Китайский автопром наступает и в Германии? Шеф, все пропало?

[Romantomsk]

На всех ездил?) на Nio ездил?)

Не пробовал, но осуждает. Ага, есть такое

 

[Павел К]

Битва окончена.

BYD решила главную проблему электромобилей — 1-МВт зарядка передаст энергию на 400 км пробега за 5 минут

Китайская компания BYD представила инновационную систему зарядки для электромобилей мощностью 1 МВт, позволяющую восполнять их энергию так же быстро, как заправлять бензиновые автомобили.

3dnews.ru

 

[Юсси Ватанен]

Правда же красавец? Вот что значит свой крутой дизайн, а не все эти ваши японцы/европейцы! Вот за кем будущее ( )
Посмотреть вложение 23017

Лучше, чем ID3,4,5

 

[Юсси Ватанен]

Битва окончена.

BYD решила главную проблему электромобилей — 1-МВт зарядка передаст энергию на 400 км пробега за 5 минут

Китайская компания BYD представила инновационную систему зарядки для электромобилей мощностью 1 МВт, позволяющую восполнять их энергию так же быстро, как заправлять бензиновые автомобили.

3dnews.ru

Павел, прям интересно как жилось с Вами родителям Это ж сколько они повидали с Вашими скоропалительными выводами?
Вам надо редактором в газету, заголовки писать статьям.

 

[Boris]

Цена нормального авто? ЧТо не так?

Ты ни на один вопрос не ответил. Видел их где-то в продаже? Сколько стоит?

 

[Boris]

На всех ездил?) на Nio ездил?)

на нио не ездил. Каюсь.

 

[Boris]

Битва окончена.

BYD решила главную проблему электромобилей — 1-МВт зарядка передаст энергию на 400 км пробега за 5 минут

Китайская компания BYD представила инновационную систему зарядки для электромобилей мощностью 1 МВт, позволяющую восполнять их энергию так же быстро, как заправлять бензиновые автомобили.

3dnews.ru

где такие зарядки взять? Вокруг АЭС надо ездить? )))

 

[Medvedya]

Правда же красавец? Вот что значит свой крутой дизайн, а не все эти ваши японцы/европейцы! Вот за кем будущее ( )
Посмотреть вложение 23017

- ну дизайн очень даже. Сильно получше VW ID - это точно

 

[Medvedya]

Битва окончена.

BYD решила главную проблему электромобилей — 1-МВт зарядка передаст энергию на 400 км пробега за 5 минут

Китайская компания BYD представила инновационную систему зарядки для электромобилей мощностью 1 МВт, позволяющую восполнять их энергию так же быстро, как заправлять бензиновые автомобили.

3dnews.ru

- да, реально круто. Все-таки Китай реально уже в будущем...

 

[Medvedya]

где такие зарядки взять? Вокруг АЭС надо ездить? )))

-ну в Германии точно негде, а в Китае с этим проблем нет

 

[N1ckMar]

Нууууу, тут как посмотреть. Да, расстояние можно через камеры рассчитывать. Но Лидары в разы точнее и они не подвержены тем проблемам, что подвержены камеры.

я надеюсь, вопросов больше нет, почему лидары используют?

 

[Medvedya]

я надеюсь, вопросов больше нет, почему лидары используют?

- ну тест со стеной бредовый. С туманом тоже спорно - человек бы тоже ничего не заметил. Другой вопрос, что вхезжая в стену тумана ты обычно тормозишь

 

[N1ckMar]

- ну тест со стеной бредовый. С туманом тоже спорно - человек бы тоже ничего не заметил. Другой вопрос, что вхезжая в стену тумана ты обычно тормозишь

дело не в человеке. А дело в причине, почему лидар нужен также. А то мне тут Борис говорил, что лидары нафиг не нужны и что камер достаточно (и приводил в пример как раз Теслу, они ж отказались от лидаров).

И тест со стеной как раз показателен, показывая отличия работы лидара от камеры

Поэтому как раз комплекс лидаров и камер - самый оптимальный на данный момент

 

[Павел К]

где такие зарядки взять? Вокруг АЭС надо ездить? )))

Так уже есть зарядки по 150кВт, это не так далеко от 1МВт

 

[N1ckMar]

Так уже есть зарядки по 150кВт, это не так далеко от 1МВт

ваще-то далеко

А вот интересно. Для ремонта таких автомобилей будут требовать группу по электробезопасности? Есть ли в Германии такие же группы, как в той же России? Ну, т.е. для работы с напряжением в звене от 1000В нужна будет четвертая группа безопасности

 

[Medvedya]

ваще-то далеко

А вот интересно. Для ремонта таких автомобилей будут требовать группу по электробезопасности? Есть ли в Германии такие же группы, как в той же России? Ну, т.е. для работы с напряжением в звене от 1000В нужна будет четвертая группа безопасности

- ну точно будут. 1000 А на 1000В - это ж от тебе одни сапоги останутся

 

[N1ckMar]

- ну точно будут. 1000 А на 1000В - это ж от тебе одни сапоги останутся

а в Германии такие же группы или нет? или у них свои стандарты? Чота поискал - не нашел...

 

[ИгорьБ]

- ну тест со стеной бредовый. С туманом тоже спорно - человек бы тоже ничего не заметил. Другой вопрос, что вхезжая в стену тумана ты обычно тормозишь

На человека ровняться необязательно. Если автопилот может сделать что-то лучше, за счёт другой физики сенсоров, чем естественные органы чувств у человека, то нужно использовать именно их, а не пытаться сделать так же.
Критерий возможности применения - не хуже, чем человек, но цель - лучше.

 

[Medvedya]

На человека ровняться необязательно. Если автопилот может сделать что-то лучше, за счёт другой физики сенсоров, чем естественные органы чувств у человека, то нужно использовать именно их, а не пытаться сделать так же.
Критерий возможности применения - не хуже, чем человек, но цель - лучше.

- да, но вопрос когда начинать в продакшн. Потому что если мы говорим, что автопилот будет допущен только когда будет гарантии, что он никого не собьёт - он не будет допущен никогда. Как по мне - если он на уровне среднестатистического водителя - уже нормально

 

[Kons]

Для ремонта таких автомобилей будут требовать группу по электробезопасности? Есть ли в Германии такие же группы, как в той же России? Ну, т.е. для работы с напряжением в звене от 1000В нужна будет четвертая группа безопасности

Главное, чтоб для зарядки такой машины группу не требовали