Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[Caterinka]

Это факт

На холоде быстрее разряжается, я правильно понимаю?

это на быстрых зарядках. А они нужны только в дальних поездках. Я про это писал. Если заряжаться дома, цена другая и езда дешевле бензина выходит.

Меня дома включенный полотенцесушитель уже кошмарит, когда я счет за электричество вижу.
Можете, пожалуйста, реальный пример, сколько будет стоит заправить на 100 км. дома и на общественной зарядке в сравнении с бензином.
Может мое любопытство покажется глупым, но я пока слабо представляю стоимость эксплуатации авто здесь.

 

[Romantomsk]

5-6 мин на след 100-150 км

Ты же пошутил сейчас?

их нужно может быть не одно. НО, есть машины которые все сами знают.

Ага. Это и имею в виду. Машин таких нет.

уже не факт.

Факт. Сравниваем новые. Бэушни электрички... Viel spaß.

Да, есть те кому это надо (Ионик 5 N для таких умеет разные звуки издавать, и даже кпп имитирует)

Ну это для любителей резиновых женщин...это не ко мне

 

[Boris]

На холоде быстрее разряжается, я правильно понимаю?

Грубо говоря да. Точнее, просто больше энергии тратится не на движение, а на подогрев батареи, прежде всего и салона.

Можете, пожалуйста, реальный пример, сколько будет стоит заправить на 100 км. дома и на общественной зарядке в сравнении с бензином.

Грубо.
Считаем для города.
На 100 км в городе пусть будет 18 кВт. (скорее всего будет явно меньше летом)
Дома: 0.3*18=5.4 евро.
Это 5.4/1.8 = 3 литра бензина.
Машин с двс с таким расходом в городе не существует, кроме самых маленьких тоцотовских гибридов. И то не влезем скорее всего. Электричка при этом будет большая.
Цену на общ. Зарядке сказать сложно. Много условий.

На трассе расход большой электрички 20-24 кВт. Дальше можете сами считать аналогично.

 

[Boris]

Ты же пошутил сейчас?

Конечно нет.

Это же легко посчитать.

Машин таких нет.

Полно. Постотри обзоры. Все теслы, все мерседесы, все ауди умеют прокладывать так маршрут. Вроде и бмв. Даже хенде, только там нельзя задать уровень остаточный при прибытии

это не ко мне

Он едет так, как не снилось 95% современных машин с двс. И ни одна за его цену.
Если тебе звук важен, можно и на месте сидеть дринькать и слушать.
Тут дело вкуса. Мне вот например, нравится ездить тихо.

Возможно есть фанаты звука двс. Но есть и те кому это надоело или вообще не нужно. Это нормально.

 

[Boris]

включенный полотенцесушитель уже кошмарит, когда я счет за электричество вижу.

Ну вы можете посчитать сколько он ест. Какая у вас цена за кВт?
Стоимость ТО для машины с двс вас не кошмарит?

 

[Romantomsk]

скорее всего будет явно меньше летом

И явно больше зимой

 

[Romantomsk]

Конечно нет.

В смысле ты реально предлагаешь каждые 100км останавливаться и заряжать машину? Гениально, чё

 

[Romantomsk]

умеют прокладывать так маршрут

Кончено умеют, только они не знают работает эта зарядка сейчас и свободна ли она. По этому поводом много видео - посмотри

 

[Boris]

И явно больше зимой

Тут, интересно, кстати, практика показала, что сильно у разных машин по разному. И парадокс в том, что сем больше машина заботится о сохранности и работе батареи, тем сильнее падает пробег. Но важны абсолютные температуры.
В целом - да. Если много коротких поездок, то зимой в городе модет и 25 и 30 сожрать. Если же ездить большие отрезки то меньше 20. Если не смотреть на баварские температуры - для Германии зима вполне норм. До минус 5 все неплохо вообще.
А такие, в хорошем смысле, крутые как ты, у которых есть гараж/подземный паркинг - вообще будут в шоколаде. Считай при выезде машина почти не будет греть АКБ.
P.S. Ржачно, но у меня сейчас машина при полной зарядке показывает 95 км запас хода. С включенным климатом - 90
И я больше скажу, в городе она так примерно и проезжает. Ну может 85. При обещанных 75 неплохо я считаю. Особенно учитывая пробег уже хорошо за 70 тыс. и возраст 3,5 года. Ноль деградации.

 

[Boris]

В смысле ты реально предлагаешь каждые 100км останавливаться и заряжать машину?

Ну конечно нет. Зачем утрировать.
Вот реальный пример.
Зарядился и тебе надо 400 км проехать. Проезжаешь скажем 250-300, останавливаешься на 5-7 минут ( ты не всегда за это время заправишься бензином еще, пока там все оплатят свои бутерброды) и едешь след. 100 км. Приезжаешь с еще не пустой батареей и уже спокойно заряжаешься снова. Ну или останавливаешься через 280-320 км на пол часа и можешь ехать еще 250-280 км (это для машины c батареей ок. 80 кВт и ездой 110-120).

 

[Boris]

только они не знают работает эта зарядка сейчас и свободна ли она.

Знают конечно. Они же все в онлайне со своей симки.
Та же тойота первые три года даже за симку сама платит. Остальные вроде тоже на время гарантии.

По этому поводом много видео - посмотри

Я вот как раз смотрел те, где знают. Время идет, машины/зарядки умнеют.

 

[Red Fox]

Где-то тут скидывали мнение какого-то немецкого эксперта, что вторичный рынок электричек мёртв. Никому не нужна электричка с неизвестной батареей..

Сначала купи её дороже, потом радуйся что экономишь 3-4 литра на сотню (не всегда), а лет через 5 потеряй почти всю её стоимость..

 

[Romantomsk]

Знают конечно

Не видел такие

 

[Boris]

Не видел такие

Сейчас не помню ролики, но когда попадётся, пришлю ссылку.

 

[Caterinka]

Ну вы можете посчитать сколько он ест. Какая у вас цена за кВт?
Стоимость ТО для машины с двс вас не кошмарит?

У меня чуть больше 25 центов за кВт. Но он типо "умный" - держит заданную температуру, если эту температуру обеспечивает отопление, он может вообще не включаться. Если я сильно мерзну, я его прибавляю.
Пока опытным путем я поняла, это дополнительные 20-30 евро в месяц - это примерно половина переменной части счета.

До ТО я пока еще не дошла в своих исследованиях, как и до страховки)) А ТО на электричку дешевле?

 

[Caterinka]

Если не смотреть на баварские температуры - для Германии зима вполне норм. До минус 5 все неплохо вообще.
А такие, в хорошем смысле, крутые как ты, у которых есть гараж/подземный паркинг - вообще будут в шоколаде. Считай при выезде машина почти не будет греть АКБ.

Бавария самый юг Германии - там холоднее?

 

[Boris]

А ТО на электричку дешевле?

Их там, можно сказать практически нет. Поэтому да, обслуживание очень сильно дешевле.

 

[Boris]

Бавария самый юг Германии - там холоднее?

Ну у вас бывает снега по пояс. У нас на севере, например, снег, переживший обед, редко бывает , а у вас всё же зима - прям зима и минус

 

[Romantomsk]

Их там, можно сказать практически нет. Поэтому да, обслуживание очень сильно дешевле.

Ну да. Особенно учитывая сравнение ADAC расходов на сервис...Возьмём ID4:

И Тигуан:

Хотелось бы уточнить это в какой вселенной обслуживание электричек сильно дешевле

 

[Boris]

Хотелось бы уточнить это в какой вселенной обслуживание электричек сильно дешевле

Хотелось бы уточнить, что там адац собрался обслуживать.
Зайди при случае в тойоту, посмотри в сервисной книжке когда и что надо в bz4x делать. Ты удивишься.
Посмотри рав гибрид и плагин.
Что тебе в Лексусе делали?

Я даже в своей почти ничего не делаю. Реально просто нечего.