bullet
Участник
- Сообщения
- 7 021
Форум Тупа-Германия
Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Обсуждение моделей машин
- Автор темы Boris
- Дата начала
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 19 933
bullet
Участник
- Сообщения
- 7 021
Никто не говорил про дом в Германии
Да Рома тут говорит, что ни копейки не брал)
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 19 933
Я ему верю
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 24 604
Ипотека это святое! Больше ничего банкиры от меня не получают...
Boris
Участник
- Сообщения
- 21 960
По итогу вышло вот что:
Простоял 2.5 часа. Зарядился на 50км.
Заплатил 5.81 евро, их которых 2 с чем то евро берётся разово за сам факт зарядки.
За просто стояние в паркхаусе рядом отдал бы 12 евро. И не зарядился бы при этом.
Считаю такую парковку хорошим бонусом.
Не зря в Райфазене счет открывал
bullet
Участник
- Сообщения
- 7 021
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 24 604
Ты вооооооообще не следишь за жизнью форумчан. Блокнотик потерял? А память уже не та? Рассчитался я и за Тойоту ("спасибо" командировкам) и за Ниссан (спасибо, что только 811 км. проехал на нём - на бензине сэкономил).
Boris
Участник
- Сообщения
- 21 960
Делюсь впечатлениями дальше.
Наверно, это можно отнести к недостаткам, но на этой машине сложно ездить медленно, хотя вообще не "шумахер" как правило.
Я ловлю себя регулярно на мысли, что надо чаще смотреть на спидометр. (Да, очень не хватает проекции. К сожалению она есть только в рафчике). Из-за совершенно какого-то "невесомого", лёгкого разгона (ещё и тишина эта, блин
, даже звуком от мотора не помогающая) в городе очень легко уехать прилично за 50. Скорость не ощущается совсем. Это, конечно, дело привычки, но пока надо держать себя под доп. контролем.
Сейчас ехал по автобану (гибридный режим) на круизе, там где без ограничений 140 по GPS и 80/120 где было ограничение. Плюс по городу ок. 4 км.
Вот что получилось :
Наверно, это можно отнести к недостаткам, но на этой машине сложно ездить медленно, хотя вообще не "шумахер" как правило.
Я ловлю себя регулярно на мысли, что надо чаще смотреть на спидометр. (Да, очень не хватает проекции. К сожалению она есть только в рафчике). Из-за совершенно какого-то "невесомого", лёгкого разгона (ещё и тишина эта, блин
, даже звуком от мотора не помогающая) в городе очень легко уехать прилично за 50. Скорость не ощущается совсем. Это, конечно, дело привычки, но пока надо держать себя под доп. контролем. Сейчас ехал по автобану (гибридный режим) на круизе, там где без ограничений 140 по GPS и 80/120 где было ограничение. Плюс по городу ок. 4 км.
Вот что получилось :
Boris
Участник
- Сообщения
- 21 960
Вот сегодня начал.
Впечатления и ощущения непередаваемые
Вообще, езда с прицепом задом, это отдельный скилллллллл, который еще есть куда улучшать и улучшать и улучшать.
Водителям с домами на Колесах ( @Dark_Jones ) - отдельный респект!
Вопрос к тем кто, возможно в курсе. Вот при установке прицепа в машину ставится спец. блок для электрики. Причем у меня он шел конкретный для моей машины с разъемом сразу подходящим (хотя может они стандартизированы, не знаю, но все отлично работает).
Вопрос - этот блок только для "света" прицепа или с ним при наличии соединения разъема с прицепом машина "знает" что теперь она с прицепом? Вроде есть машины, которые это понимают и меняют логику работы некоторых систем.
Это так?
Есть у меня подозрение, что у меня вот именно так.
Алгоритм работы ДВС прямо явно другой (машина намного реже глушит мотор).
Когда отцепил прицеп, все стало как было. Просто совершенно другая машина.
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 19 933
А если тебе на шею сесть, ты чаще будешь садиться на пенек и есть пирожок или будешь как прежде идти на деревню? Сравнение понятно?Есть у меня подозрение, что у меня вот именно так.
Алгоритм работы ДВС прямо явно другой (машина намного реже глушит мотор).
Когда отцепил прицеп, все стало как было. Просто совершенно другая машина.
Юсси Ватанен
Участник
- Сообщения
- 19 933
Чёй то? Может еще и на расход влияние не очевидно и на парусность боковую? Или вы физику обмануть смогли? Ждем пост Бориса,что с прицепом машина едет резвее и расход упал
N1ckMar
Лис Микола
- Сообщения
- 14 333
Да не, я в том плане, что это и так ясно. Я к тому, что при наличии прицепа логически (не физически, как ты написал) вроде логика работы двс/трансмиссии не изменяется.Чёй то? Может еще и на расход влияние не очевидно и на парусность боковую? Или вы физику обмануть смогли? Ждем пост Бориса,что с прицепом машина едет резвее и расход упал
bullet
Участник
- Сообщения
- 7 021
Надо к езде с прицепом применить наработки из Формулы! А то какие-то лепестки (роз, скорее всего) стырили из Ф1, а практически ценные штуки - не хотят
AndreyD
Участник
- Сообщения
- 10 035
Ох, Борис, обожаю твой оптимизм!
Ну конечно, другой алгоритм движка - теперь то нагрузка другая.
Ну конечно, совсем другая машина - машина без прицепа.
@Dark_Jones ну скажи!
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 24 604
Magischer Farbwechsel im Exterieur: Der BMW iX Flow featuring E Ink.
+++ Weltpremiere: Karosserieoberfläche mit echtem Farbwechsel dank elektrophoretischer Technologie +++ Potenzial für zukünftige Anwendungen im Interieur und Exterieur +++
N1ckMar
Лис Микола
- Сообщения
- 14 333
Ещё одно подтверждение - вкладываются в обёртку...Как-то я это упустил. БМВ продолжает удивлять...Magischer Farbwechsel im Exterieur: Der BMW iX Flow featuring E Ink.
+++ Weltpremiere: Karosserieoberfläche mit echtem Farbwechsel dank elektrophoretischer Technologie +++ Potenzial für zukünftige Anwendungen im Interieur und Exterieur +++www.press.bmwgroup.com
Romantomsk
Почетный Солёнорешёткинец
- Сообщения
- 24 604
Просто признай, что БМВ это как Формула 1 в автоспорте
Впереди всех остальных. Идея хорошая - в зависимости от погоды на улице можно цвет менять. Но выглядит пока очень паршивенько И это на машине под 80 штук)
