть

 

[Boris]

Да нееее. Смотри мою ссылку, там всё есть

Хм. Ну вот же:

 

[Romantomsk]

Хм. Ну вот же:
Посмотреть вложение 18017Посмотреть вложение 18018

Когда пики потребления этой энергии не хватает и жгем уголь и газ. Но в целом да - неплохо. А если всё же многолетнюю проблему с транспортировкой энергии с севера на юг ветренной энергии решат, так будет ещё лучше

 

[Alexander Trott]

Интересная тема...

Проблема не добыча электрической энергии из возобновляемых источников энергии, а её хранение и транспортировка, что бы покрывать можно было и пики потребления а так же "провалы" выработки из ветра и солнца. Сейчас вижу, как солнечные панели на балконах как грибы начали появляться, а это примерно 20-25% расходов на домашнее хозяйство. Т.е. производство энергии в принципе со временем решаемый вопрос... Сейчас не хватает человеко-рессурсов, что бы реализовывать проекты в частном секторе. Все компании перегружены, и время ожидания составляет до 2х лет.

Я застал время, когда первые ветряки с низким кпд ставили фермеры в нижней саксонии для оптимизации налогов, все отмахивались рукой и говорили что EE ещё 100 лет никому не нужно и это "баловство" для богатых. Потом они "вдруг" стали приносить доходы. Потом прокатилась волна солнечных панелей на крышах. Раньше, эдак в конце 90х, когда заходил в управление электростанциями, там в обед открывали шампанское, так как "Kochspitze" в 12:00 сыпало деньги в карманы компаний. А к концу нелевых она уже исчезла или даже имела отрицательное значение...

Электромобильность сйчас живёт в основном за счёт энтузиастов. Она далеко не всем подходит. Ест свои плюсы, но и достаточно минусов. В первую очередь за счёт высокой стоимости входа и проблема зарядки. Со временем ситуация будет меняться, технологии и насыщенность рынка, приведут к его трансформации. Сейчас пока мы наблюдаем начальную стадию развития этого сегмента...

Strommix Deutschland: Stromerzeugung bis 2023

 

[Romantomsk]

VW verwirft Batterie-Gigafabrik in Tschechien aufgrund aktueller Marktsituation bei Elektroautos

VW verzichtet auf weitere Gigafabrik für Batterien in Europa. Die Marktsituation ist laut VW momentan ungünstig für neue Standorte

blackout-news.de

VW такие VW Они уже один раз профукали начало гонки за клиента, а теперь ещё и не хотят независимыми от поставщиков батарей становиться На ID4 и Q4 стали китайские батареи ставить...

 

[Павел К]

VW verwirft Batterie-Gigafabrik in Tschechien aufgrund aktueller Marktsituation bei Elektroautos

VW verzichtet auf weitere Gigafabrik für Batterien in Europa. Die Marktsituation ist laut VW momentan ungünstig für neue Standorte

blackout-news.de

VW такие VW Они уже один раз профукали начало гонки за клиента, а теперь ещё и не хотят независимыми от поставщиков батарей становиться На ID4 и Q4 стали китайские батареи ставить...

VW уже в любом случае не жилец, если случится массовый переход на электромобили.

 

[Romantomsk]

VW уже в любом случае не жилец, если случится массовый переход на электромобили.

Помне так наоборот. Они поставили всё на электромобили и если их продажи не будут увеличиваться согласно их расчётам, то у них всё плохо

 

[Павел К]

Помне так наоборот. Они поставили всё на электромобили и если их продажи не будут увеличиваться согласно их расчётам, то у них всё плохо

Пишут, что Китай уже половина мирового рынка электромобилей. Боюсь для VW уже не остается места.

 

[GoldenJoe]

VW verwirft Batterie-Gigafabrik in Tschechien aufgrund aktueller Marktsituation bei Elektroautos

VW verzichtet auf weitere Gigafabrik für Batterien in Europa. Die Marktsituation ist laut VW momentan ungünstig für neue Standorte

blackout-news.de

VW такие VW Они уже один раз профукали начало гонки за клиента, а теперь ещё и не хотят независимыми от поставщиков батарей становиться На ID4 и Q4 стали китайские батареи ставить...

Вот я про это чуть выше постил

Что-то без вливаний от государства электрички не особо пользуются спросом. Вот и ФВ "откладывает" строительство нового завода по производству батареек. VW Group Delays EV Battery Plant In Europe Amid "Sluggish" EV Demand

 

[Romantomsk]

Вот я про это чуть выше постил

Я не могу читать новости на английском про Германию

 

[GoldenJoe]

Я не могу читать новости на английском про Германию

Так это не про Германию. ФВ - международная контора, а завод в Чехии не хотят строить.

 

[Boris]

один раз профукали

Там все печально в этой новости. Почему не в Германии завод? Ну реально, идиоты где-то сидят.

 

[Romantomsk]

Почему не в Германии завод?

В Германии они строят же в Зальцгиттере

 

[Boris]

Пишут, что Китай уже половина мирового рынка электромобилей.

Прочитал недавно гениальную мысль в одном треде:
".. т.е. Целенаправленно купить китайскую запчасть для своей машины никто не хочет, а целую машину типа готовы и верят что будет ок?"

 

[Boris]

Германии они строят же в Зальцгиттере

Ну так стройте еще в Германии тоже. Мало, что-ли места?

 

[Юсси Ватанен]

В Германии они строят же в Зальцгиттере

Присосался к сиське уже?

 

[Юсси Ватанен]

Ну так стройте еще в Германии тоже. Мало, что-ли места?

Так финансово невыгодно: платить чешскую зп или немецкую, чешские налоги или немецкие

 

[Kons]

Так финансово невыгодно: платить чешскую зп или немецкую, чешские налоги или немецкие

Похоже, Борис не в курсе, для чего создавался и существует Союз угля и стали Евросоюз

 

[Boris]

Так финансово невыгодно: платить чешскую зп или немецкую, чешские налоги или немецкие

Вот это и ужасно. Я и имел ввиду, что такое положение дел, это беда. Должны быть механизмы чтобы производить было выгодно/одинаково внутри страны, а не в Чехии или что ещё хуже в Китае. Во всяком случае, такие огромные производства, как завод батарей.

 

[GoldenJoe]

Хорошо жить в мире иллюзий и розовых пони