Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
У родителей стиралка Бош отработала без какого-либо обслуживания 20+ лет, сломалась пару месяцев назад. Покупалась она со стандартной гарантией 1 год. У меня их стиралка тоже почти 10 лет отработала и не ломалась.
А что хонды дешевле корейцев?
Они, получается вообще охреневшие и цена выше и гарантия меньше. Или как их понять? Вот тут интересно послушать. Кроме красивых, да, цифровых приборных панелей и мультимедиа, в чем еще?
Почему? Что мешает писать 5 лет и подвинуть конкурентов. Ну вот работают же десятилетиями. Это же привлечет клиентов. Цена есть. Качество как бы тоже, почему не дают гарантию больше, если не ломаются?
Не-не, не надо щас переправлять вопросы)) Хонда дороже, Хонда меньше Гарантии, 3 против 7. Хонда, что, не уверена в своих машинах, т.к. они хуже, а Корейцы наоборот, надёжнее, т.к. уверены в своих 7 годах?))А что хонды дешевле корейцев?
Электрокары (ставку сделали на гибриды; с водородом до сих пор неясно, куда все это приведет). Автономные авто (хоть и давно они начали этим заниматься). Это прям то, что на поверхности. Салоны (удобство и тд) не берём в расчет - каждому своё.
Потому что они пытаются побить немцев на их же поле: продавать корейские машины в Германии. В это сложно сейчас поверить, но я помню времена, когда корейцев даже в России не воспринимали всерьез. А радиоведущий А. Гордон с апломбом заявлял у себя в эфире «в Корее машины не производят».
Про лосиный тест забыл 🦌
Да не, я ж в общем. Если про Рав4, то безусловно, после этого теста вообще не стоит брать эту Тойоту😆
Хорошо, что Борис Сузуки взял
Понятия не имею, почему. Могу только догадываться и размышлять. Может быть, их юристы запрещают им брать на компанию дополнительный liability? Какая бы надежная и неломающаяся техника была и была, с точки зрения юристов это дополнительная ответственность, которую они отказываются согласовать, либо требуют заложить это в цену. А может быть, их маркетологи изучили предпочтения клиентов, и выяснили, что расширенная гарантия не является определяющим критерием при выборе техники?
Да. Именно так это выглядит для покупателя, который не в теме.
О чем речь? Не о том что лучшее - враг хорошего?
Что тогда считаете показывает более высокую надежность? Бренд? Цена?
Нет. Речь про глобальные концептуальные вещи. К примеру, aspice - стандарт разработки автомобильного ПО. Немцы его сделали,
Как оно выглядит - это неинтересно). Интересно - как оно на самом деле)))Да. Именно так это выглядит для покупателя, который не в теме.
Более того, именно так это выглядит вообще.
Потому что сломавшийся через 5 лет мотор в хонде будет ремонтировать владелец за свой счет, а в корейце - дилер, за счет бренда.
А сломаться или не сломаться может, вообще говоря, любая машина. И вот тут очень интересно, почему многие "крутые" бренды ссутся взять на себя ответственность за риски. Даже если клиент готов раз в год оплачивать сервис у официалов.
Тойота вот 10 лет не боится давать. Причем на все свои машины. Не только дорогие.
Я уже писал - к примеру, отзывные компании. Их надо читать, изучать, чья вина и тд.
Я разве про тойоту писал? Я писал, что хонда охреневшая в край. И что корейцы в Европе продаются больше чем хонда тоже факт. Я не понимаю просто в данном случае хонду. Вообще.
А чо удивляться - цены ниже, качество у корейцев само по себе выросло, современные салоны, электрички.
www.inside-digital.de
