Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Ты серьезно НИ РАЗУ такое не видел? (видео не могу посмотреть, но предполагаю, что регулирующийся подклокотник может наезжать на места для стаканов)Сдвигание подлокотника, сбивающего все что там стоит это конечно сова, да.
Привет вольво тогда, чё?
Не помню ни разу, чтобы у меня была подобная ситуация.
Вот салон старого (2010 год) RX.
Это один из сотен моментов. Один из, показывающий как и о чем НЕ думают в том числе.
а что кожа в такое говнище? Чо, Лексус не думает о своих пермиальных покупапателей? Фу. Привет Лексус
Ну давай рассудим. Формат подстаканников может быть важен, не спорю. Потому что это как раз один из сотен моментов, как воспринимается автомобиль. Вот для тебя этот критерий важен, для чувака, записавшего видео тоже, и для многих.Это один из сотен моментов. Один из, показывающий как и о чем НЕ думают в том числе.
P. S. Когда себе китайский авто планируешь купить?
Это из объявления первого попавшегося. Там пробег большой и год лохматый. Все вопросы к владельцу
Соглсасен чуть более чем полностью с каждым словом.Ну давай рассудим. Формат подстаканников может быть важен, не спорю. Потому что это как раз один из сотен моментов, как воспринимается автомобиль. Вот для тебя этот критерий важен, для чувака, записавшего видео тоже, и для многих.
Другие клиенты не обратят внимания на подскананники, но отметят например продуманность эргономики багажника, потому что часто возят чемоданы. Это тоже критерий воспринимаемого качества.
И они разные у разных групп.
В Тойоте (прости, но придётся сравнить, чтобы лучше раскрыть мысль) воспринимаемое качество тоже базируется на сотнях параметров, возможно именно подстаканники в ней лучше расположены, либо более вместительные, потому что сделали сразу под объем больших стаканов, а это повлекло другие компоновочные решения центральной консоли, другую стоимость пресс-форм и тд. Но да, клиент все это оплатил в цене, и получил воспринимаемое качество выше. Для именно него выше, потому что ему возможно подстаканники важнее, или потому что бренд "Тойота" важнее других параметров при выборе.
Я к тому, что у каждой целевой аудитории свои критерии, на чем и базируются все эти маркетинговые исследования, которые потом воплощаются в техзадание для инженеров.
И в этом китайце, если к примеру какая то внушительный часть клиентов или блогеров, или журналистов будет клеймить неудачное расположение подстаканников, то Чери ничего не останется, как изменить их конструкцию
П.С. китайца не планирую покупать пока
а что вот? там есть фотографии водительского места?Это из объявления первого попавшегося. Там пробег большой и год лохматый. Все вопросы к владельцу
Вот например, другая такая же :
Ich habe dieses interessante Angebot gefunden:
Проблема Бориса, что он не хочет принимать факты, которые противоречат его мировоззданию) И зациклен на всем плохом, что связано с китайскими авто. При этом неудачные решения с теми же подстаканниками встречаются и у других некитайских производителей. У Сузуки Бориса тоже косяков по эргономике, салону можно будет найти)
Тебе прилетит за висящий провод, когда есть беспроводная зарядка.
Провод используют не только для зарядки
Ты меня опередил. Ещё на фото так смешно выглядит - он срач специально проводом обвел - чтобы лучше в глаза бросалось
Это контролируемый беспорядок: чек на случай жвачку выплюнуть, Рома поди в окошко выплюнетПровод используют не только для зарядки
А вот от Ромы прилетит за срач) (мне тоже прилетит, если что))
Погоди, ну то есть вот это мега супер эргономично?Не помню ни разу, чтобы у меня была подобная ситуация.
Это у тебя в Тойоте такой подстаканник?!
