Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 20 420
Автоваз и на родине с 90х никто особо брать не спешит
Форум Тупа-Германия
Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Китайский автопром наступает и в Германии? Шеф, все пропало?
- Автор темы Boris
- Дата начала
С оптикой MOST вроде , как CAN , но с подсветкой.
Павел К
Осваивается
- Сообщения
- 6 640
Берут, и VW будут, правительство обложит пошлинами и всякими сборами весь импорт и будем в Германии на устаревших вагах ездить, как россияне.
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 20 420
Знаем мы на чем там росияне ездят, а для нас не худший вариант , даже если б такое случилось когда-нибудь
AsterotVellior
Осваивается
- Сообщения
- 1 308
Тут китайцы сами свои машины протестировали и немного немецких китайского производства как и японских.
Честно ожидал других результатов, но в защиту немцев скажу те машины в плане софта которые продаются в Китае имею частично другой софт под капотом, как и железо. Но результаты всё равно интересные.
Честно ожидал других результатов, но в защиту немцев скажу те машины в плане софта которые продаются в Китае имею частично другой софт под капотом, как и железо. Но результаты всё равно интересные.
bullet
Участник
- Сообщения
- 7 096
Был 6 лет назад, ничего супер-футуристичного, ни в Пекине, ни на супер-острове Хайнань (китайский курорт). А уж про глубинку я вообще молчу, мрачный мрак. Даже в Одессе на Молдаванке поприличнее..
Поезда, да, есть хорошие и быстрые (когда у него всего одна остановка за 500 км, то почему б и не разогнаться до 300. Если немецкий ICE не загонять в каждый Arschderwelt, то и он будет нормально ехать). Но есть также и поезда ближнего следования, например, из Пекина до Великой стены, отличий от немецких/австрийских/французских электричек никаких.
Метро пекинское тоже понравилось, удобное и чистое.
Промышленные предприятия площадью с Ашаффенбург (можно подставить любой немецкий средний городок).
Но есть и города-призраки с сотней-другой незаселенных многоэтажек, причем, достаточно много таких. Смог в Пекине постоянный. Те же предприятия (ну, на которых я был, химическая промышленность) - ничего особенного, и старое и новое оборудование.
В общем, Китай - страна как страна. Говорят, Шанхай классный, но там не был. Хотя вряд ли он будет круче столицы.
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 25 514
BYD +10%, Geely +70%. Никто не сгорает.
Boris
Участник
- Сообщения
- 23 166
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 20 420
Ой ли, может поинтересуешься сколько у них на рынке этих производителей было и есть?
Я уже писал инфу одного исследования (правдивость не проверял), что всего там более сотни или двух производителей и прибыльны около пяти, еще пару вот-вот станут таковыми (Жили среди них кстати нету). А к 2030 выживут всего около 15. Вот и думай как круто покупателю там: надо что-то выбрать,что завтра в тыкву не превратится. Круто, че.
Конечно або и лизинг тут проблему решают, вернее делают ее не вашей, как покупателя.
Boris
Участник
- Сообщения
- 23 166
Исповеди владельцев китайских автомобилей. Пять реальных историй
В России уже полтора миллиона китайских автомобилей, но их реальные потребительские качества, обслуживание и ремонт, а также ликвидность, пока вызывают много вопросов. Сделал опрос знакомых (и не только) владельцев китайских автомобилей — как им с ними живется. Картина получилась противоречивая.
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 20 420
Ну, я думаю тут нахваливают китайские электрички. Покупать китайца на двз- это как-то совсем надо быть воодушевленным. Двз китаец для меня проиграет в сравнении с любым европейцем или американцемИсповеди владельцев китайских автомобилей. Пять реальных историй
В России уже полтора миллиона китайских автомобилей, но их реальные потребительские качества, обслуживание и ремонт, а также ликвидность, пока вызывают много вопросов. Сделал опрос знакомых (и не только) владельцев китайских автомобилей — как им с ними живется. Картина получилась противоречивая.www.drom.ru
Boris
Участник
- Сообщения
- 23 166
Так то, на что бОльшая часть жалоб и в электричках тоже присутствует.
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 20 420
По Зикру смотрел обзоры укр. и там жалобы были только на конские цены на ТО и расходники
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 25 514
Какая разница сколько брендов у BYD и Geely? Доля рынка в итоге же у BYD и Geely. Не понял твоего маневра с 200 производителями.
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 25 514
Да блин. При чем здесь фирмы одновневки. Ещё раз - BYD и Geely
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 20 420
Конкретно по ним: Бид - прибыльный, Жили нет.
Там голову пеплом посыпают за фолькс, а я и привел пример сотен барахтающихся и демпингующих или работающих в минус брендов, которые гордо увеличивают свою долю рынка. Круто быть их акционерами)))
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 25 514
Не понимаю как производитель с долей рынка менее 1% может демпинговать...демпингуют крупные игроки, у которых жирок есть. VW тоже это успешно в прошлом году в Китае делал. Тесла пытались, но тоже потихоньку проигрывают отечественным брендам. А вот доля BYD и Geely растет. Не был бы Geely прибыльным, покупали бы они акции Мерседес?
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 20 420
Сяоми с двумя моделями какую там долю занимают? Гилевич, писяющий кипятком от китайцев, утверждает, что обе модели продаются с огромным минусом для производителя. Крупный это игрок? На авторынке- нет, на рынке электроники- да. Карман один, вот и спонсируют свою стратегию
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 25 514
И? BYD посмотрел на минусовые продажи Сяоми и тоже снизил цену?
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 20 420
Так продажи в штуках интересуют Бид, а в штуках они у Сяоми - суперовые. И Бид один из когорты прибыльных. А вот куча мелких контор и всякие стартапы, да, вынуждены или ввязываться в демпинговую гонку или медленно прогореть, если за спиной нет кого-то с толстым кошельком
