Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[Romantomsk]

был и есть прикольный

Ну кстати прикольный подходит для описания - смеяться хочется когда я в зеркало эту морду вижу.

 

[Юсси Ватанен]

Ну кстати прикольный подходит для описания - смеяться хочется когда я в зеркало эту морду вижу.

Потому что цвет колхозный, в нормальном цвете ок

 

[AsterotVellior]

Надо посмотреть как рестайл может много нового привнести в машину 🤔

Помимо нового дизайн из того что знаю, более современный руль с новыми элементами управления, улучшенная шумка с двойным остеклением, новая более мягкая подвеска, подсветка в салоне, более удобные зарядки для телефонов и экранчик для управления климатом для задних пассажиров. Но это только то что я знаю, повторюсь. Для рестайла вполне много.

 

[Snow]

Ну кстати прикольный подходит для описания - смеяться хочется когда я в зеркало эту морду вижу.

на Ститча похож

 

[Юсси Ватанен]

на Ститча похож
Посмотреть вложение 19941

А Ститч на девочку

 

[Boris]

Такой машины, наверно, в Германии тоже не будет:

 

[N1ckMar]

Такой машины, наверно, в Германии тоже не будет:

Ее вообще не будет в Европе. Она по безопасности пешеходов не проходит под требования

 

[AsterotVellior]

Ее вообще не будет в Европе. Она по безопасности пешеходов не проходит под требования

Тоже слышал что не будет в Европе, но вот от теслы пришло такое письмо, завем это всё? Или будут адаптировать под местные нормы?

 

[Павел К]

Ее вообще не будет в Европе. Она по безопасности пешеходов не проходит под требования

Эта машина реально пугает своими острыми углами, даже при небольшом столкновении с пешеходом может нанести серьезные травмы.

 

[Romantomsk]

Ее вообще не будет в Европе. Она по безопасности пешеходов не проходит под требования

Ну почему же. Как грузовик может и прийти

 

[viest]

Ее вообще не будет в Европе. Она по безопасности пешеходов не проходит под требования

интересно..

 

[N1ckMar]

интересно..

Crash test videos that Tesla live-streamed at a Nov. 30 event were heavily discussed on social media. Experts who spoke to Reuters said they needed crash-test data to reach firm conclusions about the safety.
"The big problem there is if they really make the skin of the vehicle very stiff by using thick stainless steel, then when people hit their heads on it, it's going to cause more damage to them," said Adrian Lund, the former president of the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), whose vehicle crash tests are an industry standard.

Зато удивляются, а чо бампера такие мягкий у китайцев

 

[Юсси Ватанен]

Зато удивляются, а чо бампера такие мягкий у китайцев

Китайцы начинают самораспад еще завидев пешеходов

 

[Boris]

Есть, как всегда, спорные моменты, но в целом может быть полезным статья:

Pro und Kontra E-Auto Was spricht dafür?

Was spricht fürs Elektroauto? Klimabilanz, geringe Kosten für Ladestrom und geringere Wartungskosten. Die Vor- und Nachteile im Überblick!

www.autobild.de

 

[AndreyD]

Просто поделюсь впечатлениями. Вряд ли будет откровением для кого-то.
Дрезден очень красивый город. На этих выходных он был ацки перегружен машинами: местный фестиваль + обычные туристы + концерты Рамштайн. Найти парковочное место было мега-квестом. Но самым квестом это было для электромобилей: все зарядки заняты, все битком. Пока шел от парковки до отеля, встретил две пары, которые приехали на своих электричках и не могли нигде поставить их на зарядку. Впрочем, такая же ситуация была на парковках автобана при въезде в город.
Полагаю, что городская инфраструктура справляется с этим в обычное время, но в пиковое - нет.
Ну вот и как покупать сейчас электричку? Ну и куда ее?

 

[Snow]

Полагаю, что городская инфраструктура справляется с этим в обычное время, но в пиковое - нет.

местные жители наверно умеют с этим справляться.
когда я жила в Кронштадте, то в летние выходные очередь из желающих заехать стояла аж на КАДе, и понятное дело, в самых интересных местах все было запарковано и затурисчено.

я в это время не ходила в эти людные места, а если надо было выехать из города, то планировала это так, чтобы возвращаться только вечером, когда даже запоздалые туристы уже освободили заезд.
по вечерам все стояли наоборот на выезд, это тоже надо было учитывать )
в день морского парада так вообще закрывали въезд на авто, только на ОТ, и слава богу.

фестиваль+концерты Раммштайна, полагаю, привлекают туристов не меньше, чем парад, поэтому инфраструктура не справилась с таким напором.

 

[Павел К]

Просто поделюсь впечатлениями. Вряд ли будет откровением для кого-то.
Дрезден очень красивый город. На этих выходных он был ацки перегружен машинами: местный фестиваль + обычные туристы + концерты Рамштайн. Найти парковочное место было мега-квестом. Но самым квестом это было для электромобилей: все зарядки заняты, все битком. Пока шел от парковки до отеля, встретил две пары, которые приехали на своих электричках и не могли нигде поставить их на зарядку. Впрочем, такая же ситуация была на парковках автобана при въезде в город.
Полагаю, что городская инфраструктура справляется с этим в обычное время, но в пиковое - нет.
Ну вот и как покупать сейчас электричку? Ну и куда ее?

В России уже буквально дерутся за зарядки🤣

 

[Romantomsk]

Пока шел от парковки до отеля,

У тебя я смотрю дела совсем плохи, что бронируешь отели без парковки😱

 

[Yelena]

У тебя я смотрю дела совсем плохи, что бронируешь отели без парковки😱

Ох уж эти «доброжелательные софорумчане»…

 

[AndreyD]

У тебя я смотрю дела совсем плохи, что бронируешь отели без парковки😱

Ты не представляешь, как мне повезло с этим отелем! Во всех отелях города были просто конские цены на оставшиеся номера. А этот накануне кто-то отказался. И да, у них нет своей парковки, они в центре города. До концерта 35 минут неспешным шагом от отеля, просто роскошь! А утром вышел сразу в центре, среди красоты!
Так что не все меряется парковками для ведёр