Китайский автопром наступает и в Германии? Шеф, все пропало?

[ИгорьБ]

Параллельно тут вон еще одна новость из смежной области:
Китайский стартап в области искусственного интеллекта DeepSeek запустил чат-бота и API-сервис с большой языковой моделью на уровне ChatGPT, но в разы дешевле. В отличие от OpenAI языковая модель DeepSeek имеет открытый код — любой пользователь может дополнять его под свои нужды, что может способствовать более широкому распространению продукта. Это привело к падению Nasdaq 100 на 1,9% на пост-торгах, акции в Китае растут сегодня утром — сильнее других азиатских рынков.

Это к вопросу, что не только телефоны но и софт у них получаются лучше, чем сиденья.

Стало понятно, куда мир катится.
Раньше к смартфонам решили приделывать колёса и назвали это connected vehicle.
Теперь искусственный интеллект поставят на колёса...

 

[Павел К]

Параллельно тут вон еще одна новость из смежной области:
Китайский стартап в области искусственного интеллекта DeepSeek запустил чат-бота и API-сервис с большой языковой моделью на уровне ChatGPT, но в разы дешевле. В отличие от OpenAI языковая модель DeepSeek имеет открытый код — любой пользователь может дополнять его под свои нужды, что может способствовать более широкому распространению продукта. Это привело к падению Nasdaq 100 на 1,9% на пост-торгах, акции в Китае растут сегодня утром — сильнее других азиатских рынков.

Это к вопросу, что не только телефоны но и софт у них получаются лучше, чем сиденья.

https://www.deepseek.com/

Пока не получилось зарегистрироваться, код не приходит

 

[Kons]

Теперь искусственный интеллект поставят на колёса...

Ну беспилотные авто без ИИ никуда.

 

[Юсси Ватанен]

https://www.deepseek.com/

Пока не получилось зарегистрироваться, код не приходит

придумали ж название, прям интересно посмотреть на гугл запросы и еще интереснее на гугл ответы )

 

[Юсси Ватанен]

https://www.deepseek.com/

Пока не получилось зарегистрироваться, код не приходит

а три цифры на обороте карты указал?

 

[ИгорьБ]

Ну беспилотные авто без ИИ никуда.

У меня нет полной уверенности, что ИИ будет хорошо справляться с функциями ADAS. Так как качество функционала будет зависеть от данных, на которых авто было натренировано. То есть, обученное на китайских развязках, оно отлично будет себя вести на китайских дорогах, а как оно будет себя вести на немецких дорогах.
Конечно, хороший автопроизводитель будет обучать авто на данных полученных в разных странах, в разных регионах, в разное время суток и при разной погоде. Но как гарантировать то, что будут учтены все условия, с которыми столкнётся конкретная машина?

 

[Boris]

То есть, обученное на китайских развязках, оно отлично будет себя вести на китайских дорогах, а как оно будет себя вести на немецких дорогах.

По состоянию на сегодня не в Китае ЛУЧШИЕ китайские машины даже просто на активном круизе ведут себя СИЛЬНО хуже, чем японские и тем более немецкие/американские бренды. Полно видео на ютубе от энтузиастов.
Т.е. в ситуации, когда есть только то, что видит человек и камеры/лидары (большой вопрос в их, лидарах, целесообразности вообще, кстати. Тесла без них отлично работает) китайские машины работают очень посредственно. Даже лучшие их представители.

 

[Vladosoul]

Так новая mg-шка стоит в салоне 24к$ по всей Азии, в Европе дороже, потому что из сдерживают налогом.

А там, каналец, кожа-рожа, свежий вид, для молодежи что еще надо?

 

[Юсси Ватанен]

А там, каналец

куда?

 

[N1ckMar]

куда?

Эт там, где Михаил был, видимо

 

[N1ckMar]

большой вопрос в их, лидарах, целесообразности вообще, кстати. Тесла без них отлично работает

Нууууу, тут как посмотреть. Да, расстояние можно через камеры рассчитывать. Но Лидары в разы точнее и они не подвержены тем проблемам, что подвержены камеры.

 

[Romantomsk]

Нууууу, тут как посмотреть. Да, расстояние можно через камеры рассчитывать. Но Лидары в разы точнее и они не подвержены тем проблемам, что подвержены камеры.

Ну вопрос-то именно в целесообразности. Там такой поток данных надо получать и ещё анализировать - ого-го. Если помнишь в авто индустрии тележки, которые сами ездят по заводу - оборудованы лидерами, но с какой скоростью они едут? Потому что иначе они не успеют среагировать

 

[Юсси Ватанен]

оборудованы лидерами, но с какой скоростью они едут? Потому что иначе они не успеют среагировать

Потому что без лидеров они будут кто куда ехать, а так хоть за лидером

 

[ИгорьБ]

в авто индустрии тележки, которые сами ездят по заводу - оборудованы лидерами, но с какой скоростью они едут?

Я думаю, что скорость специально выбрана невысокая, для удешевления конструкции подвески.
А ещё, чтобы на поворотах не заносило и не пугало рабочих! 😉

 

[N1ckMar]

Ну вопрос-то именно в целесообразности. Там такой поток данных надо получать и ещё анализировать - ого-го. Если помнишь в авто индустрии тележки, которые сами ездят по заводу - оборудованы лидерами, но с какой скоростью они едут? Потому что иначе они не успеют среагировать

Вот поэтому и Nvidia играет всё бОльшую роль в автопроме. И ты считаешь, что обработка с большего кол-ва камер будет иметь меньший объем?) Тебе нужна хорошая камера, много камер. Там нагрузка может быть в разы больше. Поэтому комплекс лидар/камеры оптимальный. Лидары не могут считывать знаки. Но измеряют расстояния. Камеры считывают знаки и тд

 

[Boris]

Но Лидары в разы точнее и они не подвержены тем проблемам, что подвержены камеры.

Они:
1. Пачкаются в отличии от камеры, которая за дворниками. И будучи грязными на 30% всего уже не работают, насколько я читал.
2. Бесполезны кроме как определить что "что-то" есть, тут да они это могут точно. НО!
Они видят знак, но не видят какой. Видят светофор, но не видят цвет сигнала и т.д. Без камеры они все-равно (почти) бесполезны.
3. Подешевели, но та же тесла отлично без них справляется. И не только тесла.
4. Судя по тому как "китайцы" видят то, чего нет (людей на кладбищах и в лесу, например) глючат ого-го как. Сами или софт, это уже не важно.

 

[Boris]

Упс...

 

[N1ckMar]

Подешевели, но та же тесла отлично без них справляется

Тесла много спорной хрени делает - они вообще не показатель. Тесла и HUD не использует из-за своей веры

 

[N1ckMar]

Tesla recalls more than 2m vehicles in US over Autopilot system | Tesla | The Guardian Tesla recalls more than 2m vehicles in US over Autopilot system

Вот тут в конце про Германию и автопилот Теслы:
Mobilität: Probleme mit Autopilot – Tesla muss zwei Millionen Fahrzeuge nachbessern Handelsblatt

Вот тебе, бабушка, и Юрьев день (с)

 

[Boris]

они вообще не показатель.

В плане автономного вождения есть кто-то не то что лучше, а хотя бы того же уровня?

Тесла и HUD не использует из-за своей веры

Это другой маразм. На авто вождение не влияет. Хотя бесит 🤣