Обсуждение моделей машин

[Romantomsk]

Кузовщина - да.

Да лааааадно. Вы реально не видели пятилетние машины с коррозией?

 

[Romantomsk]

На моем гольфе до сих пор не видно никаких следов коррозии. До смены тормозных дисков на них были слабые следы после моек. Но вот на новых и этого нет. Твои рассказы про лексус меня пугают.

ПРигоняй, посмотрим твой гольф. Не верю. Я видел НОВЫЕ детали которые ставят на машины при сборке на конвейере VW. Так что я знаю, где искать

 

[N1ckMar]

Да лааааадно. Вы реально не видели пятилетние машины с коррозией?

ты щас про что именно? меня-то как раз и не смущает. На подвеске полюбому будут всякие рыжики. По поводу кузовщины - ну как кто её делает, оцинкована или нет и тд

 

[Павел К]

Да лааааадно. Вы реально не видели пятилетние машины с коррозией?

Я давеча был на шахте, которая соль добывает. Иду по территории и вижу стоит бусик мерседес белый, весь в ржавых подтеках. Задумался что за бред, как мог так сильно покрыться ржавчиной довольно новый на вид автомобиль в Германии. Чуть позже меня осенило, что это все от соли, видимо она постоянно в воздухе присутствует на территории шахты.

 

[Romantomsk]

Вау! Откуда такая метафора, танкист?!

 

[Romantomsk]

ты щас про что именно? меня-то как раз и не смущает. На подвеске полюбому будут всякие рыжики. По поводу кузовщины - ну как кто её делает, оцинкована или нет и тд

VW Phaeton кузов с оцинковкой. Почитай где появляются рыжики. Там по гарантии много машин покрасили. Влажность в Германии дикая - это всё, что нужно для ржи (правильно написал? На старорусском буду с тобой общаться).

 

[Павел К]

VW Phaeton кузов с оцинковкой. Почитай где появляются рыжики. Там по гарантии много машин покрасили. Влажность в Германии дикая - это всё, что нужно для ржи (правильно написал? На старорусском буду с тобой общаться).

Сол нужен еще

 

[AndreyD]

ПРигоняй, посмотрим твой гольф. Не верю.

Вот специально сфотаю, как на подъемнике будет перед тюфом.

Я видел НОВЫЕ детали которые ставят на машины при сборке на конвейере VW

Так это НОВЫЕ, а моему ведру 9 лет.

 

[Юсси Ватанен]

Да лааааадно. Вы реально не видели пятилетние машины с коррозией?

Нет, твоей же еще нет пяти лет

 

[Юсси Ватанен]

не были и не являются брендом "премиум".

Кто тогда премиум кроме порша, бэнтли и маслкаров.
Лэнд Ровер -премиум?

 

[N1ckMar]

1. Мне кажется, надо сравнивать машины хотя бы одной ценовой категории.
2. (щас будет обидно, но честно) Вольво уже однажды из-за этого чуть не обанкротилась и да это мое мнение, но они никогда не были и не являются брендом "премиум". И чем они быстрее это поймут тем им же будет лучше. Это, кстати, для них только плюс будет.
Лексус - это, к слову, тоже не премиум бренд, как таковой. Это "премиум бренд" Тойоты. Как Инфинити у Ниссана, Акура у Хонды, Ауди у VW и т.д.

По такой градации что есть Сузуки тогда? Сразу приходят аналогии Рено и Дачии

 

[Boris]

Кто тогда премиум кроме порша, бэнтли и маслкаров.
Лэнд Ровер -премиум?

Порш это не премиум а спорт.
Премиум это роллс-ройс, бентли и все такое. Мерседес S рядом где-то,
Ауди 8 и БМВ 7 с большоооой натяжкой.

 

[Юсси Ватанен]

Порш это не премиум а спорт.
Премиум это роллс-ройс, бентли и все такое. Мерседес S рядом где-то,
Ауди 8 и БМВ 7 с большоооой натяжкой.

Ты не путаешь премиум с лакшери?

 

[Boris]

премиум с лакшери?

не. Лакшери это то что арабские шейхи заказывают ну и всякие яхты/самолеты. Хотя, конечно, все эти деления, такое себе.
В любом случае, я имел ввиду, что ни вольво ни лексус это ни даже Мерседес или Ауди/БМВ. Хотя Вольво упорно пытается делать вид, что они типа такие-же.
У них (вольво) есть масса своих крутейших плюсов и фишек, но вместо того, чтобы на них упор делать, они лезут "куда-то не туда" на мой взгляд. Но если продаются хорошо (не так это судя по навязыванию або) то им виднее.

 

[Boris]

По такой градации что есть Сузуки тогда?

Самые середнячки. Я бы сказал на сегодня даже хуже, чем середнячки. Вроде не очень ломаются, это радует.
Очень хорошей когда-то машины Гранд-Витара больше не существует.
Джимни - прикольная тачка для фанатов. Акросс - такой же сузуки, как я балерина. Все это понимают отлично и само сузуки тоже.
Остальное, что они продают в Германии - недорогое утилитарное говно средство передвижения.

 

[Boris]

Сразу приходят аналогии Рено и Дачии

О! Рено это премиум бренд Дачи!!! Супер!!!

 

[N1ckMar]

В любом случае, я имел ввиду, что ни вольво ни лексус это ни даже Мерседес или Ауди/БМВ. Хотя Вольво упорно пытается делать вид, что они типа такие-же.

Вот я пожалею об этом: но в чем это проявляется? Что они пытаются что-то на кого быть похожими? Чем похожи конкретно? Кожаный салон делают? Планшет засунули? Руль ставят, а не штурвал?

 

[Romantomsk]

Ой, да что вы к Борису с премиумом прицепились. Лексус для него тоже не премиум. Надо просто тачки одной ценовой категории сравнивать. Ждём когда Борис пригонит мне свою Сузуки для сравнения. Ценовая категория вроде такая же

 

[Boris]

но в чем это проявляется? Что они пытаются что-то на кого быть похожими?

первое в цене.
Они уже относительно давно лезут с ценами и на машины и на запчасти (сейчас стало получше) и на сервис куда-то в космос.
Они не пытаются, кстати, быть на кого-то похожи, и это отлично. Но они ломят нереальные ценники на свои машины, которые, мало того что уже "не те вольво, которые все помнят по 740/940/960" условно говоря.
У них всегда, очень давно был свой "конек". Даже два. Безопасность и подготовка к сложным зимним условиям эксплуатации.
Я может что-то пропустил, но разве на этом они делают акцент сейчас.
Какой там у них сегодня слоган?
Печаль в том, что никакого "у них" больше нет. Есть смотрящий сверху китайский хозяин, который решает что и как будет продаваться, а в последнее время, похоже, еще и делаться. И история с выводом "Зикра" в Европу, если его примут и он окажется не тем, что я думаю, а как ты пишешь там все уже отлично, он просто уничтожит полестар. Возможно, так и было задумано. Только вот шведы, похоже не в курсе были.

 

[N1ckMar]

Ценовая категория вроде такая же

Ой деревня! Это же другое!