Приветствуем вас на форуме Тупа-Германия! Зарегистрируйтесь и станьте членом нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать в жизни сайта, создавать свои темы и сообщения, а также общаться с другими участниками через личные сообщения!
Ну так повторюсь, какие конкретно науки важны для водителя? Понятное дело, базовые знания типа математики (посчитать, не обманули ли его на заправке) без них никуда. Но вот какие профильные нужны именно водителю? который работает, к примеру, в такси
Если нештатная ситуация подразумевается аварийная, то думать в ней категорически противопоказано. Должны работать инстинкты. В идеале отработанные на тренировках заранее.
Ему нужен развитый мозг, чтобы лучше понимать действительность. В первую очередь, таксисту нужны конечно литература, история и музыка
Ну, если он хочет хорошие чаевые получать.Придётся добавить себе авторитета, но я учился на военного лётчика и помню, как всё было. На инстинктах ты действуешь, когда принял решение, как действовать. А между "покинуть самолёт" и "попробовать посадить" происходит взрыв интеллектуальной работы.
Читал анекдот как-то. Водитель ну пусть условного яндекса. Выучил английский. Вез корейцев из аэропорта, всяко их развлекал по дороге. Корейцы были в восторге. Поставили в приложении рейтинг 1. Типа высший корейский балл.Ему нужен развитый мозг, чтобы лучше понимать действительность. В первую очередь, таксисту нужны конечно литература, история и музыка
Думал будет судьбоносное продолжение. Типа, один из них был владельцем крупнейшего таксопарка в Корее и подарил таксисту часть бизнеса, чтобы тот работал на себя, а не на дядю
Ну вот... А и нет. из-за культурных различий корейцы уронили чуваку рейтинг.Думал будет судьбоносное продолжение. Типа, один из них был владельцем крупнейшего таксопарка в Корее и подарил таксисту часть бизнеса, чтобы тот работал на себя, а не на дядю
И мораль: учить английский - это хорошо
Так и я могу вспомнить, что у меня годовой пробег в три, если не четыре раза больше. И почти все годы практики пришлись на РФ, где в силу больше количества неадекватов, быдла и "почём права купил" дорожная ситуация значительно более сложная и непредсказуемая.
Ничего не понимаю в летом деле. Может там и есть время на мыслительные процессы...
Видео не смотрел, еду с курсов, Интернет не очень.
Мне кажется, это больше про мышечную память, а не про инстинкт. А вот эту память действительно можно (и иногда нужно) тренировать практикой.
Крутить баранку легко, это всё на опыте, да. Образование тут ни при чём. Но, похоже, я слишком сложно объясняю. Я о другом вообще, не о вождении, а о том, чтоб "успешно жить водителем".
Вот тут можно поспорить. Что есть образованный? тот, который получил образование? Как по мне, лучше водят воспитанные, которые уважают других участников. Конечно, можно говорить о связи воспитания и образования, но это косвенная связь
Лучше водят зашуганные штрафами и отнятыми баллами
В той же России нет баллов, к примеру) и водят обычно хуже те, у кого куча штрафов (неоплаченных)))Лучше водят зашуганные штрафами и отнятыми баллами
Штраф должен быть ощутимым и неотвратным.
Пример: едет человек на машине по двуполосной дороге, скорость немаленькая, а перед ним на дорогу выскакивает собака или олененок метрах в 20. Какая реакция у не опытного и не думающего водителя будет?
Обычно на такое предложение в российских просторах интернета мне отвечали: пошли они куда подальше, пускай сперва дороги сделают
Но, как известно, русский человек он ж такой, ему надо быть вечно недовольным)) дороги сделают, еще что-то придумают)))
Нет. Тот, у кого в мозгу достаточно связей создано, чтобы оценивать социальный аспект движения по дороге, правила ДД, безопасность и т.п.
А если ситуацию отработать заранее, хотя бы мысленно отрепетировав, то и без раздумий будет тормозить по прямой.