Перевозка и регистрация авто российской сборки (Нюрнберг)

[Yakuyaku]

А у меня проблема с регистрацией автомобиля здесь(( Машина Ssagyong Actyon 2012 года выпуска. Собрана на заводе Соллерс во Владивостоке (Ну, как, "собрана"? Колёса прикрутили и шильдик наклеили). После 2014 года сборку этих машин завод прекратил, стало невыгодно. Полную версию ОТТС достать нигде не могу (нашел сайт sertauto.ru, но там неполная версия, не хватает одного из приложений, TÜV отказывается по ней делать Datenblatt). Может, есть у кого идеи, где добыть этот ОТТС? Номер, на всякий случай: E-RU.МТ02.В.00018.П1Р3.

Ну вариант один - писать дилеру у которого покупали (если он еле существует) и просить такую бумагу. Вариант два - писать на завод.
Но задачка малорешаема. Евро4, старше 10 лет, хоть не дизель? Убыточное предприятие.

 

[volnov]

Ну вариант один - писать дилеру у которого покупали (если он еле существует) и просить такую бумагу. Вариант два - писать на завод.
Но задачка малорешаема. Евро4, старше 10 лет, хоть не дизель? Убыточное предприятие.

Дилер (Автомир) меня послал. Завод тоже.
Дизель, да. А почему убыточное? Я надеялся, что машинка еще побегает тут...

 

[Medvedya]

Дилер (Автомир) меня послал. Завод тоже.
Дизель, да. А почему убыточное? Я надеялся, что машинка еще побегает тут...

- ну на ней не в каждый город заехать можно, если что

 

[Yakuyaku]

Дилер (Автомир) меня послал. Завод тоже.
Дизель, да. А почему убыточное? Я надеялся, что машинка еще побегает тут...

Растаможка, налог. Тюв скорее всего пошлет на установку новых катализаторов. Это сейчас вроде до полутора тысяч может стоить. Еще и к фарам могут быть вопросы. Поэтому тут и продают по несколько сотен старые авто. И еще насколько помню, евро4 вы сами ездить сможете, а продать уже нет. Только вывоз за пределы или в утиль.

 

[Павел К]

Дилер (Автомир) меня послал. Завод тоже.
Дизель, да. А почему убыточное? Я надеялся, что машинка еще побегает тут...

Тут наверно выгоднее вернуть машину на родину

 

[Yakuyaku]

Тут наверно выгоднее вернуть машину на родину

Это да. У меня тигуан был 14 года, как новый, пробег 50 тысяч. Долго прикидывал и продал на родине за 20 тыс. евро ) Евро4, заморочки с сертификатом… тут надеюсь добавить пятерку и взять что-то подобное почти новое или совсем новое.

 

[volnov]

Тут наверно выгоднее вернуть машину на родину

Эххх...... Жалко друга продавать. Плюс к тому на родине мне сейчас появляться не очень безопасно. Надо думать, что со всем этим делать.
Всем спасибо за советы.

 

[n1ckito08]

Эххх...... Жалко друга продавать. Плюс к тому на родине мне сейчас появляться не очень безопасно. Надо думать, что со всем этим делать.
Всем спасибо за советы.

Вы можете в консульстве РФ здесь написать ген доверенность, если есть кому ее отогнать в РФ - можно так продать, не появляясь в России.

 

[Poskot]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Пригодился бы опыт, практические советы. Есть такой зверь, не молодой, но достойный, советы продать пока не рассматриваю, так как хочется побольше техники и вещей перевезти, да и вообще устраивает ездить потом, просто хочу узнать какие могут быть заморочки при регистрации и дальнейшей эксплуатации.
Прежде всего, хотелось бы уточнить,
1. как мне точно узнать здесь в России, пройдет ли машина тюф техосмотр?
2. Dattenblatt из России можно онлайн запросить?
3. Как? Где?
4. Фото со всех сторон приложить, вот это описание, что еще? Фото шильдика?
5. Экологический класс чем грозит? Не смогу в какие-то города заехать? Высокий налог ежегодный? Не смогу продать потом? Почему? Не захотят купить или проблемы будут с переоформлением?
6. Под растаможку бесплатную подпадает, значит по эко-классу и другим вещам послабления и обязаны зарегистрировать или могут отказать?
7. ОТТС получить как? Дилера, у которого покупали, уже нет, есть другой этой марки, но к нему же не обратишься, наверное? Машина вообще производства Мексика, для какого рынка не знаю, но ввозилась дилером из Голландии.
8. Да, еще многие тут пишут про хладагент. Как узнать какой используется?
9. Что в целом посоветуете?

Продать и забыть пока не принимается.
Машина 2008 года, но впервые зарегистрирована в 2010 году.

 

[N1ckMar]

7. ОТТС получить как? Дилера, у которого покупали, уже нет, есть другой этой марки, но к нему же не обратишься, наверное? Машина вообще производства Мексика, для какого рынка не знаю, но ввозилась дилером из Голландии.

Обращайтесь в оставшиеся представительства Ниссана (не дилеры). Может, повезет и они ещё действительно работают

Владельцам автомобилей Nissan, Infiniti, Datsun

Регистрация владельцев Nissan, Infiniti, Datsun для получения специальных предложений и полезных новостей о сервисном обслуживании в России.

nmrauto.ru

Скажите, что нужен ОТТС (указывайте номер его) для подтверждения эко класса в Тюф.

ПС. Вполне возможно, что тот же Ниссан Казахстан получил полномочия быть представитилем Ниссана, тогда они тоже могут предоставить ОТТС

Контакты – Обслуживание клиентов | Nissan

Компания Nissan гордится высоким качеством обслуживания клиентов. Обращайтесь к нам с любыми вопросами, и мы сделаем все возможное, чтобы на них ответить.

www.nissan.kz

 

[Павел К]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Пригодился бы опыт, практические советы. Есть такой зверь, не молодой, но достойный, советы продать пока не рассматриваю, так как хочется побольше техники и вещей перевезти, да и вообще устраивает ездить потом, просто хочу узнать какие могут быть заморочки при регистрации и дальнейшей эксплуатации.
Прежде всего, хотелось бы уточнить,
1. как мне точно узнать здесь в России, пройдет ли машина тюф техосмотр?
2. Dattenblatt из России можно онлайн запросить?
3. Как? Где?
4. Фото со всех сторон приложить, вот это описание, что еще? Фото шильдика?
5. Экологический класс чем грозит? Не смогу в какие-то города заехать? Высокий налог ежегодный? Не смогу продать потом? Почему? Не захотят купить или проблемы будут с переоформлением?
6. Под растаможку бесплатную подпадает, значит по эко-классу и другим вещам послабления и обязаны зарегистрировать или могут отказать?
7. ОТТС получить как? Дилера, у которого покупали, уже нет, есть другой этой марки, но к нему же не обратишься, наверное? Машина вообще производства Мексика, для какого рынка не знаю, но ввозилась дилером из Голландии.
8. Да, еще многие тут пишут про хладагент. Как узнать какой используется?
9. Что в целом посоветуете?

Продать и забыть пока не принимается.
Машина 2008 года, но впервые зарегистрирована в 2010 году.
Посмотреть вложение 15135

Тут надо серьезно задуматься стоит ли игра свеч. Машина чересчур старая.

 

[Medvedya]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Пригодился бы опыт, практические советы. Есть такой зверь, не молодой, но достойный, советы продать пока не рассматриваю, так как хочется побольше техники и вещей перевезти, да и вообще устраивает ездить потом, просто хочу узнать какие могут быть заморочки при регистрации и дальнейшей эксплуатации.
Прежде всего, хотелось бы уточнить,
1. как мне точно узнать здесь в России, пройдет ли машина тюф техосмотр?
2. Dattenblatt из России можно онлайн запросить?
3. Как? Где?
4. Фото со всех сторон приложить, вот это описание, что еще? Фото шильдика?
5. Экологический класс чем грозит? Не смогу в какие-то города заехать? Высокий налог ежегодный? Не смогу продать потом? Почему? Не захотят купить или проблемы будут с переоформлением?
6. Под растаможку бесплатную подпадает, значит по эко-классу и другим вещам послабления и обязаны зарегистрировать или могут отказать?
7. ОТТС получить как? Дилера, у которого покупали, уже нет, есть другой этой марки, но к нему же не обратишься, наверное? Машина вообще производства Мексика, для какого рынка не знаю, но ввозилась дилером из Голландии.
8. Да, еще многие тут пишут про хладагент. Как узнать какой используется?
9. Что в целом посоветуете?

Продать и забыть пока не принимается.
Машина 2008 года, но впервые зарегистрирована в 2010 году.

- хладоген точно старый, даже проверять не надо

- даттенблат можно просить откуда угодно, но нужен ОТТС

- послаблений никаких: растаможка, ТО и регистрация вообще никак не связанны

- требования кТЮФ можно найти онлайн, но вообще они практически такие же, как и к осмотру в России

- налог можно посчитать онлайн

Общий совет - перевозить эту машину занятие глупое, её надо продавать в России. В крайней случае, перевезти на ней вещи, вернуться в Россию и там продать.

 

[volnov]

Вот еще какой вопрос. ОТТС мы смогли раздобыть, написав слезное письмо в САТР, но ТЮВ требует еще документы: сертификаты соответствия правилам ЕЭК ООН по выбросам и шуму.
На мой взгляд, требование бредовое. В самих сертификатах ничего интересного нет: ни цифр, ни результатов измерений, ни нормативов. Они только удостоверяют, что данная модель данным требованиям - соответствует. То есть если в ОТТС указан факт выдачи сертификата соответствия нормам ЕЭК ООН, значит, зафиксировано, что под эти нормы автомобиль подходит.
Но вот как это обосновать ТЮВу?
В ответ на мое письмо с этими аргументами они сухо ответили, что без этих документов никакой датенблатт не дадут, могут отменить мой заказ. Что делать?!

 

[ViT]

Вот еще какой вопрос. ОТТС мы смогли раздобыть, написав слезное письмо в САТР, но ТЮВ требует еще документы: сертификаты соответствия правилам ЕЭК ООН по выбросам и шуму.
На мой взгляд, требование бредовое. В самих сертификатах ничего интересного нет: ни цифр, ни результатов измерений, ни нормативов. Они только удостоверяют, что данная модель данным требованиям - соответствует. То есть если в ОТТС указан факт выдачи сертификата соответствия нормам ЕЭК ООН, значит, зафиксировано, что под эти нормы автомобиль подходит.
Но вот как это обосновать ТЮВу?
В ответ на мое письмо с этими аргументами они сухо ответили, что без этих документов никакой датенблатт не дадут, могут отменить мой заказ. Что делать?!

не пробывали?:

Importfahrzeug Zulassung | DEKRA

Wenn Sie ein Fahrzeug aus dem Ausland importieren wollen, dann bietet DEKRA Ihnen die hierfür notwendigen Fahrzeugprüfungen und Gutachten.

www.dekra.de

 

[Medvedya]

На мой взгляд, требование бредовое. В самих сертификатах ничего интересного нет: ни цифр, ни результатов измерений, ни нормативов. Они только удостоверяют, что данная модель данным требованиям - соответствует.

- правильно, удостоверяют. И если когда ну вдруг что-то да случится, то работник ТЮФ, который будет ставить подпись в техосмотре скажет "а я чего - вот сертификат, спрашивай у того, кто его давал". А без этих сертификатов ответственность ляжет на работника ТЮФа. А оно ему нафиг не надо и денег он за это не получает. Ферштеен?

 

[volnov]

...работник ТЮФ, который будет ставить подпись в техосмотре скажет "а я чего - вот сертификат, спрашивай у того, кто его давал"...

Так вся абсурдность ситуации в том, что в сертификате этом ноль полезной информации. Всё что нужно, есть в ОТТС. В т.ч. номер сертификата соответствия и название выдавшей его организации. А в самом сертификате (я нашел аналогичный) написано буквально следующее: Автомобиль ... соответствует ... требованиям ... Дата/Подпись.

 

[volnov]

не пробывали?:

Спасибо. Заполнил форму на их сайте, с ходу отказали, но я попробую еще с ними попереписываться))

 

[Medvedya]

Так вся абсурдность ситуации в том, что в сертификате этом ноль полезной информации. Всё что нужно, есть в ОТТС. В т.ч. номер сертификата соответствия и название выдавшей его организации. А в самом сертификате (я нашел аналогичный) написано буквально следующее: Автомобиль ... соответствует ... требованиям ... Дата/Подпись.

- ещё раз, в этом сертификате самое важное это слово "соответствует". Он только ради него и существует

 

[andrewkoryakin]

Вот еще какой вопрос. ОТТС мы смогли раздобыть, написав слезное письмо в САТР, но ТЮВ требует еще документы: сертификаты соответствия правилам ЕЭК ООН по выбросам и шуму.
На мой взгляд, требование бредовое. В самих сертификатах ничего интересного нет: ни цифр, ни результатов измерений, ни нормативов. Они только удостоверяют, что данная модель данным требованиям - соответствует. То есть если в ОТТС указан факт выдачи сертификата соответствия нормам ЕЭК ООН, значит, зафиксировано, что под эти нормы автомобиль подходит.
Но вот как это обосновать ТЮВу?
В ответ на мое письмо с этими аргументами они сухо ответили, что без этих документов никакой датенблатт не дадут, могут отменить мой заказ. Что делать?!

В моем случае с РФ тигуаном, от меня тоже просили сертификат по шуму "E1*51R02/09*12400*04". В РФ представительстве отказались предостаить, сказав у вас есть OTTC который мы вам предоставили, этого достаточно больше ни чего предоставить не можем. Я смог их раздобыть только написав в фольксваген global customer care. Описал им ситуацию, зачем мне это нужно и то, что в РФ представительстве отказали. Они сперва не правильно поняли и решили, что я прошу провести сертификацию(хотя я явно писал что предоставьте уже существующий сертификат с таким-то номером), но когда разобрались -- предоставили, с оговоркой, что это не для распространения или публикации.

 

[volnov]

не пробывали?:

Importfahrzeug Zulassung | DEKRA

Wenn Sie ein Fahrzeug aus dem Ausland importieren wollen, dann bietet DEKRA Ihnen die hierfür notwendigen Fahrzeugprüfungen und Gutachten.

www.dekra.de

В общем, в Декре послали окончательно. Но, оказывается, в Германии есть еще один TÜV - северный (до этого я обращался в южный). Послал документы и туда, может быть, там прокатит)))