Какие электроавто имеет смысл покупать в Германии

[N1ckMar]

Inster?

Renault 5

 

[Romantomsk]

Renault 5

Twingo тогда уж.

 

[Boris]

Twingo тогда уж.

О каком бюджете говорим?

 

[Romantomsk]

О каком бюджете говорим?

Минус 500 евро в этом месяце. ТЮВ на Ниссан обошёлся в 800 евро из-за замены четырёх лямбда зондов...

 

[Boris]

Минус 500 евро в этом месяце. ТЮВ на Ниссан обошёлся в 800 евро из-за замены четырёх лямбда зондов...

Я имел ввиду бюджет машины вообще.
А почему все 4? Все сразу приговорили? И они такие дорогие?

 

[Юсси Ватанен]

Полное ощущение, что жизнь проходит в ожидании пока зарядится авто.

Смотрел недавно видос, где владелец Тесла Y приводил расчет поездки Испания-Фр-Бел-Гол.
На зарадках/остановках потратил 8,5ч за 1500км (или 3тыщ в обе стороны, не помню). Так он сказал мол это не чистое время в ожидании, а он ставил у дома на калибровку батарею когда никуда не спешил.
Потом он же сравнивал стоимость владения (покупная цена, страховка, ТО, заправка, продажная стоимость) теслой и Рав4 плагин (стоимости схожи)на дистанции в 5лет и сколько-там километров: тойота вышла дешевле за счет меньшей потери стоимости. По всем остальным пунктам, кроме трат на покрышки, плагин проиграл.
По зарядке: он считал по чекам. И вот по чекам 15% киловатт тратились «впустую», на прогрев батареи.

 

[N1ckMar]

Twingo тогда уж.

Не, эт стремно смотрится

 

[AndreyD]

Не, эт стремно смотрится

Жене понравился Микра. Но я не вхожу.

 

[Юсси Ватанен]

Посмотреть вложение 25964
Жене понравился Микра. Но я не вхожу.

По бюджету?

 

[AndreyD]

По бюджету?

По пузу!

 

[Romantomsk]

Я имел ввиду бюджет машины вообще.
А почему все 4? Все сразу приговорили? И они такие дорогие?

Да нет бюджета на электричку. Потому что непонятно, какой из них сдох. Там спереди стоят одинаковые, сзади стоят разные. То есть три типа датчиков. Передние не такие дорогие, а вот задние подороже будут

 

[Boris]

Смотрел недавно видос, где владелец Тесла Y приводил расчет поездки Испания-Фр-Бел-Гол.
На зарадках/остановках потратил 8,5ч за 1500км (или 3тыщ в обе стороны, не помню). Так он сказал мол это не чистое время в ожидании, а он ставил у дома на калибровку батарею когда никуда не спешил.
Потом он же сравнивал стоимость владения (покупная цена, страховка, ТО, заправка, продажная стоимость) теслой и Рав4 плагин (стоимости схожи)на дистанции в 5лет и сколько-там километров: тойота вышла дешевле за счет меньшей потери стоимости. По всем остальным пунктам, кроме трат на покрышки, плагин проиграл.
По зарядке: он считал по чекам. И вот по чекам 15% киловатт тратились «впустую», на прогрев батареи.

Я кажется видел этот видос. Там чувак много очень некорректно считал про плаг-ин и потом с этим согласился даже. Вообще, конечно, электричку заряжать в основном мыслится дома.
Длинные поездки это отдельный некоторый квест.

 

[1.618033]

А мой дизель уже пылью покрылся, только батарею 12 вольт раз в месяц подзаряжаю. Даже мысль о продаже предательски закрадывается. Маленькая бензинка ушла дочери‑студентке, а электричка оказалась достаточно компактной для жены и всё ещё просторной для меня. До Альп и Скандинавии где-то пара дозарядок, это час сверху. А в остальных 99% поездок достаточно зарядиться на выходных дома.

 

[1.618033]

Сейчас посмотрел, с середины марта лишь раз выезжал. Только из-за наличия крюка.