Форум Тупа-Германия

Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!

  • Политические дискусии на данном форуме разрешены только в разделе о политике https://forum.tupa-germania.ru/forums/politika/ Запрещено оскорблять и разжигать. За это в бан.

Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

  • Автор темы Автор темы beryllium
  • Дата начала Дата начала
может те, кто ее вообще не рассматривает? Если оставить за скобками все неавтомобильные моменты, то Теслу ни за что не куплю хотя бы по двум причинам:
- тупая жадность (нифига не минимализм) с планшетом по центру. Воткни хэдап дисплей, с хера я должен коситься вниз каждый раз?
- панорама, которая не закрывается ничем (конечно, привод шторки и кусок пластика в тряпке сильно удорожают все)
Те, кто и так не рассматривал Tesla, для компании потерей не станут ;)
Помимо дизайна, есть еще технические параметры, по которым Tesla далеко обогнала конкурентов. Батареи, производство, цепочки поставок и софт делают Tesla (пока что) уникальной. У каких производителей есть такая развитая инфраструктура и технология, как Supercharger? Все пытаются заимствовать, копировать или переосмысливать отдельные элементы, но никто не может создать полноценную экосистему или достойную альтернативу.

Ну это за уши притянуто. А вот Порше....там да. Но это всё забылось. А Тесла это здесь и сейчас. Хотя я не думаю что так сильно упали продажи из-за Трампа и высказываний об Украине...
Что конкретно притянуто? VW основала "Deutsche Arbeitsfront" по прямому заказу национал-социалистов. Нацисты не захватывали и не переделывали чужое – они с нуля создали VW через свою организацию.
Дело времени, о чем и говорю. Протест протестом, а задницу все равно хочется в удобстве везти. ;)
Маск уже не в первый раз играет с ценами на акции. Стоит ему написать в твиттер какую-нибудь хрень, как толпы инвесторов тут же бросаются покупать или продавать активы. Но это все краткосрочный тренд. Если посмотреть дальше на несколько шагов, тесла все еще остается хорошей компанией.
 
  • 👍
Реакции: 1 users
Tesla имхо лучший автомобиль все-таки.
Это очень спорное заявление даже с припиской ИМХО, благо что Тесла в открытом доступе предоставляет свои схемы и можно посмотреть их спорные архитектурные решения
 
  • 👍
Реакции: 2 users
Стоило добавить «после Вольво, конечно»?)
Слушай, ну я как бы стараюсь адекватно оценивать. Свои косяки в машине, неудобства, я спустя некоторое время владением написал. Поэтому дописывать про Вольво в таких предложениях, где я не стебусь, к примеру над Романом с отсутствием полного привода или Борисом его напоминанием, что окна открыты (а еще говорят, что Вольво - машина для пенсионеров :lol:) , я не могу. Так что не надо вот тут :)
 
  • 👍
  • 😂
Реакции: 2 users
фиг знает, в России Вольво так называют обычно. А в Штатах Вольво - машина для домохозяек
У меня сосед, работая в фирме по разработке программного обеспечения, приехал в командировку в Штутгарт на завод. Так вот им прям на Мерседесе, перед запуском проекта, сказали: наши клиенты это - кому за 60.
А у него самого личная Ешка, он прям расстроился)).
Турки в Германии уже вычисляют тебя по IP😉
БМВ - машина для молодых.) Такси не в счет
 
  • 👍
Реакции: 1 users
Именно это. Это не скрывает никто.
А отмена государственного стимулирования, по-Вашему, не сказалась? Лозунги - громко звучат. А снятие поддержки - тихонько действует. Льготы отменили, блин! Это - просто не замечаем???
 
  • 👍
Реакции: 1 user
У электромобиля решающий параметр это расход электричества
Это кто так сказал?
Т. Е. Вас устроит если будет минимум расход но машина сломается через 10 тыс? 😉

у Теслы в принципе самый низкий.
Откуда дровишки?
Такой же расход как у конкурентов.
Большой пробег только на больших батареях. Так это у всех так.
 
Сверху