Форум Тупа-Германия

Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!

  • Политические дискусии на данном форуме разрешены только в разделе о политике https://forum.tupa-germania.ru/forums/politika/ Запрещено оскорблять и разжигать. За это в бан.

Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

  • Автор темы Автор темы beryllium
  • Дата начала Дата начала
Ставят, я ж приводил пример, как на коммерческом электро транспорте ставят вебасту. Но просто если будут ставить на гражданские авто, это будет мега комично и все мэмы с теслой и дизельгенератором превратятся в реальность. Имидж электричек постарадает же (хотя логика в этом есть, безусловно - там расход-то не такой большой)
На коммерческие да, слышал в московских электробусах есть вебаста.
Да имидж да, наверно, может влиять.
 
Обычно стоит эффективная Wärmepumpe, кот. нагревает зимой или охлаждает летом. Можно включить прогрев от зарядки, салон будет тёплый к началу поездки и батарея не будет страдать.
У вебасто мне кажется количество отданных кВт в виде тепла на единицу евро сильно больше, чем у теплового насоса.
 
Сейчас отсортировал на mobile.de по цене EX30 с увеличенной батареей, тепловым насосом, зимним пакетом 25 года с пробегом до 10 тысяч в окружности 200 км от дома. Цены стартуют от 34К€. Tageszulassung находил за 36, абсолютно новую за 37. Ни о каких 30% нет и речи. А если отнять 5000 премию, то новая окажется даже дешевле.
Это где вы нашли Volvo EX30 Plus twin Motor Performance за 37?????
 
но только первая получит бонус, если получит. Вот и разница,что из салона с бонусом не означает выгоду.
Вторая тоже. Новая не обязательно должна быть из салона и бонус не подразумевает авто за Listenpreis. Исключаются лишь с Tageszulassung.
 
  • 👍
  • 🤔
Реакции: 1 users
У вебасто мне кажется количество отданных кВт в виде тепла на единицу евро сильно больше, чем у теплового насоса.
Литр дизеля за 1,6€ даст 9 кВт часов, которые будут стоять у насоса 90 центов при 0,3 €/кВтчас.
 
С одним мотором. Single Motor Extended Range. Увеличенная батарея с тепловым насосом и зимним пакетом.
Неинтересно. Надо рассматривать ту, что вы купили. Какой смысл коней в вакууме брать.
 
Вторая тоже. Новая не обязательно должна быть из салона и бонус не подразумевает авто за Listenpreis. Исключаются лишь с Tageszulassung.
Откуда мнение, что Vorführfahrzeug получит бонус? Она была уже зарегистрирована. На неё бонус не дадут. Так что да - только новая с салона.
 
Неинтересно. Надо рассматривать ту, что вы купили. Какой смысл коней в вакууме брать.
Дольше играться с конфигуратором, но результат тот же. За 40 стартуют б/у, 43,3 новая. Никаких 30%. С бонусом цена опять же ниже.
 
  • 😲
Реакции: 1 user
Тогда почему у электричек расход в мороз вырастает на 15кВтч на 100 км?
Потому что необходимо постоянно генерировать тепло, которое в ДВС всегда было попросту лишнее. И если при немецкие зимах тепловой насос работает с высоким COP (3-4), то при минус 26 он скорее всего вообще отключится и будет греться от ТЭН как электрочайник. Вот тогда вебасто и спасает.
 
Потому что необходимо постоянно генерировать тепло, которое в ДВС всегда было попросту лишнее. И если при немецкие зимах тепловой насос работает с высоким COP (3-4), то при минус 26 он скорее всего вообще отключится и будет греться от ТЭН как электрочайник. Вот тогда вебасто и спасает.
Во!
 
  • 👍
Реакции: 1 user
Так что да - только новая с салона.
Ещё раз перечитал сообщения, по-моему, здесь недопонимание: по программе бонусов для электромобилей не требуется, чтобы машина была куплена по какой-то специальной цене у дилера в салоне, то есть «Listenpreis из салона» как обязательное условие не фигурирует. Любой новый автомобиль из того же carwow подходит под условия. Главное требование, что автомобиль был в первый раз зарегистрирован на заявителя.
 
  • 👍
Реакции: 1 user
Дольше играться с конфигуратором, но результат тот же. За 40 стартуют б/у, 43,3 новая. Никаких 30%. С бонусом цена опять же ниже.
Новая twin motor perfomance куда дороже 43...ну да ладно. Сейчас некогда играться. Вечерком посмотрю.
 
Зачем ездить два раза за новым автомобилем не понял.
Один раз - тест драйв, посидеть в салоне, поболать с консультантом, сконфигурировать машину, составить договор, второй раз - забрать.
 
Один раз - тест драйв, посидеть в салоне, поболать с консультантом, сконфигурировать машину, составить договор, второй раз - забрать.
Для этого не обязательно ехать за сотни км. Сделать тест-драйв и посидеть в салоне с консультантом можно в любом автосалоне рядом с домом, а брать автомобиль там где ниже цена.
 
Для этого не обязательно ехать за сотни км. Сделать тест-драйв и посидеть в салоне с консультантом можно в любом автосалоне рядом с домом, а брать автомобиль там где ниже цена.
Нет не обязательно. Я и не говорил, что за сотни км ехать(наоборот я отметил, что разве что далеко ездит не нужно). Я сказал, что два раза придётся так или иначе ездить тоже...
 
  • 👍
Реакции: 1 user
Сверху