Boris
Участник
- Сообщения
- 27 286
Может оказаться сильно интересным, если поинтересуешься кто и на каких условиях эти машины эксплуатирует.
Заметь, я не пишу "покупают " не просто так.
Форум проекта Тупа-Германия
Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Китайский автопром наступает и в Германии? Шеф, все пропало?
- Автор темы Boris
- Дата начала
Заметь, я не пишу "покупают " не просто так.
viest
Осваивается
- Сообщения
- 2 598
Ты исеешь в виду, это лизинг или або в массе своей?Может оказаться сильно интересным, если поинтересуешься кто и на каких условиях эти машины эксплуатирует.
Заметь, я не пишу "покупают " не просто так.
N1ckMar
Лис Микола
- Сообщения
- 16 830
Ведь шкоды сплошные кругом или фольцы - это то, что покупается, их в лизинг не берут и тд. У нас на работе нет фирменвагенов, нет або школ, БМВ, фольцев, скатов. Только-только китайцы, да-да, именно так (детский сад, ейбогу ..)
Павел К
Осваивается
- Сообщения
- 7 704
По-разному же. Кто-то в лизинг, кто-то не в лизинг.Может оказаться сильно интересным, если поинтересуешься кто и на каких условиях эти машины эксплуатирует.
Заметь, я не пишу "покупают " не просто так.
Boris
Участник
- Сообщения
- 27 286
именно что у тебя детский сад. Ты же даже не пытался искать инфу.
Ни про сервисы, ни про реальных владельцев, ни про продажи конечным реальным владельцам с любой формой собственности. Ну-ну.
Boris
Участник
- Сообщения
- 27 286
покажите мне тех кто это покупает! Ну покажите!!!
N1ckMar
Лис Микола
- Сообщения
- 16 830
Я не ищу информацию там, где ты ищешь. Я ищу в нормальных ресурсахименно что у тебя детский сад. Ты же даже не пытался искать инфу.
Ни про сервисы, ни про реальных владельцев, ни про продажи конечным реальным владельцам с любой формой собственности. Ну-ну.
Boris
Участник
- Сообщения
- 27 286
все пропало. Останутся индусы и вольво?
N1ckMar
Лис Микола
- Сообщения
- 16 830
И твои познания в индустрии
Boris
Участник
- Сообщения
- 27 286
давай пруф на реальное количество ПРОДАННЫХ авто. Без увиливаний. Без закатывания глаз.
Реальную статистику.
N1ckMar
Лис Микола
- Сообщения
- 16 830
Так не заказывай глаза, кто виноват в этом. Тебе ж давно твердят про очки, хватит уже из носить
Павел К
Осваивается
- Сообщения
- 7 704
Не могу. Но на дорогах их все больше.
Boris
Участник
- Сообщения
- 27 286
ты безнадежен. Абсолютно )))
Ты можешь как угодно меня обсирать и переходить на личности.
Ты можешь даже постоянно ссылаться на "другие" источники. От этого все, что ты пишешь, не становится ни
интереснее, ни умнее ни надежнее.
Но для поддержания твоего мнения - катит.
А я - да, будем считать, что не шарю. Нет проблем.
Мне важнее отзывы реальных людей. Которые пишут иногда и через несколько лет после покупки машины.
И которые, заказав запчасти раз, делают это потом регулярно.
Остальное - просто трепня языком тут в этой ветке.
Я с интересом послушаю первого, кто в Германии купит за свои деньги китайца, лично или "на фирму".
Будет очень интересно узнать его аргументы, опыт и впечатления. Особенно когда придет время ремонтов/продаж.
Покажи мне хоть одного! Ну хоть одного. )))
Ты вот мог купить вместо вольво, практически нового Джили.
Материнский же концерн. Или кучу других вариантов.
Что ж твое "нахождение в теме" тебе не подсказало это сделать?
Boris
Участник
- Сообщения
- 27 286
так потратьте 5 мин, чтобы найти информацию откуда они, на каких условиях и кто их предлагает.
ну и про эффект низкой базы стоит помнить. Все больше, это конечно, так да. Раньше видели одну в неделю, теперь одну в день. Это скачек, факт. Вопрос в абсолютных числах.
N1ckMar
Лис Микола
- Сообщения
- 16 830
Потому что ты нихера не умеешь слушать. Я уже миллиард раз пояснял. Я беру то, что мне нравится. И что у китайцев надо брать электрички. А мне она НЕ НУЖНА! Я миллиард раз писал. Но ты НИКОГДА не слушаешь мнение тех, У КОТОРЫХ отличное от тебя.
На сим откланиваюсь. Любая тема превращается в гадюшник
Павел К
Осваивается
- Сообщения
- 7 704
Да какая разница откуда, процесс идет. Люди привыкают потихоньку.так потратьте 5 мин, чтобы найти информацию откуда они, на каких условиях и кто их предлагает.
ну и про эффект низкой базы стоит помнить. Все больше, это конечно, так да. Раньше видели одну в неделю, теперь одну в день. Это скачек, факт. Вопрос в абсолютных числах.
Boris
Участник
- Сообщения
- 27 286
так вот такое не надо писать:
и не будет гадюшины.
т.е. китайцев ты хвалишь, но только электрички, а они тебе в принципе не нравятся. Верно?
Но тогда еще вопрос. А что не нравится в китайцах с ДВС? Их же полно.
Это было бы интересным объяснением и поводом для дискуссии, а не кидания какашками
и постоянным "ты лысый, ты не шаришь".
Ты считаешь, что они могут и делают нормальные машины, но только электро. Верно?
Или не верно?
Boris
Участник
- Сообщения
- 27 286
принципиальная. Если вам нужна машины в прокат или лизинг и вы знаете, что если она умерет, вам ее заменят,
обслуживать ее не надо и продавать потом тоже не надо, более того - поездил, пока новая и отдал обратно,
это ооочень большая разница.
Процесс да, Китай очень хочет чтобы шел.
Идет или нет и как пойдет дальше - каждый сам решает.
Время покажет.
viest
Осваивается
- Сообщения
- 2 598
Ну давай порассуждаем здесь всем вместе без эмоций. В рамках дискуссии.Может оказаться сильно интересным, если поинтересуешься кто и на каких условиях эти машины эксплуатирует.
Заметь, я не пишу "покупают " не просто так.
Окей, твоя информация, что китайцев берут почти полностью корпораты, частники держатся от них подальше. Я охотно верю , и даже не буду нажимать кнопки в гпт, чтобы там что-то проверить.
Но ведь это хорошая возможность "рекламы" в условиях недоверия к продукту, чтобы его "показать лицом". Нельзя ли подумать, что это часть осознанной стратегии продвижения? Туда же такси, каршер и прокатные конторы.
Логично же.