Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Легко. Щас читаю про Вольво на SPA. Плагин. (Благо, не у меня). В общем полетел инвертор. бу стоит 500 евро. Но из-за защиты компонентов дилер может установить и прошить только новый. А Европе пару тыщ стоит. Человек из РФ, ему выставили счёт около миллиона рублей
так что на варятся, можно не переживать силовая электроника - вещь такая...пусть съездит к нормальным ребятам, сделают в пределах 1k€Легко. Щас читаю про Вольво на SPA. Плагин. (Благо, не у меня). В общем полетел инвертор. бу стоит 500 евро. Но из-за защиты компонентов дилер может установить и прошить только новый. А Европе пару тыщ стоит. Человек из РФ, ему выставили счёт около миллиона рублей
ну в России он таких не нашел.. У дилеров вполне возможно, что не окажется нужного оборудования. Плюс для этой платфомры диагностика уже идет с онлайн подключением, а в РФ сейчас с этим проблематично (при этом телематические сервисы работают, как ни странно, даже можно продлить подписку)пусть съездит к нормальным ребятам, сделают в пределах 1k€
Да тут в пору сам ФВ в Европу пускать. Могут же продавать намного дешевле свои машины
Volkswagen Slashes ID.3 Prices In China, Now Starts At Just $17,500
А сколько гарантия на инвертор от Вольво? Обычно на такие вещи она продлённая. Как там у них с гарантийной политикой? Его поди можно по Kulanz поменять.Легко. Щас читаю про Вольво на SPA. Плагин. (Благо, не у меня). В общем полетел инвертор. бу стоит 500 евро. Но из-за защиты компонентов дилер может установить и прошить только новый. А Европе пару тыщ стоит. Человек из РФ, ему выставили счёт около миллиона рублей
Одна поломка не о чём не говорит. Статистику надо смотреть, кол-во поломок на 1000 автомобилей(относительно MIS/month in service). У европейских производителей этот показатель анализируется. Мож там тех. фактор меньше 0,1 и к этому еще 1 поломка на 1000 проданных. Хотя лимон за замену это красиво.Легко. Щас читаю про Вольво на SPA. Плагин. (Благо, не у меня). В общем полетел инвертор. бу стоит 500 евро. Но из-за защиты компонентов дилер может установить и прошить только новый. А Европе пару тыщ стоит. Человек из РФ, ему выставили счёт около миллиона рублей
а фиг знает, что там с гарантией в России...
это понятно, но сам факт попадалова на лям
Но там накрутка приличная. Человек пытается сейчас в Европе купить и как-то под санкциями провести (еще и зачем-то НДС хочет учесть - лишний головняк). В Польше он нашел новый вроде за 2400 евро. Накрутку можно легко посчитатьХо хо. Это ещё что. Тут был скандальчик недавно, даже где-то в ленте новостей писали про это мимоходом. Один хитровыдуманный дилер купил в Китае несколько ID4 привёз в Европу, что бы продать!! Правда про это узнал производитель и обязал их утилизировать.Да тут в пору сам ФВ в Европу пускать. Могут же продавать намного дешевле свои машины
славянин
Имею в виду официальный дилер. То есть дешевле чем здесь у завода купить, видимо.
Да, интересно бы уточнитьславянин
А когда ветра не дуют и солнца нет, то какая цена? Плюс отсутствие предсказуемости и стабильности тоже не очень хорошо для планирования, получается, что надо дополнительные издержки на риск закладывать, которые все равно потом на конечного потребителя перекладываются. И еще раз повторю, цена важна конечным потребителям, а она у зеленой энергии получается выше, видимо. Прям как с электричками, которые должны быть дешевле ДВС.
С одесскими корнями, наверноеславянин
Не знаю, но владельца подобный салон вроде Москве естьС одесскими корнями, наверное
Почему?
ну я ж там пояснял свое видение))
Я спросил, ещё не дочитав все сообщения. Ок
Согласен, сам такой жеЯ спросил, ещё не дочитав все сообщения. Ок
