Форум проекта Тупа-Германия

Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!

  • Политические дискусии на данном форуме разрешены только в разделе о политике https://forum.tupa-germania.ru/forums/politika/ Запрещено оскорблять и разжигать. За это в бан.

Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

  • Автор темы Автор темы beryllium
  • Дата начала Дата начала
может те, кто ее вообще не рассматривает? Если оставить за скобками все неавтомобильные моменты, то Теслу ни за что не куплю хотя бы по двум причинам:
- тупая жадность (нифига не минимализм) с планшетом по центру. Воткни хэдап дисплей, с хера я должен коситься вниз каждый раз?
- панорама, которая не закрывается ничем (конечно, привод шторки и кусок пластика в тряпке сильно удорожают все)
Те, кто и так не рассматривал Tesla, для компании потерей не станут ;)
Помимо дизайна, есть еще технические параметры, по которым Tesla далеко обогнала конкурентов. Батареи, производство, цепочки поставок и софт делают Tesla (пока что) уникальной. У каких производителей есть такая развитая инфраструктура и технология, как Supercharger? Все пытаются заимствовать, копировать или переосмысливать отдельные элементы, но никто не может создать полноценную экосистему или достойную альтернативу.

Ну это за уши притянуто. А вот Порше....там да. Но это всё забылось. А Тесла это здесь и сейчас. Хотя я не думаю что так сильно упали продажи из-за Трампа и высказываний об Украине...
Что конкретно притянуто? VW основала "Deutsche Arbeitsfront" по прямому заказу национал-социалистов. Нацисты не захватывали и не переделывали чужое – они с нуля создали VW через свою организацию.
Дело времени, о чем и говорю. Протест протестом, а задницу все равно хочется в удобстве везти. ;)
Маск уже не в первый раз играет с ценами на акции. Стоит ему написать в твиттер какую-нибудь хрень, как толпы инвесторов тут же бросаются покупать или продавать активы. Но это все краткосрочный тренд. Если посмотреть дальше на несколько шагов, тесла все еще остается хорошей компанией.
 
Tesla имхо лучший автомобиль все-таки.
Это очень спорное заявление даже с припиской ИМХО, благо что Тесла в открытом доступе предоставляет свои схемы и можно посмотреть их спорные архитектурные решения
 
Стоило добавить «после Вольво, конечно»?)
Слушай, ну я как бы стараюсь адекватно оценивать. Свои косяки в машине, неудобства, я спустя некоторое время владением написал. Поэтому дописывать про Вольво в таких предложениях, где я не стебусь, к примеру над Романом с отсутствием полного привода или Борисом его напоминанием, что окна открыты (а еще говорят, что Вольво - машина для пенсионеров :lol:) , я не могу. Так что не надо вот тут :)
 
фиг знает, в России Вольво так называют обычно. А в Штатах Вольво - машина для домохозяек
У меня сосед, работая в фирме по разработке программного обеспечения, приехал в командировку в Штутгарт на завод. Так вот им прям на Мерседесе, перед запуском проекта, сказали: наши клиенты это - кому за 60.
А у него самого личная Ешка, он прям расстроился)).
Турки в Германии уже вычисляют тебя по IP😉
БМВ - машина для молодых.) Такси не в счет
 
Именно это. Это не скрывает никто.
А отмена государственного стимулирования, по-Вашему, не сказалась? Лозунги - громко звучат. А снятие поддержки - тихонько действует. Льготы отменили, блин! Это - просто не замечаем???
 
У электромобиля решающий параметр это расход электричества
Это кто так сказал?
Т. Е. Вас устроит если будет минимум расход но машина сломается через 10 тыс? 😉

у Теслы в принципе самый низкий.
Откуда дровишки?
Такой же расход как у конкурентов.
Большой пробег только на больших батареях. Так это у всех так.
 
Верх