Обмен купленных российских прав в Германии

[Yelena]

Эх, спугнули автора! Ну что за люди
Так же было с темой, если кто помнит, где автор несколько раз пьяным и без прав был пойман. Загнулась интереснейшая, в ковидные времена, тема...

Да... незадача...
Но что поделать, если лично я вот таких «купцов» - убив би... ((

 

[Филиппио Косинский]

Да не переписывают их тут...
Почему хотите их «переписать» тут, а не купить? Просто интересно.

Я имею ввиду пересдать на немецкие права

 

[Kutlin Denis]

ГАИ при первом же нарушени

А если не нарушать на патруль?
В РФ меня примерно раз в два-три года останавливала для проверки документов.

 

[dorotynsky]

Я имею ввиду пересдать на немецкие права

А в каком городе вы пересдавать собираетесь? Ну или ездить?
Просто, чтоб понимать...

 

[Kutlin Denis]

Да ладно вам, тем, кто ездил в РФ бояться на дорогах нечего...

 

[Michael_244]

А если не нарушать на патруль?
В РФ меня примерно раз в два-три года останавливала для проверки документов.

Тогда уж проще вообще без прав ездить

А вообще (я, конечно не знаю и это скорей всего неправда), наверное, права проще «купить» нормальные, чем поддельные.

 

[Kutlin Denis]

Я тоже не знаю. Когда я сдавал о купленных правах никто не заикался. Тогда нужно было платить, чтобы тебя не валили целенаправленно на экзамене. Хотя, и без денег, было реально сдать.

 

[Michael_244]

Я тоже не знаю. Когда я сдавал о купленных правах никто не заикался. Тогда нужно было платить, чтобы тебя не валили целенаправленно на экзамене. Хотя, и без денег, было реально сдать.

Я сдавал в Ярославской области, и там простому смертному заплатить за экзамен было нельзя в принципе. Только если были связи. В Москве и Питере эта опция включена в услуги автошколы

 

[Филиппио Косинский]

А в каком городе вы пересдавать собираетесь? Ну или ездить?
Просто, чтоб понимать...

Берлин

 

[dorotynsky]

Берлин

Искренне желаю, чтобы при проверке ваших "прав" всё вскрылось и вас отправили обратно откуда приехали (да простят меня местные жители) без права въезда в Германию. Буду за это "держать кулачки".

 

[Kutlin Denis]

@dorotynsky у вас велосипеда нет, я так понимаю?

 

[Филиппио Косинский]

Я тоже не знаю. Когда я сдавал о купленных правах никто не заикался. Тогда нужно было платить, чтобы тебя не валили целенаправленно на экзамене. Хотя, и без денег, было реально сдать.

Сейчас наоборот все боятся брать

 

[Boris]

Делают дубликаты реально существующих номеров и вешают на левую машину.

это сработает только если машина той же марки, модельного года и цвета.
И то если собственник реальных номеров не сможет доказать, что это был не он. Сейчас стало намного проще доказать.
просто так, "шарашка" эта уже не катит, к счастью.

 

[Boris]

Сейчас наоборот все боятся брать

зачем "покупать", можете пояснить? Почему просто не сдать?

 

[Kutlin Denis]

это сработает только если машина той же марки, модельного года и цвета

Увы, увы. Автоматическая система фиксации нарушений ПДД определяет только номер, но не марку / модель / цвет автомашины. Случаев, когда приходит "письмо счастья" с совершенно другой машиной в Интернете выложено масса. И, видимо, еще больше не выложено. Формально на письме стоит подпись сотрудника, но, де факто "системе доверяем и не перепроверяем".
Таким образом, хотя законному владельцу номеров и удается отбиться от штрафа, приложив некоторое количество усилий, это никаким образом не влияет на безнаказанность "дубликата".

 

[Michael_244]

Почему просто не сдать?

Не в поддержку коррупции, просто отвлечённое замечание.
Я бы сказал, что в России какие-то слишком предвзятые и необъективные критерии при сдаче города. Например, когда ты в отсутствие пешеходов перед поворотом заехал на пешеходный переход, не смог повернуть из-за потока, и появился пешеход. У российских инспекторов это трактовалось, как "5 баллов не сдал" - создал помеху пешеходу. И инспектора не волнует, какие там обстоятельства. А немецкому прюфнеру такая ситуация вообще по боку - пешеход / велосипедист подождёт (во всяком случае у меня так было).

 

[Michael_244]

Не в поддержку коррупции, просто отвлечённое замечание.
Я бы сказал, что в России какие-то слишком предвзятые и необъективные критерии при сдаче города. Например, когда ты в отсутствие пешеходов перед поворотом заехал на пешеходный переход, не смог повернуть из-за потока, и появился пешеход. У российских инспекторов это трактовалось, как "5 баллов не сдал" - создал помеху пешеходу. И инспектора не волнует, какие там обстоятельства. А немецкому прюфнеру такая ситуация вообще по боку - пешеход / велосипедист подождёт (во всяком случае у меня так было).

Да и вывод-то из этого какой. Чрезмерно сложный «город» да, во многом подталкивает людей на «решение вопроса».
P.S. Если что, я слал сам, с первого раза.
Но в Москве, наверное, не сдал бы никогда, даже сейчас

 

[Kutlin Denis]

Лично меня не покидает ощущение, что независимо от экзамена в РФ, сами автошколы учат отвратительно. Явно недостаточно практики. Теория... судя по некоторым фразам недавно окончивших обучение, либо прошла мимо, либо была сухая без связи с практикой.
Поэтому, хотя как бы понимаю, что купленные права это зло и незаконно, но на практике нет большой разницы в опасности новичка на дороге для окружающих.
Основная проблема, что многие вылезают на дорогу с мыслями: "я король" и "я гонщик".

 

[Michael_244]

Лично меня не покидает ощущение, что независимо от экзамена в РФ, сами автошколы учат отвратительно. Явно недостаточно практики. Теория... судя по некоторым фразам недавно окончивших обучение, либо прошла мимо, либо была сухая без связи с практикой.
Поэтому, хотя как бы понимаю, что купленные права это зло и незаконно, но на практике нет большой разницы в опасности новичка на дороге для окружающих.
Основная проблема, что многие вылезают на дорогу с мыслями: "я король" и "я гонщик".

Хмм, в моей автошколе учили весьма неплохо - 28 занятий по 1.5 часа на практике, теория со всеми нюансами, на первую помощь приглашали настоящего врача. Я моего инструктора жене все время цитирую, когда она за рулём.

 

[Kutlin Denis]

Негативное мнение об автошколах это не только мое. Но, не исключаю, что есть действительно хорошие.

Лично я, за годы практики, достаточно серьезно пересмотрел свои как теоретические представление о безопасном движении, так и какие-то практические подходы.