Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
www.autobild.de
Очень нравятся современные пежо если честно, но вот их электрички совсем не понимаю. Мне кажется когда делают и двс и электро в одном кузове, то это всегда слишком большой компромисс, который выливается в такое."Это фиаско, Братан..":
Peugeot E-308: französischer Kompakter mit Elektroantrieb im Test - AUTO BILD
Der Peugeot E-308 ist grundsätzlich ein attraktiver Kerl, in Details aber schrullig – so die Kurzbeschreibung des Kompakten nach dem AUTO BILD-Test.
Помню ты недавно сокрушался как так, WLPT же реальные данные по расходу предоставляют. Ты адресуй вопрос Bild - а с хрена ли они так хреново ездят"Это фиаско, Братан..":
Peugeot E-308: französischer Kompakter mit Elektroantrieb im Test - AUTO BILD
Der Peugeot E-308 ist grundsätzlich ein attraktiver Kerl, in Details aber schrullig – so die Kurzbeschreibung des Kompakten nach dem AUTO BILD-Test.
Ну это же не тойота. Если на тесте тойоты расход хуже заявленного, то тестирующие ездить не умеют. Если на тесте другой марки, то машины плохие и паспортный расход - обман. Все просто же
Я не недавно, а давно сокрушался, что французских машин нормальных для меня практически не существует.
Судя по тому что они ездят по дорогам у них есть поклонники и это хорошо (для французского автопрома).
Миллионы не могут ошибаться.
Это не ответ. Вопрос был как WLPT может так сильно отличаться от реальных условий?Я не недавно, а давно сокрушался, что французских машин нормальных для меня практически не существует.
Когда я, в свое время, вник в то, что такое крутой заряженный "пеужеот" - плагин в кузове универсал (его еще с Артеоном сравнивали в тесте) я понял какое дичайшее днище выпускают сейчас французы. Но это, конечно, субъективное мнение человека с проф. деформацией в плане автомобилей.
Простите, не смог найти вашего поста на эту тему, а в чем основные претензии? К самому гибриду или чему то ещё? Мне Гибриды тоже не нравятся если что, к тому же судя по профильному форуму они довольно проблемные, так что спорить не собираюсь, просто любопытно.
Потому что не Тойота
Но там же тойотовская коробка передач!
Это не Тойота (Борис)
Наличие немецких конструкторов и компонентов не делает китайские авто некитайскими (Борис)
И тут он прав: если ты поставишь у себя в квартире античное кресло, это сделает ее Версалем?Наличие немецких конструкторов и компонентов не делает китайские авто некитайскими (Борис)
Ну кстати, я где-то согласен. Наемные работники из Запада и покупка технологий западных не сделает из Весты сразу же хотябы Опель, так как право прянятия решений все равно остается за локальным руководством. Бу Андерссон, когда его наняли, начал с расчистки агниевых конюшен Автоваза (скоркащения, оптимизации и тд), нажил кучу врагов, и его потом чуть ли не с позором уволили наконец, уже при Рено. Его, высококлассного щападника, который сумел таки поставить в серию абсолютно новую платформу (Весту), которая в итоге стала одной из самых популярных в РФ.Наличие немецких конструкторов и компонентов не делает китайские авто некитайскими (Борис)
А если Икеа стал поставил в Версаль, он станет античным?
Однозначно!
Разве что в будке билетера, но и станет он будочным
Не-не!.. всё, что ИКЕЯ (!) поставит в Версаль - станет исконно версальским
