Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[N1ckMar]

драгоценные крупицы спрятались на 8й позиции?

ага, сразу над 9 местом))

 

[Boris]

любопытный взгляд от владельца теслы в США

 

[Boris]

 

[Boris]

Весьма странно и удивительно некоторые моменты видеть после обзора субару в сообщении чуть выше, учитывая, что это одна и та же машина для разных рынков только:

 

[Boris]

"Курва бобер" (дизайнеры не отмоются от этого погоняла никогда )
проиграл .... тесле.

Причем там, где этого меньше всего ожидаешь.

 

[Павел К]

Безумие, новый электрический поло дороже, чем гольф

 

[1.618033]

Вы, конечно, выбрали самый дохлый Golf. У Polo мощность почти в два раза выше, а в автомобилестроении мощность двигателя один из ключевых факторов, повышающих цену.

 

[Павел К]

Вы, конечно, выбрали самый дохлый Golf. У Polo мощность почти в два раза выше, а в автомобилестроении мощность двигателя один из ключевых факторов, повышающих цену.

Но это поло, "малолитражка", для нее не очень важна мощность

 

[1.618033]

Но это поло, "малолитражка", для нее не очень важна мощность

Тогда б не было Polo GTI.

 

[Павел К]

Тогда б не было Polo GTI.

Все логично, специальная версия. А тут базовая стоит, как самолет. Кароч с этими электричками идиотизм полный.

 

[1.618033]

идиотизм полный.

Да не, никакого идиотизма. Как уже сказал, сравнение некорректно из-за разной моторизации. Во-вторых, ID Polo это новая архитектура, а Golf классическая MQB‑платформа, давно окупившаяся. Эксплуатационные расходы у электричек ниже: зарядка дешевле топлива, техобслуживание проще, налог на транспорт отсутствует, ежегодная THG-Prämie, т.е. действует правило «Дороже в покупке, дешевле в содержании». Ну и ажиотаж вокруг E-Auto Förderung сейчас поднимает цену. Я когда в начале года искал электричку, предложения у дилеров действовали всего 2-3 дня, ждали политической конкретики по премиям и в феврале цены сразу выросли.

 

[Павел К]

Да не, никакого идиотизма. Как уже сказал, сравнение некорректно из-за разной моторизации. Во-вторых, ID Polo это новая архитектура, а Golf классическая MQB‑платформа, давно окупившаяся. Эксплуатационные расходы у электричек ниже: зарядка дешевле топлива, техобслуживание проще, налог на транспорт отсутствует, ежегодная THG-Prämie, т.е. действует правило «Дороже в покупке, дешевле в содержании». Ну и ажиотаж вокруг E-Auto Förderung сейчас поднимает цену. Я когда в начале года искал электричку, предложения у дилеров действовали всего 2-3 дня, ждали политической конкретики по премиям и в феврале цены сразу выросли.

Выгодность электричек вопрос дискуссионный, в частности потеря стоимости у них больше, чем у авто с ДВС.

 

[1.618033]

потеря стоимости у них больше, чем у авто с ДВС.

Распространённое утверждение, а интересовались ли Вы насколько больше? Речь идёт о 5-10%, причём разброс по моделям очень большой, Tesla, Hyundai и Kia, например, отлично держат цену. И даже при этом общая стоимость владения электричек остаётся ниже за счёт меньших эксплуатационных расходов.

 

[Павел К]

Распространённое утверждение, а интересовались ли Вы насколько больше? Речь идёт о 5-10%, причём разброс по моделям очень большой, Tesla, Hyundai и Kia, например, отлично держат цену. И даже при этом общая стоимость владения электричек остаётся ниже за счёт меньших эксплуатационных расходов.

Так они изначально дороже, вот где подвох и в цене теряют больше

 

[1.618033]

Так они изначально дороже, вот где подвох и в цене теряют больше

Для Вас стоимость это ключевой фактор?
Ещё раз, сравнивайте яблоки с яблоками и учитывайте эксплуатационные расходы.

 

[Павел К]

Для Вас стоимость это ключевой фактор?
Ещё раз, сравнивайте яблоки с яблоками и учитывайте эксплуатационные расходы

Если стоимость не ключевой фактор, то почему мы в принципе рассуждаем об эксплутационных расходах?
Тут надо брать какую-нибудь Мку многолитровую и получать удовольствие.

 

[1.618033]

Тут надо брать какую-нибудь Мку многолитровую и получать удовольствие.

Раз Вы различаете заряженную M‑ку и пустой Golf с овощным мотором, то почему в первом сообщении сравнивали несопоставимые вещи?

 

[Boris]

Все логично, специальная версия. А тут базовая стоит, как самолет. Кароч с этими электричками идиотизм полный.

Ну можно выбрать другую машину. Или не электричку. Все ж это дело добровольное
Про возврат денег за электричку от государства не забыли ещё?

 

[Boris]

надо брать какую-нибудь Мку многолитровую и получать удовольствие.

У разных людей совершенно разное понятия "удовольствия" от авто.
Далеко не всем нужна мощность и динамика, поверьте.
Отлично, что есть выбор и возможность обсуждать, выбирать и покупать, что угодно. Это важнее любых технологий. Согласны?

 

[Павел К]

У разных людей совершенно разное понятия "удовольствия" от авто.
Далеко не всем нужна мощность и динамика, поверьте.
Отлично, что есть выбор и возможность обсуждать, выбирать и покупать, что угодно. Это важнее любых технологий. Согласны?

Так вот человек выше аргументировал высокую цену нового поло его мощностью. Для покупателя поло мощность не шибко важна, не могу представить безумца, который купит новый поло по цене нормального автомобиля с ДВС.
Интересно, в Китае электромобили так же прилично дороже их аналогов с ДВС?