Обсуждение моделей машин

[Павел К]

Трехцилиндровые двигатели – ресурс? Покупка бу.
Как Вы думаете какой "реальный" ресурс у трехцилиндровых двигателей объемом 1 литр.
Например у Hyundai i10 (1литр - 67 PS), Hyundai i10 (1литр - 67 PS), Kia Picanto, Toyota Aygo.
Например 100тыщ. км это уже на "грани"?
Ищу небольшую машинку в бюджете 9тыщ. EUR
смотрю Hyundai i10, Kia Picanto, Toyota Aygo.
до 7 лет и 100.км.
Но эти машинки в основном с трехцилиндровыми моторчиками и с пробегами (как повезет),
смотрел и Toyota Aygo "свежую" 4 лет "отроду" с 120тыщ. км пробега.
Не представляю как на Aygo можно "намотать" за 4 года 120тыщ. км!!!

Я бы такие вопросы чатужпт задавал

 

[Павел К]

Что влияет на ресурс таких двигателей:​

1. Конструкция и материалы — современные моторы часто делают компактными и лёгкими, иногда в ущерб долговечности.
2. Тепловая нагрузка — маленький объём, высокая степень сжатия, турбонаддув (если есть) — всё это повышает нагрузку.
3. Режим эксплуатации — городской цикл с частыми остановками и холодными пусками сокращает ресурс.
4. Обслуживание — своевременная замена масла, фильтров, свечей и т.д. критически важна.

---

Примерные оценки ресурса:​

Hyundai i10 1.0 MPI	Атмосферный, 67 л.с.	200–250 тыс. км
Kia Picanto 1.0 MPI	Атмосферный, 67 л.с.	200–250 тыс. км
Toyota Aygo 1.0 VVT-i	Атмосферный, 72 л.с.	250–300 тыс. км
VW Up! 1.0 MPI	Атмосферный, 60–75 л.с.	200–250 тыс. км

[th]

Модель​

[/th][th]

Тип двигателя​

[/th][th]

Оценочный ресурс (при хорошем уходе)​

[/th]​

---

️100 тыс. км — это уже «на грани»?​

Нет, 100 тыс. км — это далеко не предел для этих моторов, особенно если:

• двигатель не перегревался,
• масло менялось каждые 10–15 тыс. км (а лучше чаще),
• не было частых поездок на холодную.

Однако после 100 тыс. км могут начать проявляться:

• повышенный расход масла,
• шумы в ГРМ (если цепь),
• проблемы с катализатором или системой EGR.

 

[Павел К]

Hyundai i10 / Kia Picanto — двигатель 1.0 MPi (Kappa G3LA)​

• Тип: атмосферный, 3 цилиндра, 66 л.с., цепной привод ГРМ.
• Средний ресурс: до 200 000 км, при хорошем обслуживании
  1
  .
• Типичные проблемы:
  • Повышенные вибрации и шум (особенно на холостом ходу).
  • Возможен перегрев, если не следить за состоянием радиатора.
  • Реальный расход топлива выше заявленного, особенно при езде по трассе.
• Плюсы:
  • Простая конструкция, без турбины.
  • Хорошая ремонтопригодность.
  • Цепь ГРМ рассчитана на весь срок службы, но требует контроля.

---

​

• Тип: атмосферный, 3 цилиндра, 71–72 л.с., цепной привод ГРМ.
• Средний ресурс: до 250 000–300 000 км, при регулярном обслуживании
  2
  .
• Типичные проблемы:
  • Повышенный расход масла после 150 тыс. км.
  • Слабая шумоизоляция и вибрации.
  • Катализатор может выйти из строя после 150–200 тыс. км.
• Плюсы:
  • Очень надёжный мотор, проверенный временем.
  • Простота конструкции и низкие эксплуатационные расходы.

---

Выводы по отзывам владельцев и тестам:​

• Hyundai i10 и Kia Picanto — практически идентичны по технике. Надёжны, но требуют аккуратного обращения и регулярного ТО. 200 тыс. км — реальный ресурс, но при агрессивной езде и плохом обслуживании могут начать «сыпаться» уже после 120–150 тыс. км
  1
  .
• Toyota Aygo — чуть менее комфортен, но выигрывает по надёжности. Его мотор 1KR-FEсчитается одним из самых живучих в классе
  2
  .

 

[N1ckMar]

Я бы такие вопросы чатужпт задавал

А я б уже машину купил бы

 

[Юсси Ватанен]

А я б уже машину купил бы

погоди, не все варианты рассмотрены еще. Тут торопиться не надо: через пару лет новые модели начнут под критерии подпадать

 

[ViT]

Не представляю как на Aygo можно "намотать" за 4 года 120тыщ. км

Пиццу развозят

 

[DmitryT]

погоди, не все варианты рассмотрены еще. Тут торопиться не надо: через пару лет новые модели начнут под критерии подпадать

Пока думаешь, пробег станет ещё больше!

 

[Юсси Ватанен]

Пока думаешь, пробег станет ещё больше!

А цена ниже

 

[Boris]

Ищу небольшую машинку в бюджете 9тыщ. EUR

А почему не купить что-то побольше с нормальным, атмосферным 4х циллиндровым мотором и пробегом пусть даже 120-140 тыс, но Нормальный мотор. И машина чуть больше чем 2+2?

 

[Александр_USSR]

А почему не купить что-то побольше с нормальным, атмосферным 4х циллиндровым мотором и пробегом пусть даже 120-140 тыс, но Нормальный мотор. И машина чуть больше чем 2+2?

Как раз об этом и задумался за 9 000 EUR можно взять Toyota Yaris с атмосферным мотором 1,3
конечно машинка будет 10-12 лет и с пробегом
вот например этот вариант рассматриваю от "официалов" тойота

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=432178231&scopeId=C&action=parkItem&vc=Car&s=Car