Вождение велосипеда. Поворот налево

[Anders Lazis]

Guten Tag.
Есть здесь кто регулярно ездит на велосипеде, наверное?
Представим: 2 полосы в одну сторону, две в другую. Велополосы нет. Я еду на велосипеде по правой стороне дороге, прижавшись к обочине. На перекрестке мне надо повернуть налево. Как правильно это сделать?
1. Перестроиться в левый ряд, пропустить встречный поток и повернуть как это делают автомобили? Это может быть опасно если пересекать 2 полосы при перестроении в левый ряд на дороге с машинами.
2. Через пешеходный переход, спешившись пересечь перекресток как пешеход.
3.Через пешеходный переход не спешиваясь.

 

[Kutlin Denis]

Я не велосипедист, но в основном вижу вариант 3

 

[Romantomsk]

Я не велосипедист, но в основном вижу вариант 3

Это нарушение правил)

Zebrastreifen: Müssen Radfahrer absteigen?

Was gilt für Radfahrer vor oder auf dem Fußgängerüberweg, wie der Zebrastreifen im Amtsdeutsch heißt? Wir verraten es Ihnen.

www.arag.de

 

[Romantomsk]

Guten Tag.
Есть здесь кто регулярно ездит на велосипеде, наверное?
Представим: 2 полосы в одну сторону, две в другую. Велополосы нет. Я еду на велосипеде по правой стороне дороге, прижавшись к обочине. На перекрестке мне надо повернуть налево. Как правильно это сделать?
1. Перестроиться в левый ряд, пропустить встречный поток и повернуть как это делают автомобили? Это может быть опасно если пересекать 2 полосы при перестроении в левый ряд на дороге с машинами.
2. Через пешеходный переход, спешившись пересечь перекресток как пешеход.
3.Через пешеходный переход не спешиваясь.

Первый вариант. Если мы про город говорим. Показать рукой, что хотите перестроиться, тогда водители уступят и дождавшись пока встречка проедет, повернуть.

 

[Rei]

Первый либо второй вариант, какой кажется в данной ситуации удобнее, безопаснее. Ребёнку бы я второй советовала.

 

[Юсси Ватанен]

Первый либо второй вариант, какой кажется в данной ситуации удобнее, безопаснее. Ребёнку бы я второй советовала.

угу,первый правильный, второй- читерский гибридный (поворот в качестве пешехода), но безопаснее.
@Kutlin Denis, как водителю стыд и срам, такие неспешившиеся идиоты самые опасные, надо знать

 

[Romantomsk]

@Kultin Denis, как водителю стыд и срам, такие неспешившиеся идиоты самые опасные, надо знать

Стыд и срам, что он их не давит?

 

[Nikka]

Guten Tag.
Есть здесь кто регулярно ездит на велосипеде, наверное?
Представим: 2 полосы в одну сторону, две в другую. Велополосы нет. Я еду на велосипеде по правой стороне дороге, прижавшись к обочине. На перекрестке мне надо повернуть налево. Как правильно это сделать?
1. Перестроиться в левый ряд, пропустить встречный поток и повернуть как это делают автомобили? Это может быть опасно если пересекать 2 полосы при перестроении в левый ряд на дороге с машинами.
2. Через пешеходный переход, спешившись пересечь перекресток как пешеход.
3.Через пешеходный переход не спешиваясь.

Richtig links abbiegen mit dem Fahrrad | Bussgeldkataloge.de

Infos zu "Links abbiegen mit dem Fahrrad": Worauf ist beim Linksabbiegen mit dem Fahhrad zu achten? ✚ Wann muss das Handzeichen erfolgen? ✚ Mehr hier!

www.bussgeldkataloge.de

1. Führen Sie einen Schulterblick über Ihre linke Schulter aus.
2. Geben Sie auf dem Fahrrad ein deutliches Handzeichen mit Ihrer linken Hand, dass Sie beabsichtigen, links abzubiegen.
3. Nehmen Sie die linke Hand zurück an den Lenker und ordnen Sie sich in der Fahrbahnmitte bzw. der Linksabbiegerspurein.
4. Gewähren Sie Fußgängern auf dem Zebrastreifen Vorrang.
5. Fahren Sie mit Ihrem Fahrrad so weit in die Kreuzung ein, dass Sie den kompletten Straßenverkehr im Blick haben.
6. Halten Sie direkt vor der Kreuzung und lassen Sie den Quer- und Gegenverkehrpassieren. Bringen Sie Ihre Pedale in die richtige Position zum Anfahren.
7. Ist die Kreuzung frei, fahren Sie ohne Verzögerung in einem großen Bogen nach links. Lassen Sie dabei beide Hände am Lenker und folgen Sie dem Fahrradweg, wenn einer vorhanden ist.
8. Ordnen Sie sich nach dem Abbiegen am rechten Fahrbahnrand ein.

 

[Nikka]

По поводу первоначального вопроса. Первый вариант- правильный, тогда вы перестраиваетесь и поворачиваете, как водитель.
Второй правильный, тогда вы переходите и поворачиваете, как пешеход.
Третий вариант- это нарушение правил дорожного движения.
Если пересекать на велосипеде через пешеходный переход, то в случае аварии всю ответственность будет нести велосипедист, неважно, кто виноват в аварии. Выше ссылка на штрафы.
Из курьезного: можно спЕшиться и использовать велосипед, как самокат. Тогда можно быстро «протолкать велосипед на ходу», находясь с одной стороны велосипеда.

 

[Kutlin Denis]

@Kutlin Denis, как водителю стыд и срам, такие неспешившиеся идиоты самые опасные, надо знать

Как профессиональный водитель авторитетно заявляю, что это как раз самый безопасный вариант. А мотаться среди полос, как предлагается по первому варианту, это большое шанс словить боковой контакт с машиной идущей по другой полосе на большей скорости.

 

[Юсси Ватанен]

Как профессиональный водитель авторитетно заявляю, что это как раз самый безопасный вариант. А мотаться среди полос, как предлагается по первому варианту, это большое шанс словить боковой контакт с машиной идущей по другой полосе на большей скорости.

Пешеходный переход,как ни странно, для пешего перехода,а не проезда. На переходящего человека водитель может и должен среагировать,а на идиота на велике на зебре-нет

 

[Человек на луне]

Пешеходный переход,как ни странно, для пешего перехода,а не проезда. На переходящего человека водитель может и должен среагировать,а на идиота на велике на зебре-нет

Обсуждали ж уже:

На велосипеде по зебре - нарушение, штраф или нет?

Сегодня утром я чуть не покалечился под колёсами машины одного немецкого дедушки лишь благодаря тому, что он неверно понимает суть правила, по которому велосипедисты должны спешиваться, если хотят перейти по зебре. Какой штраф за проезд по зебре на велосипеде в Германии Никакого. Это не...

forum.tupa-germania.ru

 

[Romantomsk]

Обсуждали ж уже:

На велосипеде по зебре - нарушение, штраф или нет?

Сегодня утром я чуть не покалечился под колёсами машины одного немецкого дедушки лишь благодаря тому, что он неверно понимает суть правила, по которому велосипедисты должны спешиваться, если хотят перейти по зебре. Какой штраф за проезд по зебре на велосипеде в Германии Никакого. Это не...

forum.tupa-germania.ru

Статья очень сильно устарела. Есть новые решения судов, где велосипедист полностью признавался виновным в авариях и ничего ему не полагалось выплачить. Так что пора бы уже и статью переписать...

 

[Kutlin Denis]

на идиота на велике

Толерантнее, толерантнее, тут, типа, просвещенная Германия и нельзя так уж откровенно говорить, что думаешь, ибо другие обидиться могут. Но в целом со словосочетанием согласен, даже без полосатого животного.
А по жизни очень плохо, что в мозг людей не вдалбливается различие между полуторами тоннами (как минимум) железа, которое всего лишь железо и его заменить можно, и неполными ста килограммами мяса с костями, которые легко и невосстановимо превращаются в фарш. Зато буквы закона овер дофига народу знает и считает, что закон это магический шар, спасающий от инвалидности.

 

[Boris]

Правила, это конечно круто, но я бы НИКОГДА среди городского движения не поехал поворачивать из левой полосы, даже по всем правилам. Ни в Германии ни в Нидерландах, нигде.
Даже если такие аварии бывают раз в 5 лет, никому не легче быть этим уникумом попавшим под машину.
Всё что угодно может произойти, от поломки внезапной велосипеда или машины до плохого самочувствия. У велосипедиста в таком столкновении, даже при 40 км в час шансов выжить/не стать овощем - ниже плинтуса.

 

[Юсси Ватанен]

Правила, это конечно круто, но я бы НИКОГДА среди городского движения не поехал поворачивать из левой полосы, даже по всем правилам. Ни в Германии ни в Нидерландах, нигде.
Даже если такие аварии бывают раз в 5 лет, никому не легче быть этим уникумом попавшим под машину.
Всё что угодно может произойти, от поломки внезапной велосипеда или машины до плохого самочувствия. У велосипедиста в таком столкновении, даже при 40 км в час шансов выжить/не стать овощем - ниже плинтуса.

Хм, ничего страшного в этом не вижу: на днях передо мной так велосипедист перестроился. Поскольку он тошнил в единственной незапаркованной полосе, то он преспокойно сместился влево на поворот.

 

[Kutlin Denis]

2 полосы в одну сторону, две в другую

ничего страшного в этом не вижу

Объясняю на пальцах. Велосипедист в правой полосе едет примаясь к обочине. Следом идет что-то крупное, например, бус типа VW Multivan. Все, велосипедиста сзади ни из этой, ни из левой полосы не видно. Дело в городе, полосы не особо широкие, так что машины боками условно близко друг к другу. По левой радуясь разрешенными 50 кто-то едет и активно приближается к бусу (который ползет в упор за велом). Велосипедиста он не видит, когда тот начнет махать конечностями, тоже видно не будет. Даже если велосипедист оглянется, он так же ничего не увидит, зато получит ложное ощущение безопастности. А зеркал у него нет, поэтому постоянно контролировать пространство вокруг он не может. И вот велосипедист активно пошел влево, а кто-то в левой полосе в это время, по прежнему имея преимущество в скорости около 30 уже достиг буса, но все еще не видит происходящего перед бусом. А дальше уже просто никто не успеет ни на что среагировать, так что звоните 112.

 

[Юсси Ватанен]

Объясняю на пальцах. Велосипедист в правой полосе едет примаясь к обочине. Следом идет что-то крупное, например, бус типа VW Multivan. Все, велосипедиста сзади ни из этой, ни из левой полосы не видно. Дело в городе, полосы не особо широкие, так что машины боками условно близко друг к другу. По левой радуясь разрешенными 50 кто-то едет и активно приближается к бусу (который ползет в упор за велом). Велосипедиста он не видит, когда тот начнет махать конечностями, тоже видно не будет. Даже если велосипедист оглянется, он так же ничего не увидит, зато получит ложное ощущение безопастности. А зеркал у него нет, поэтому постоянно контролировать пространство вокруг он не может. И вот велосипедист активно пошел влево, а кто-то в левой полосе в это время, по прежнему имея преимущество в скорости около 30 уже достиг буса, но все еще не видит происходящего перед бусом. А дальше уже просто никто не успеет ни на что среагировать, так что звоните 112.

Бывает так, а бывает иначе

 

[GoldenJoe]

И вот велосипедист активно пошел влево, а кто-то в левой полосе в это время, по прежнему имея преимущество в скорости около 30 уже достиг буса, но все еще не видит происходящего перед бусом.

Надо не активно с правой стороны правой полосы в левую ломиться, а перестроиться заблаговременно в левую часть правой полосы, а оттуда уже и машины в левой полосе видно, и они велосипедиста видят. И потом уже в левую полосу перестраиваться.

1. Перестроиться в левый ряд, пропустить встречный поток и повернуть как это делают автомобили? Это может быть опасно если пересекать 2 полосы при перестроении в левый ряд на дороге с машинами.
2. Через пешеходный переход, спешившись пересечь перекресток как пешеход.
3.Через пешеходный переход не спешиваясь.

Если трафик не особо плотный, то вариант 1. Если плотный или просто очково, то вариант 2.
Можно ссылку на гуглокарты на пример такого перекрестка, кстати?

 

[Kutlin Denis]

Бывает так, а бывает иначе

Бывает, что и на пустой дороге два одиночества встретятся.

Надо не активно с правой стороны правой полосы в левую ломиться, а перестроиться заблаговременно

Где-то четверть демонстрирует интеллект уровня циркового медведя