Китайский автопром наступает и в Германии? Шеф, все пропало?

[viest]

Потому что сделать её в Китае дешевле. Это же очевидно абсолютно и написано в статье.

)))) Тогда зачем нужен завод в Гановере, и вообще в ЕС? Если ФФ владеет всеми правами на технологии и стратегию, и конечный продукт из КНР (почти такой же, конечно нужно будет адаптировать его под требования рынка) стоит в разы дешевле?

Не понял.

Ну результатов этих решений мы пока не знаем, я соглашусь. Тут скорее эмоции мои ,что это первый шажок ФФ в окитаивании себя.
но это мои эмоции, да.

А в ком / чем ещё?
Во вваливании денег компартии в общемировой демпинг на авторынке и желании захватить его любой ценой в рассчете на тех, кто не умеет и не хочет думать? Такие люди есть да, везде. Какой будет путь и успех - время покажет.
США им просто запретили продажи у себя. Как считаешь, правильно сделали? Думают о своих производителях?

да, и плюс неконкурентная экономика после отказа от дешевых энергоресурсов.

 

[Юсси Ватанен]

после отказа от дешевых энергоресурсов

так они и не дорогие,если б немцы 60% не накидывали налогов и наценок.
У меня постоянно один вопрос с заправками, где цены плавают на 20ц в день: если вы не в накладе продавать на 20ц дешевле,то с какого хера вы тупо накручиваете цену на тот же самый бенз из той же партии?

 

[Boris]

Что

Тогда зачем нужен завод в Гановере

VW он и не нужен. Он нужен Ганноверу и дебилами из профсоюзов, которым он (vw) платит зарплату. Ещё он нужен федеральному бюджету, да.
И тут, при нынешних делах интересы vw и государства +городов расходятся.

плюс неконкурентная экономика после отказа от дешевых энергоресурсов.

Это был не выбор Германии. И слава богу, или кому там ещё, что это сделали наконец-то.
Давно пора было убирать зависимость от любого одного поставщика. Тем более не адекватного.
Экономика ФРГ переживёт. Не сомневаюсь.
А вот с остальными, вне ЕС, включая Китай посмотрим.
Ты в Курсе, что, например, эппл больше не производит большинство своих телефонов в Китае?
Теперь это Индия.
И не только они уходят.
Причём это уход навсегда.

 

[Boris]

с какого хера вы тупо накручиваете цену на тот же самый бенз из той же партии?

"очень деньги нужны"

Бизнес. Ничего личного.
Там акцизов и налогов немеряно.
Даже с учётом повышения больше государство имеет чем заправки.
Но это другой вопрос. Очень важный, к слову, да.

 

[Medvedya]

Во вваливании денег компартии в общемировой демпинг на авторынке

- ну в чем проблема, раз они могут себе позволить? Почему они должны тихо стоять в сторонке? Потому что обленившиеся европейцы с голым задом ничего им противопоставить не могут - ну так себе аргумент...

 

[ukhanev]

Учим новые европейские марки

 

[Boris]

Учим новые европейские марки

Так если они кроме пары машин с заредельной ценой ничего делать не умеют, что им остаётся?
Но покупать "это" все равно никто не будет. Разве что "пару штук" попонтоваться.

 

[Boris]

Plötzlich hinten ohne: SUV verliert komplette Hinterachse – mit Rädern!

Kurioser Anblick: Ein SUV der chinesischen Marke Chery steht plötzlich ohne Hinterachse da. Das komplette Bauteil samt Rädern liegt dahinter.

www.autobild.de

 

[Юсси Ватанен]

Plötzlich hinten ohne: SUV verliert komplette Hinterachse – mit Rädern!

Kurioser Anblick: Ein SUV der chinesischen Marke Chery steht plötzlich ohne Hinterachse da. Das komplette Bauteil samt Rädern liegt dahinter.

www.autobild.de

Газанул сильно, бывает

 

[Boris]

Не тех бояться немецкому автопросу надо, о ком они думают :

Tesla-Schock für VW? Model Y erobert Platz eins

Paukenschlag auf dem deutschen Automarkt: Der Tesla Model Y war im September das meistzugelassene Auto Deutschlands – noch vor dem VW Golf.

www.autobild.de

 

[Павел К]

Не тех бояться немецкому автопросу надо, о ком они думают :

Tesla-Schock für VW? Model Y erobert Platz eins

Paukenschlag auf dem deutschen Automarkt: Der Tesla Model Y war im September das meistzugelassene Auto Deutschlands – noch vor dem VW Golf.

www.autobild.de

Все, ненависть к Маску прошла.

 

[Liebchen]

Ты в Курсе, что, например, эппл больше не производит большинство своих телефонов в Китае?
Теперь это Индия.

Все же давайте придерживаться фактов.

Доступ к сайту временно ограничен

Индия производит четверть всех телефонов в мире. Так что это пока не «большинство», хотя тенденции переноса в Индию налицо. А в США - да, там бОльшая часть айфонов идет из Индии. А так - Китай все еще лидирует.

 

[Liebchen]

Все, ненависть к Маску прошла.

Так у немцев же все кампаниями. Показали Haltung - и довольно, хорошего понемножку.

 

[Romantomsk]

Все, ненависть к Маску прошла.

Разве? Ждём новую волну. Он Теслу пообещал AfD как служебный авто..

 

[Romantomsk]

Не тех бояться немецкому автопросу надо, о ком они думают :

Tesla-Schock für VW? Model Y erobert Platz eins

Paukenschlag auf dem deutschen Automarkt: Der Tesla Model Y war im September das meistzugelassene Auto Deutschlands – noch vor dem VW Golf.

www.autobild.de

Странно...

 

[Boris]

Все, ненависть к Маску прошла.

У кого?
Есть те, кому маск пофиг.
Есть кому нет.
Есть те кому теслы нравятся.
Есть те кому вообще нет и даром не нужны.
Тут речь о тех, думаю, кто просто выбирает соотношение деньги /машина.

 

[Rieha]

Странно...

для меня это совсем неудивительно:
- сейчас взлет продаж электромобилей на фоне топливного кризиса
- какую <электричку> покупать?: по немецкой традиции с известной историей, наработками, сервисом и гарантией <и с возможностью уехать по автобану 200, хотя бы разок и недолго>
- пробег между зарядками: тесла все еще в топе
- тесла: можно заказать не вставая с дивана, не надо закапываться в конфигураторе (ну разве что фаркоп не забыть добавить). Т.е. минимальное количество действий от "посмотреть" до "покупки"
- Model Y - подходящий кузов для семейного использования (просторный автомобиль)
- хвалебные статьи от ADAC:
Качество изготовления и материалов теперь также заслуживает похвалы . Интерьер соответствует стандартам премиум-класса. То же самое относится и к звукоизоляции, которая превосходна. К кузову больше нет никаких нареканий. Только пластиковые детали иногда немного неточны. Панели кузова идеально подогнаны по всему периметру, и зазоры между деталями также правильные.В Tesla Model Y никогда не было проблем с пространством. Даже сзади сиденья очень просторные и удобные.

 

[Павел К]

У кого?
Есть те, кому маск пофиг.
Есть кому нет.
Есть те кому теслы нравятся.
Есть те кому вообще нет и даром не нужны.
Тут речь о тех, думаю, кто просто выбирает соотношение деньги /машина.

У Теслы был спад продаж как раз после перфоманса с зигой.

 

[Павел К]

для меня это совсем неудивительно:
- сейчас взлет продаж электромобилей на фоне топливного кризиса
- какую <электричку> покупать?: по немецкой традиции с известной историей, наработками, сервисом и гарантией <и с возможностью уехать по автобану 200, хотя бы разок и недолго>
- пробег между зарядками: тесла все еще в топе
- тесла: можно заказать не вставая с дивана, не надо закапываться в конфигураторе (ну разве что фаркоп не забыть добавить). Т.е. минимальное количество действий от "посмотреть" до "покупки"
- Model Y - подходящий кузов для семейного использования (просторный автомобиль)
- хвалебные статьи от ADAC:
Качество изготовления и материалов теперь также заслуживает похвалы . Интерьер соответствует стандартам премиум-класса. То же самое относится и к звукоизоляции, которая превосходна. К кузову больше нет никаких нареканий. Только пластиковые детали иногда немного неточны. Панели кузова идеально подогнаны по всему периметру, и зазоры между деталями также правильные.В Tesla Model Y никогда не было проблем с пространством. Даже сзади сиденья очень просторные и удобные.

Да модель Y классная, лучшая за свои деньги.

 

[Romantomsk]

для меня это совсем неудивительно:
- сейчас взлет продаж электромобилей на фоне топливного кризиса
- какую <электричку> покупать?: по немецкой традиции с известной историей, наработками, сервисом и гарантией <и с возможностью уехать по автобану 200, хотя бы разок и недолго>
- пробег между зарядками: тесла все еще в топе
- тесла: можно заказать не вставая с дивана, не надо закапываться в конфигураторе (ну разве что фаркоп не забыть добавить). Т.е. минимальное количество действий от "посмотреть" до "покупки"
- Model Y - подходящий кузов для семейного использования (просторный автомобиль)
- хвалебные статьи от ADAC:
Качество изготовления и материалов теперь также заслуживает похвалы . Интерьер соответствует стандартам премиум-класса. То же самое относится и к звукоизоляции, которая превосходна. К кузову больше нет никаких нареканий. Только пластиковые детали иногда немного неточны. Панели кузова идеально подогнаны по всему периметру, и зазоры между деталями также правильные.В Tesla Model Y никогда не было проблем с пространством. Даже сзади сиденья очень просторные и удобные.

У них по прежнему адекватные проценты при покупке в кредит в отличе от той же VW...