Обсуждение моделей машин

[Boris]

за сегодняшнюю утреннюю поездку

Сегодня она у тебя не так уж и супер много бензина съела.
Похоже, если её "не мучать" , она не прям "как не в себя" ест?
Ехал плавно и с +- постоянной скоростью?

 

[N1ckMar]

Сегодня она у тебя не так уж и супер много бензина съела.
Похоже, если её "не мучать" , она не прям "как не в себя" ест?
Ехал плавно и с +- постоянной скоростью?

не понял ничего Я за сегодня ничего не выкладывал. Я лишь сказал, что сегодня цену в приложении стояла с утра как 2,17 евро за литр.
В городе, где светофоры и куча ограничения 30, пробки - будет, наверное, 20 литров. Я потому и не отрубаю даже старт-стоп. А по трассе. Ну у меня самый рекорд - 5,4 литра расход удалось сделать

 

[Boris]

Так как за сегодняшнюю утреннюю поездку

Это же ты написал?
Или статистика была про другую поездку?

В городе, где светофоры и куча ограничения 30, пробки - будет, наверное, 20 литров

Это, прямо, больно..

потому и не отрубаю даже старт-стоп

А зачем его вообще вырубать, если он предусмотрен сразу производителем? Типа кто-то экономит на акб и стартере?

Ну у меня самый рекорд - 5,4 литра расход удалось сделать

О!
Это уже прям относительно близко к гибридной лиге цифры.

 

[N1ckMar]

Это же ты написал?
Или статистика была про другую поездку

Скрин был от другой поездки.

Типа кто-то экономит на акб и стартере?

А как думаешь, двигателю по кайфу туда-сюда заводиться?) одни из самых неприятные как раз моменты для двигателя - момент пуска.

Это уже прям относительно близко к гибридной лиге цифры.

Ну так это логично. Более мощный мотор позволяет держать более низкие обороты на дюна условных 90 км/ч. Расход уменьшается. При таких скоростях расход у меня ниже, чем на старой Вольво был (уж не знаю, насколько там сильно автоматы отличаются)

 

[Boris]

как думаешь, двигателю по кайфу туда-сюда заводиться?) одни из самых неприятные как раз моменты для двигателя - момент пуска.

Сильно зависит от: как именно он заводится и какое там масло.
Ты же сам отлично знаешь машины которым это совершенно пофиг на протяжении огромных пробегов.
Скорее стартер, не выдержит очень долго. Акб при городских поездках может не успевать заряжаться.
А так, разогретому мотору (до рабочей температуры) что от этих старт — стопов может быть плохого?
Считаем, что производитель не дурак и давление масла на рабочих температурах нормальное сразу + масло нормальное само по себе.

Более мощный мотор позволяет держать более низкие обороты на дюна условных 90 км/ч

Это так, да, но большой объём даже на небольших оборотах требует не меньше Х грамм. И этот Х может быть не меньше чем Y менее обьемного мотора, который крутится быстрее но без особой нагрузки.
Кстати, это любопытно, но у меня расход одинаковый и на 90 и на 100-105. Дальше, уже сопротивление воздуха, видимо сильнее влияет.
А вот ок 100ки разницы нет, если ехать на 10 км медленнее, ничего особо не экономится.
80 если (за фурами) разница есть.
Забавно.

 

[Boris]

Я что-то не понимаю или Вольво открыли для себя то, что делают все нави, включая гугл уже давным давно?

Gefahr voraus! Volvo-Autos warnen auch vor Tieren und Unfällen

Volvo vernetzt EX60, EX90 und ES90 noch enger: Die Elektroautos warnen sich künftig vor Tieren, Baustellen und Unfällen auf der Strecke. Alle Infos!

www.autobild.de

 

[1.618033]

После очередного обновления приложения теперь и у меня отображается "цена" поездки. Как точно цена определяется, неизвестно.

Расчёт идет по средней местной цене. В Голландии, например, посчитало 27 центов за киловатт, дома 35.

V60 так и не перепривязалась. В старом аккаунте её вообще нет, а в новом не идёт статистика, хоть все доступы и открыты. Если заново добавлять, пишет, что больше не поддерживается.

Жду августовского обновления для электрички, там добавили Vehicle-to-Load. После берлинского блэкаута и затопления у друзей, из-за которого обесточило всю улицу, всё больше мыслей о генераторе или о чем-то, чем можно перебиться несколько дней.

 

[1.618033]

Я что-то не понимаю или Вольво открыли для себя то, что делают все нави, включая гугл уже давным давно?

Разные ж вещи. У Volvo работа бортовых датчиков, камер и радаров. За поворотом гололёд или лось, бортовой компьютер подтягивает ремни безопасности, активирует прочие ассистенты. А у Google анализ GPS-трафика и нажатие «Да, здесь пробка» вручную. Накопление статистики на сервере и передача инфы пользователям. Т.е. Google сам тормозить не станет.

 

[N1ckMar]

Расчёт идет по средней местной цене. В Голландии, например, посчитало 27 центов за киловатт, дома 35

Что по средней цене - эт я могу и в приложении прочитать, для этого там кнопочка даже есть вопрос был в том, какое топливо идёт в расчет, E5 или E10. Но я уже написал, судя по цене я берётся E5

 

[N1ckMar]

Я что-то не понимаю или Вольво открыли для себя то, что делают все нави, включая гугл уже давным давно?

Gefahr voraus! Volvo-Autos warnen auch vor Tieren und Unfällen

Volvo vernetzt EX60, EX90 und ES90 noch enger: Die Elektroautos warnen sich künftig vor Tieren, Baustellen und Unfällen auf der Strecke. Alle Infos!

www.autobild.de

Ну и добавлю, это с навигацией вообще не связано. Речь про общение автомобилей. Это, скажем, так, непрямой V2X, обмен идёт через облако.

 

[Юсси Ватанен]

какое топливо идёт в расчет, E5 или E10

Угу, во Франции так было: смотришь цену на 95й, заезжаешь, а там он только Е10
Е5 был в моих случаях на Шелл только

 

[Юсси Ватанен]

@Boris , на твоей улице праздник Это Рено, Фиат и вроде Джип

 

[Boris]

Volvo работа бортовых датчиков, камер и радаров

Там не написано что лося или ремонт можно определить по датчикам.
Да и нельзя это в принципе сделать.
Типа лидар увидит лося и все, всем бояться? А это мог быть и не лось, а если и лось, то давно ушёл.
Ремни подтянуть заранее перед поворотом? Ну я бы сказал, это спорное решение, но обсуждаемое.

Всё остальное - ровно то, что делают все онлайн нави, которым инфу дают власти или водители.
Поправьте меня, если я не прав.

 

[Boris]

Ну и добавлю, это с навигацией вообще не связано. Речь про общение автомобилей. Это, скажем, так, непрямой V2X, обмен идёт через облако.

Не понял. Обмен идёт между какими машинами? Только вольво? Или как остальные узнают? Общий сервер(а) есть?
И что это может отобразить, если не нави? Просто машина скажет типа там скоро авария, даже без работающей нави? Насколько я понимаю, нави же у вольво всегда есть?

 

[Boris]

Посмотреть вложение 26362
@Boris , на твоей улице праздник Это Рено, Фиат и вроде Джип

Да не то что праздник, но я читал, что у французов (не помню точно у кого именно) некислые фин. Проблемы глобально.
Как по мне - заслуженно.
Удивляет, что они в принципе, машины делать то могут нормально. Но как будто специально делают такую дичь.. когда это не коммерческие машины, что кажется, прям специально издеваются.

 

[Boris]

Google сам тормозить не станет.

Если машина сама станет тормозить, только потому что "за углом что-то" как ей передали, это ппц..
Это прямой путь к авариям.
Если это не автономное вождение, все решения о скорости движения должен принимать человек, если только это уже не работа датчиков на столкновение неизбежное.
Я бы очень не хотел, чтобы машина сама тормозила когда явной, подтвержденной физическим наличием, опасности нет.
Мы же все ещё говорим о машине, которой управляет человек. И он не в отключке же.

 

[1.618033]

Да и нельзя это в принципе сделать.Типа лидар увидит лося и все, всем бояться?

Автомобиль впереди экстренно затормозил, сработала ABS, ESP или стрельнули подушки безопасности при аварии. Геометка мгновенно передаётся в облако, бортовой компьютер следующей машине уже знает о гололёде или сбитом лосе за поворотом и приготовился к аварийной ситуации. Нулевой человеческий фактор. Система знает о том, что происходит прямо сейчас за закрытым поворотом, даже если там едет всего одна машина и никто из водителей не успел открыть Google.

Всё остальное - ровно то, что делают все онлайн нави, которым инфу дают власти или водители.
Поправьте меня, если я не прав.

Я как-бы уже поправил в предыдущем сообщении.

 

[N1ckMar]

Не понял. Обмен идёт между какими машинами? Только вольво? Или как остальные узнают? Общий сервер(а) есть?
И что это может отобразить, если не нави? Просто машина скажет типа там скоро авария, даже без работающей нави? Насколько я понимаю, нави же у вольво всегда есть?

Ну ты читал вообще новость?) там прямь сказано про Connected Safety, можешь загуглить, что это. А также там сказано, что она также синхронизирована с какой-то там общей европейской системой. И почитай вообще, что такое V2X и с чем его едят. Нави вообще никакой роли не играет. Машины сами передают данные о ситуации другим машинам. Либо напрямую (вот как раньше картинки передавали по ИК-порту), либо через облако (тогда нужен интернет у обоих машин).

 

[N1ckMar]

Всё остальное - ровно то, что делают все онлайн нави, которым инфу дают власти или водители.
Поправьте меня, если я не прав.

Ты полностью не прав читай выше, о чем я написал