Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[Boris]

Плагины продаются? Продаются

Вольвовские? И много их продаётся?

Видео не смотрел?)

Полностью нет.

Где разработка идёт - говорили. Где производится будет - говорили. Батареи буду китайские скорее всего

Ты хочешь, чтобы я посмотрел или можешь просто ответить?
Хотя если батареи Китай. Дальше не интересно ничего.
Вчера смотрел видео очередного зикра 9 где батарея взлулась и перегрелась. А зикр это в китайской иерархии Мега топ. Сильно круче всех остальных.
Конечно, кто-то купит сколько нибудь этих вольво.

Про цена космос: там цена идёт меньше, чем у тех же iX3.

Цены я услышал.
По мне с бмв нельзя сравнивать и близко.
Но уверовавшим, можно всё.

 

[Boris]

Электрички Х3 и мерс ГЛС: интерьер вольво мне нравится больше, чем у этой пары, а экстерьер у мерса возможно чуть-чуть привычнее. Цена: 60+ за стартовую батарею, +3к за среднюю и +6 за самую большую. Самая маленькая батарейка 8Х квт ч, и тойота со своим максимумом в 78квтч курит в сторонке

Тойоту никто и не вспоминал. Хотя она сильно дешевле. Цена за норм батарею там сильно за 70. Ближе к 80.
От бмв и мерседеса они ооочень далеко.
Кстати. Вчера смотрел для клиента EQA.
Вживую сильно приятнее чем можно ожидать. Кроме того. 66 батарея для такого веса, очень не плохо. И цена на слегка бу, при этом "юнге стар" просто ну очень приятная бывает.

 

[Юсси Ватанен]

По мне с бмв нельзя сравнивать и близко.

Что превозносит бмв с уродским дизайном и жестким пластиком в авто за более чем 60к?

 

[Boris]

Вот не согласен.

Т. Е. 66 тыс для тебя норм за такую машину? С маленьким акб.
Что там про гарантию? Некогда посмотреть.
Какая технология зарядки 800 вольт есть?

 

[Юсси Ватанен]

Тойоту никто и не вспоминал. Хотя она сильно дешевле. Цена за норм батарею там сильно за 70. Ближе к 80

Я вспоминал (цена 50к и батарея г.но). Какая батарея норм у них, какая емкость? Там же до 80квтч ничего нету

 

[Юсси Ватанен]

Т. Е. 66 тыс для тебя норм за такую машину? С маленьким акб.

Больше 80квтч маленькая, ок, а 7х тойоты тогда какая?

 

[Boris]

Я вспоминал (цена 50к и батарея г.но). Какая батарея норм у них, какая емкость? Там же до 80квтч ничего нету

Так 50к и 66к нихрена себе разница?
Батареи у тойоты да, меньше 80 сейчас.
Тут ещё важный момент (и Тойота тут не на высоте, хотя я понимаю почему)
За сколько ты от 10 до 80 зарядишься. Чем больше батарея тем больше это время. И, как ни удивительно, в дальней поездеке, быстрее грубо говоря, два раза по 15 мин постоять, чем один раз но 45.

 

[Boris]

Что превозносит бмв с уродским дизайном и жестким пластиком в авто за более чем 60к?

Дизайн дело вкуса.
У них очень неплохо сбалансирована машина в плане потребления энергии и радикально лучше в плане зодовых качеств.
Есои так бесит твёрдый пластик, есть другие машины.
Я согласен, что экономия и желание заработать на всем бесит. Оно и меня бесит (осматривал недавно совсем свежий CHR. Скажем так, был многом моментам удивлён (за их цену) . Некоторыми прям неприятно удивлён. Первое поколение было лучше сделано, но не по технологиям.
Но те, кому ездить, а не пластик трогать, их покупают. Хотя по мне цена сейчас - перебор.

 

[Юсси Ватанен]

Так 50к и 66к нихрена себе разница?

нет, 35 и 20 - нихрена себе разница, а при диапазоне за 50к при объективных причинах - это ок. Не будешь же спорить,что тойота где-то там между обсуждаемой троицей затесалась и при этом мол сильно дешевле? Дешевле, да, во всех смыслах потому и цена ниже, но, как ты говоришь, убрав шашечки, тойота с 50к зажрались и далеко даже не приблизились к Тесле Y по запасу хода

 

[Юсси Ватанен]

За сколько ты от 10 до 80 зарядишься. Чем больше батарея тем больше это время. И, как ни удивительно, в дальней поездеке, быстрее грубо говоря, два раза по 15 мин постоять, чем один раз но 45.

Вольво говорит о 22мин вроде для большой и 18 для наименьшей (8Хквтч). А теперь тойота со своими более получаса для своей 7Х батареи. О чем тут говорить?

 

[Boris]

Не будешь же спорить,что тойота где-то там между обсуждаемой троицей затесалась и при этом мол сильно дешевле?

Не затесалась. Тойоты дешевле, но по электро части батареи и скорости зарядки сильно уступают.

 

[Boris]

тойота с 50к зажрались и далеко даже не приблизились к Тесле Y по запасу хода

Это бесспорно. Но теслы имеют свои нюансы (на любителя) и проблемы по качеству (большие в целом, но решаемые) .
Что касается запаса хода и эффективности, рядом пока вообще никого. Где-то не очень далеко только Корея и бмв

 

[Boris]

Вольво говорит о 22мин вроде для большой и 18 для наименьшей

Какая там технология по вольиам и макс. Мощность зарядки? Посмотрим ещё в реале на кривую зарядки. Это проблема очень у многих по факту.

 

[Boris]

тойота со своими более получаса для своей 7Х

Я лично ещё первую bz4x заряжал с 15% до 83 за 32 мин. Но это было летом при + 20. Сейчас там вроде ещё лучше стало с зарядкой.
В целом я думаю что важны два момента в реале. 1. Пол часа с 20 до 80 это хорошо.
2. До 10 мин на след. 100-120 км, это очень хорошо.
Всё остальное это уже не критично.
А вот гарантия на батарею, если планируется ездить много и/или долго это, как по мне, очень критично.
И тут у тойоты свой подход.
Не факт, что он лучший но имеют право. Хотя корейцы в целом на шаг впереди. И на большой шаг.

 

[Юсси Ватанен]

Не затесалась. Тойоты дешевле, но по электро части батареи и скорости зарядки сильно уступают.

вот потому некорректно апеллировать к цене тойоты в контексте троицы, тойота и на 50к не дает авто.
Это как жаловаться продавцу хибары,что девелоперы современных домов за них просят больше.
Я за доступную цену за максимум авто. И вот тут есть кто-то, кто дает это авто,но не дает вменяемую цену, а есть кто-то вроде тойоты,кто не дает ни одного ни второго, к сожалению.
Будь у нас китайские цены в 20-30к, то я б тоже особо не парился в выборе авто.

 

[Юсси Ватанен]

1. Пол часа с 20 до 80 это хорошо.

не думаю, на сегодня этот показатель сдвинулся в сторону 20мин

 

[N1ckMar]

Тойоту никто и не вспоминал. Хотя она сильно дешевле. Цена за норм батарею там сильно за 70. Ближе к 80.
От бмв и мерседеса они ооочень далеко

Борис, хорош фигню писать. Тойота вышла 57к бз536. Вольво не в топе (80 кВт батарея) вышла 70к. Разница 13к. Открывай конфигуратор и считай. Это я ещё накидал что-то в Вольво и в Тойоту, чтоб хоть близко была похожа на Вольво

 

[N1ckMar]

Дизайн дело вкуса.

А нафига ты тогда тут постил тройку новую и усмехался?

 

[Boris]

кто не дает ни одного ни второго, к сожалению

Что ты имеешь ввиду? Корейцы дают очень много, например.
А если смотреть чуть бу с гарантией, то машин за +- 30 - туча!

 

[Boris]

не думаю, на сегодня этот показатель сдвинулся в сторону 20мин

На бумаге он сдвинулся .
Я про реальность.
Физику сложно обмануть.