Обсуждение моделей машин

[Boris]

Плохие новости о Volvo.
Комментарии под видео, тоже заставляют лишний раз задуматься, только вот не задумаются, скорее всего:

 

[Boris]

Я даже не знаю как комментировать.
Что скажете?

 

[Boris]

Жесть у брендов в США. (спойлер? там не только американские машины)

 

[Boris]

Забавно-любопытный видос:

 

[Павел К]

Только я не могу нормально воспринимать дизайн, когда фары разделены у автомобиля?

 

[Юсси Ватанен]

Только я не могу нормально воспринимать дизайн, когда фары разделены у автомобиля?

Посмотреть вложение 25906Посмотреть вложение 25907
Посмотреть вложение 25908

и к сожалению многие переняли эту моду. Для меня одним из первых таких был Ситроен Пикассо

 

[N1ckMar]

Только я не могу нормально воспринимать дизайн, когда фары разделены у автомобиля?

Посмотреть вложение 25906Посмотреть вложение 25907
Посмотреть вложение 25908

Морда у Ауди ещё норм. Сзади вообще швах

 

[viest]

и к сожалению многие переняли эту моду. Для меня одним из первых таких был Ситроен Пикассо

Хехе. Самая первая была ВАЗ-2121 Нива.
И очень неплохо, что спустя 50 лет эту моду перенимают гранды!

 

[Boris]

Только я не могу нормально воспринимать

Это, да, субъективно и дело привычки.

Когда Появился, в свое время новый Е-класс мерседеса после 124 кузова с его прямоугольными фарами, новый тоже все называли "лупатый". Потом привыкли и ничего, стал нравиться.

Узкая оптика, которая всегда была у японцев тоже многих "раздражала", сегодня - никого не удивляет.

Научились делать фары маленькими и мощными (в новом bz4x туринг, например, фара того же вида, что обычная уже матричная.) пошла тенденция их прятать.

Я на выставке в Ганновере ещё очень давно видел плёнки, которые светятся ярко и в любой цвет. Тогда ещё, на стенде этом, говорили, что можно убрать заднюю оптику вообще, просто клея плёнку на кузов. Пока этого нет (не знаю причин) но возможностей у дизайнеров все больше.
И, судя по, например, последним БМВ, им вообще пофиг, что думают "простые люди". Они художники, они так видят.

 

[Юсси Ватанен]

Хехе. Самая первая была ВАЗ-2121 Нива.
И очень неплохо, что спустя 50 лет эту моду перенимают гранды!

неа, в Ниве поворотники над фарами,а я про ДХО и основной свет. Во времена Нивы про ДХО не слыхали )

 

[viest]

неа, в Ниве поворотники над фарами,а я про ДХО и основной свет. Во времена Нивы про ДХО не слыхали )

У Нивы вверху поворотники и габариты. Габариты можешь воспринимать, как ДХО сейчас. Так что всё ещё в тему)

 

[Павел К]

Это, да, субъективно и дело привычки.

Когда Появился, в свое время новый Е-класс мерседеса после 124 кузова с его прямоугольными фарами, новый тоже все называли "лупатый". Потом привыкли и ничего, стал нравиться.

Узкая оптика, которая всегда была у японцев тоже многих "раздражала", сегодня - никого не удивляет.

Научились делать фары маленькими и мощными (в новом bz4x туринг, например, фара того же вида, что обычная уже матричная.) пошла тенденция их прятать.

Я на выставке в Ганновере ещё очень давно видел плёнки, которые светятся ярко и в любой цвет. Тогда ещё, на стенде этом, говорили, что можно убрать заднюю оптику вообще, просто клея плёнку на кузов. Пока этого нет (не знаю причин) но возможностей у дизайнеров все больше.
И, судя по, например, последним БМВ, им вообще пофиг, что думают "простые люди". Они художники, они так видят.

Хз, не могу привыкнуть ещё со времён первого Ниссан жук.
Вижу такие авто примерно так