Превышение скорости в зоне 30

[Boris]

сократил расход на 25%: раньше на полном баке 630 км проезжал, а с момента "успокоения"- 770-780

прикольно да?
Мало того что явная экономия денег, ничего не теряя, так еще умвельтфройндлихь

 

[bullet]

прикольно да?
Мало того что явная экономия денег, ничего не теряя, так еще умвельтфройндлихь

я еще в Одессе таким баловался) ездил в командировку в Херсон как-то, 200 км пути, не давал больше 90, со всех горок на нейтралке) ехал, конечно, на полчаса дольше, но расход 4,9 на компьютере просто сразил)) обычно был около 7

 

[Юсси Ватанен]

я видимо по краю хожу: ограничитель на 58-59 ставлю минус привирание спидометра на 4кмч и вот уже 54-55кмч.

 

[Boris]

ограничитель на 58-59

что мешает поставить на 50?

 

[Юсси Ватанен]

что мешает поставить на 50?

возраст, еще не пенсионный

 

[Boris]

возраст, еще не пенсионный

вы хотите сказать, что соблюдать правила и законы должны только пенсионеры?
я пошутил, конечно.

Если вы думаете, (или есть потребность убедиться/разочароваться) что вы прям "гонщик-шумахер", есть же возможность на треках погонять. И штрафов не будет. Ну или как вариант на автобане, где нет ограничений "пар выпустить"
Я вообще, сам по себе, испытываю удовольствие, просто от того, что делаю "как надо".
Попробуйте, возможно вам тоже понравится.
Когда вы немного нарушаете, вы мало что выигрываете и по времени и по ощущениям, а вот штрафы и испорченное настроение в случае когда поймают, будут вполне реальными.

Одна история, которая в свое время на меня произвела впечатление.
Дело было еще в РФ.
Во время после "диких 90-х". К нам за расходниками приходил один не самый простой "дядя" лет ему тогда в районе 40+ было.
Очень был вежливый и учтивый, хотя повторюсь, совсем не "простой".
И ездил дядя на мерсе S-класс 140-й кузов с 5-ти литровым мотором.
Ездил всегда крайне спокойно, если не сказать - расслабленно.
И вот как-то я у него прямо спросил, мол "почему вы всегда так медленно ездите? Машина вроде как располагает иногда притопить, приехать поскорее."
Он посмотрел на меня так по доброму и сказал: "А я уже везде успел."
Как говорится - я потом долго думал.

 

[Юсси Ватанен]

вы хотите сказать, что соблюдать правила и законы должны только пенсионеры?
я пошутил, конечно.

а я не нарушаю, иначе бы страдал от штрафов, а камер проезжаю достаточно, я держусь в рамках дозволенного, в зоне толерантности, если хотите. Хотя бывает притапливаю,чтоб обогнать тошнота, но затем сразу включаю назад ограничитель. Он у меня мастхев со времен первого Ситроена.

 

[Boris]

притапливаю,чтоб обогнать тошнота

а потом он, гад такой, на следующем или через один светофор снова подкатывается рядом, да?

 

[Юсси Ватанен]

а потом он, гад такой, на следующем или через один светофор снова подкатывается рядом, да?

бывает и так, но часто из-за таких (а каждый второй или дед,у которого дел нет, или говорящий по моб. и рулящий локотком) я застреваю на длинном светофоре, когда спешу.

 

[AndrejK]

Кстати, 30€ за превышение на 7 км/ч - офигеть конечно

Это ты ещё по соседним странам не превышал

 

[mkomarov]

со всех горок на нейтралке

А разве это помогает экономить топливо? Я не эксперт в автомобилях, но после разговоров с несколькими инструкторами, у меня отложилось, что "с горки на нейтралке" - нельзя, а-та-та. Вот, например, статья в тему. Я, кстати, сам замечал на практике, что при движении с горки с отпущенной педалью газа и включенной передачей расход стремится к нулю, а вот если передачу "выткнуть" - расход сразу растет.

 

[bullet]

А разве это помогает экономить топливо? Я не эксперт в автомобилях, но после разговоров с несколькими инструкторами, у меня отложилось, что "с горки на нейтралке" - нельзя, а-та-та. Вот, например, статья в тему. Я, кстати, сам замечал на практике, что при движении с горки с отпущенной педалью газа и включенной передачей расход стремится к нулю, а вот если передачу "выткнуть" - расход сразу растет.

На счет безопасности - полностью согласен, на передаче лучше. Но на счет расхода - спорно, т.к. если скатываться на передаче, то из-за торможения двигателем машина проедет гораздо меньшее расстояние (ну, или потеряет в скорости и потом надо будет это наверстывать)

 

[Kutlin Denis]

Если передача примерно соответствует поддержанию скорости, то эффекта торможения практически не будет.

 

[bullet]

устанешь переключать..

 

[TeleDoc]

Покупайте авто с коробкой-автоматом, проблема нейтралки с горки отпадет сама собой

 

[mkomarov]

На счет безопасности - полностью согласен, на передаче лучше. Но на счет расхода - спорно, т.к. если скатываться на передаче, то из-за торможения двигателем машина проедет гораздо меньшее расстояние (ну, или потеряет в скорости и потом надо будет это наверстывать)

Наверное еще и от горки зависит. Я просто себе представляю наши Вестервальдские "горки", с которых крайне стремно съезжать. Там не то, что нейтралку не включишь, так еще и передачу пониже воткнешь и педаль тормоза посильнее прижмешь

 

[TeleDoc]

Наверное еще и от горки зависит. Я просто себе представляю наши Вестервальдские "горки", с которых крайне стремно съезжать. Там не то, что нейтралку не включишь, так еще и передачу пониже воткнешь и педаль тормоза посильнее прижмешь

Чуть оффтопа. В Сан-Франциско такая крутизна горок, что:
1. Парковка на них разрешена только перпендикулярно подъему, т.к. ручник и паркинг-режим на коробке авто все равно не удерживают.
2. Трамвай тянется тросом, который проложен в канавке посредине рельсов. Т.е. это, по сути, фуникулер.

 

[Stas1982]

Коллега, йопт) только сегодня тоже получил, и тоже за 38км/ч тридцатку требуют) звери
Посмотреть вложение 1918

А лицо довольно отличается от фото на "аве". Вот что животворящий воздух Германии делает)))

 

[bullet]

А лицо довольно отличается от фото на "аве". Вот что животворящий воздух Германии делает)))

Круглее, что ли? :о)) это не от котлет, это от лет :о))

 

[AndreyD]

Отличный топик, с реальными фотками, чтобы увидеть реальнве, а не парадные, лица форумчан вот только не нужно передавать эстафету, ладно?!