Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Ну так и говорю, что политические (не всмысле на уровне условного Шольца) а на уровне политических лобби условных Фольца и тд.
Да не, естественно они могут. Я ж написал, что никто не запрещает. Просто вот такой факт сам по себе.
Не читерство, а наглость
государство вбухало большие деньги в лаборатории. Им надо их задействовать. Плюс логистика. Они вот на это всё давят. Вот они и наседают и пытаются продавить хотя бы выездные испытания в Китай
Да и в принципе непонятно зачем им европейский рынок, когда они в Китае продают в разы большеНу так и говорю, что политические (не всмысле на уровне условного Шольца) а на уровне политических лобби условных Фольца и тд.
Да не, естественно они могут. Я ж написал, что никто не запрещает. Просто вот такой факт сам по себе.
Не читерство, а наглость
как минимум, влияние/репутация. Но ты прикинь, что будет с условным фольцем будет с их iD, если запустят массу электрических китайцев и народ начнёт что-то заподозревать, типа, а нахер ваще этот фольц нужен?Да и в принципе непонятно зачем им европейский рынок, когда они в Китае продают в разы больше
Европейских автопроизводителей ждет печальное будущее. Нет ни одного шанса не проиграть рынок азиатским производителям
www.karlsruhe-insider.de
А в чем суть статьи? Что любой автомобль мождет встать на автобане, если закончилось топливо? ну так это вроде не открытий никакоеE-Autos mit leerem Akku stranden im Stau auf deutschen Autobahnen
Immer mehr E-Autos bleiben mit einem leeren Akku auf den Autobahnen liegen. Experten erklären, was man in diesem Fall am besten tun kann.
По мне, так все же две большие разницы, на дизеле/бензине или на электрике.
Да не, разницы на самом деле не очень много. В первом случае приедет помощь с канистрой бензина, а во втором эту канистру в привезенный генератор зальют. Разница только в том, что "заправляться" во втором случае придется немного дольше.
Наверное, у нас различные привычки в отношении заправки (я всегда очень предусмотрительно заправляюсь, при дальних поездках даже наполовину заполненный бак до предела заливаю, потому такую ситуацию для себя исключаю) + познаний в отношении заправки и поведения электрических в потреблении у меня практически никаких нет.
Про электрички такие же советы есть: заряжать / искать зарядки, не когда прям уже припекает, а заранее просто при любой остановке, даже если 50% еще. Но факт, конечно, остается фактом, что абсолютное большинство электричек все же имеют намного меньшую дальность, чем машины с ДВС, поэтому заряжаться надо чаще, плюс сам процесс дольше. В общем, неудобства для тех, кто на большие расстояния ездит.
разницы между стоящей машине на автобане нет никакой - она просто стоит и всё
Как и нет разницы между машиной, у которой закончился бензин, и у той, у которой колесо пробило, мотор закипел. Они обе будут стоять и мешать движению, создавая пробки.
А где там намеки? Ни одного намека. Если только лифтбек как Октавия. Хэтчбеки иначе выглядят совершенно
У Джо свои представления о хэтчбеках
Что там, что там - вообще не хэтчбекиОк. Для примера Tesla Y
Найди 10 отличий, что называется.
Ага, а по документам официальным все проходит как седан, угу.
